组合式汽车用太阳能汽车罩的制作方法
【专利摘要】本发明提供了一种组合式汽车用太阳能汽车罩，包括汽车罩、太阳能电池板，所述汽车罩的外侧面上设有一层柔性薄膜太阳能电池，且所述汽车罩的顶部设有开口，所述太阳能电池板位于所述汽车罩顶部的开口中，所述汽车罩上的太阳能电池和所述太阳能电池板电性耦合，所述太阳能电池和太阳能电池板输出电能传递至汽车的电池或电瓶中。本发明中的太阳能汽车罩采用组合式结构，能实现在车辆行驶时和停放时，均利用太阳能对电动汽车进行充电，且输出功率强，大大增加了车辆的续航能力。
【专利说明】组合式汽车用太阳能汽车罩
[0001]
【技术领域】
[0002]本发明涉及一种太阳能汽车罩，具体涉及一种组合式汽车用太阳能汽车罩。
[0003]【背景技术】
[0004]通常使用的汽车车罩，只有遮阳和挡雨功能，且为一体结构，体积大，分量重，不便拆装，闲置放置时，占用的体积大。随着汽车业的发展，纯电动汽车或混合动力电动汽车被广泛应用普及，这其中就要用到固定电源电能，但固定电源电能给汽车充电需要电缆线插接或专用充电站，如果汽车停放处离固定电源或专用充电站距离较远，充电起来就会很不方便；若在行驶过程中需要充电，则更不方便，因而汽车充电将成为一件非常头痛的事。并且如何减少汽车的使用成本，节约能源也是人们一直希望解决的实际问题。且在传统的汽油车或柴油车中，汽车电瓶随着年份的增长，很容易产生电瓶亏电现象，特别是长期放置后再次启动，很容易由于电瓶的电量不足而产生汽车无法启动的现象。而在另一个方面，在汽车停放过程中，汽车往往要承受大量的太阳光照射，这部分光照若能充分转换成电能，将会有效地节约能源。
[0005]目前，出现许多太阳能车罩的产品，但其均为一体化结构，只能在停车时使用。如一种太阳能汽车罩，其具有普通汽车罩的外形，且在汽车罩的外部设置有若干太阳能电池，当汽车停放时，将汽车罩罩在车身外部，从而为汽车的电池或电瓶充电。但是其只能在停车时使用，存在利用率偏低，且车罩的收纳不方便等缺陷。
[0006]另有一些车载太阳能发电装置，能在行车或停车时使用，但其存在功率过低的缺陷或不足。如一种车载太阳能电池，其可以在车辆行驶途中或露天停放时为电动汽车充电。但是由于其太阳能电池有效面积小，存在输出功率低，且不能根据实际需要调整充电方式等缺陷。
[0007]
【发明内容】
[0008]本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种能够在任何时段为汽车充电的组合式电动汽车用太阳能汽车罩。
[0009]其技术方案为:组合式汽车用太阳能汽车罩，包括汽车罩、太阳能电池板，所述汽车罩的外侧面上设有一层柔性薄膜太阳能电池，且所述汽车罩的顶部设有开口，所述太阳能电池板位于所述汽车罩顶部的开口中，所述汽车罩上的太阳能电池和所述太阳能电池板电性耦合，所述太阳能电池和太阳能电池板输出电能传递至汽车的电池或电瓶中。
[0010]进一步地，包括控制装置，所述控制装置为太阳能充电稳压控制器。所述柔性薄膜太阳能电池的电源输出线和所述太阳能电池板的电源输出线均与所述控制装置的输入端电连接，所述控制装置的输出端上电连接有插头。所述汽车罩的底部周边上设有收紧装置。所述汽车罩为整体的车罩结构，或按前、后、左、右独立四部分并通过魔术贴连接组成车罩结构。所述汽车罩顶部的开口为矩形，且所述开口周边顶面设置有魔术贴毛边。所述太阳能电池板为与所述开口对应的矩形，在所述太阳能电池板周边上面设有魔术贴勾面，从而与所述开口的魔术贴毛边耦合连接。所述太阳能电池板与车体顶部通过固定连接装置固定连接。所述固定连接装置为螺栓。所述固定连接装置为分体相对接的凹状结构和凸状结构组成，所述凹状结构和凸状结构分别固定连接在所述太阳能电池板底部和所述车体顶部。所述固定连接装置为磁性固定座，其顶面固定连接在所述太阳能电池板底部，所述固定连接装置的底部通过磁性连接在所述车体顶部，所述磁性固定座由在磁性表座的开关钮部设有一旋转锁体和能开启该旋转锁体的钥匙组成，所述旋转锁体旋动时能带动所述磁性表座的开关钮部转动。
[0011]进一步地，所述太阳能电池板的下方设有用于收纳汽车罩的汽车罩存放盒，所述汽车罩存放盒与车体顶部通过固定连接装置固定连接。所述开口周边顶面设置有魔术贴毛边，在所述汽车罩存放盒底部设有魔术贴勾面，从而与所述开口的魔术贴毛边耦合连接。所述汽车罩存放盒为内空的矩形结构，其至少一个侧面上设有箱门。所述固定连接装置为螺栓。所述固定连接装置为分体相对接的凹状结构和凸状结构组成，所述凹状结构和凸状结构分别固定连接在所述太阳能电池板底部和所述车体顶部。所述固定连接装置为磁性固定座，其顶面固定连接在所述汽车罩存放盒底部，所述固定连接装置的底部通过磁性连接在所述车体顶部，所述磁性固定座由在磁性表座的开关钮部设有一旋转锁体和能开启该旋转锁体的钥匙组成，所述旋转锁体旋动时能带动所述磁性表座的开关钮部转动。
[0012]进一步地，还包括电量检测装置以及充电调节单元，所述电量检测装置检测汽车的电池或电瓶的电量，将检测结果反馈至所述充电调节单元，所述充电调节单元根据所述检测结果调整所述柔性薄膜太阳能电池和/或所述太阳能电池板的充电方式。所述调整所述柔性薄膜太阳能电池和/或所述太阳能电池板的充电方式包括:当所述汽车的电池或电瓶的电量为100%时，关闭所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板，使其停止工作；当所述汽车的电池或电瓶的电量大于等于80%时，关闭所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板中的一方，保持另一方的工作状态；当所述汽车的电池或电瓶电量小于等于80%时，将所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板都开启，使其保持工作状态。
[0013]进一步地，所述汽车罩存放盒内具有电动装置，所述汽车罩通过该电动装置能够自动展开覆盖车身或自动折叠收入汽车罩存放盒内。通过手持终端向汽车发出指令，汽车接收该指令后传递至电动装置，从而实现汽车罩的展开和/或收起。该指令可为锁车指令、解锁指令或准备状态指令。
[0014]本发明与现有技术相比较，具有以下优点:设计合理、结构简单、制作容易、使用方便、实用性强。其采用组合式结构，能实现在车辆行驶时和停放时，均利用太阳能对电动汽车进行充电，且输出功率强，大大增加了车辆的续航能力；同时电量检测装置以及充电调节单元控制汽车电池的充电方式，提升了充电效率，并降低了太阳能电池的使用时间和频率，进而极大延长了太阳能电池的寿命，节省了更换太阳能电池的成本。同时还采用电动装置能够使汽车罩自动展开覆盖车身或自动折叠收入汽车罩存放盒内，并使指令信号等同于遥控解锁信号，减少了操作难度，并节省了操作者的时间和体力。
[0015]【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是汽车罩的结构示意图；
图2是本发明实施例1的结构示意图；
图3是实施例1中太阳能电池板与车顶安装结构示意图；
图4是实施例2中太阳能电池板与车顶安装结构示意图；
图5是图4中磁性固定座的结构示意图；
图6是本发明实施例2的结构示意图。
[0017]
【具体实施方式】
[0018]实施例1:
参照图1、图2和图3，一种组合式汽车用太阳能汽车罩，包括汽车罩10、太阳能电池板I和控制装置11，控制装置11为太阳能充电稳压控制器，所述汽车罩10的顶部设有矩形开口 6，其底部周边上设有收紧装置8，所述方形开口 6周边底面上设有魔术贴毛面9，汽车罩10的外侧面上设有一层柔性薄膜太阳能电池7 ;所述太阳能电池板I为矩形体结构，该矩形体结构的周边上面上设有魔术贴勾面4，所述太阳能电池板I底部四角上设有用于安置在车体顶3部的固定连接装置2 ;所述太阳能电池板I通过魔术贴勾面4粘合在汽车罩10顶部的矩形开口 6下侧的魔术贴毛面9上；柔性薄膜太阳能电池7的电源输出线和太阳能电池板I的电源输出线均与控制装置11的输入端电连接，控制装置11的输出端上电连接有插头12。其中，所述收紧装置8为缝合在汽车罩10底部周边上的松紧带。所述固定连接装置2为螺钉或分体相对接的凹状结构和凸状结构组成，凹状结构和凸状结构分别固定连接在太阳能电池板I底部和车体顶3部。
[0019]在车辆行进时，只用顶部太阳能电池板发电，在车辆停放时，可以将汽车罩10安放在汽车上，将太阳能电池板I的接口与汽车罩10的接口连接，形成一套发电系统。其相互连接，形成完整汽车罩。汽车罩和太阳能电池板输出电能传递至汽车的电池或电瓶中，实现在车辆行驶时和停放时利用太阳能对汽车的电池或电瓶进行充电，增加续航能力。
[0020]实施例2:
参照图1、图2、图4和图5，一种组合式汽车用太阳能汽车罩，包括汽车罩10、太阳能电池板I和控制装置11，控制装置11为太阳能充电稳压控制器，所述汽车罩10的顶部设有矩形开口 6，其底部周边上设有收紧装置8，所述方形开口 6周边底面上设有魔术贴毛面9，汽车罩10的外侧面上设有一层柔性薄膜太阳能电池7 ;所述太阳能电池板I为矩形体结构，该矩形体结构的周边上面上设有魔术贴勾面4，所述太阳能电池板I底部四角上设有用于安置在车体顶3部的固定连接装置5 ;所述太阳能电池板I通过魔术贴勾面4粘合在汽车罩10顶部的矩形开口 6下侧的魔术贴毛面9上；柔性薄膜太阳能电池7的电源输出线和太阳能电池板I的电源输出线均与控制装置11的输入端电连接，控制装置11的输出端上电连接有插头12。其中，所述收紧装置8为缝合在汽车罩10底部周边上的松紧带。所述固定连接装置5为所述固定连接装置为磁性固定座，其顶面固定连接在太阳能电池板I底部，固定连接装置5的底部通过磁性连接在车体顶3部。所述磁性固定座为在磁性表座51的开关钮部设有一旋转锁体52和能开启该旋转锁体52的钥匙53组成，所述旋转锁体52旋动时能带动磁性表座51的开关钮转动。
[0021]在车辆行进时，只用顶部太阳能电池板发电，在车辆停放时，可以将汽车罩10安放在汽车上，将太阳能电池板I的接口与汽车罩10的接口连接，形成一套发电系统。其相互连接，形成完整汽车罩。汽车罩和太阳能电池板输出电能传递至汽车的电池或电瓶中，实现在车辆行驶时和停放时利用太阳能对汽车的电池或电瓶进行充电，增加续航能力。
[0022]实施例3:
参照图6，一种组合式汽车用太阳能汽车罩，包括汽车罩5、太阳能电池板2和控制装置7，控制装置7为太阳能充电稳压控制器，所述汽车罩5的顶部设有矩形开口，其底部周边上设有收紧装置6，所述方形开口周边顶面上设有魔术贴毛面，汽车罩5的外侧面上设有一层柔性薄膜太阳能电池8 ;所述太阳能电池板2为矩形体结构，太阳能电池板2下部设有汽车罩存放盒1，汽车罩存放盒底I部周边设有魔术贴勾面，所述汽车罩存放盒I底部四角上设有用于安装在车体顶部的固定连接装置4 ;所述汽车罩存放盒底I部魔术贴勾面粘合在汽车罩2顶部的矩形开口上侧的魔术贴毛面上；柔性薄膜太阳能电池8的电源输出线和太阳能电池板2的电源输出线均与控制装置7的输入端电连接，控制装置7的输出端上电连接有插头9。其中，所述收紧装置6为缝合在汽车罩5底部周边上的松紧带。所述汽车罩存放盒I为内空的矩形体结构，其至少一个侧面上设有箱门3。所述汽车罩5为整体的车罩结构，或按前、后、左、右独立四部分并通过魔术贴连接组成车罩结构。所述固定连接装置4为螺栓固定或如前面实施例所述的分体相对接的凹状结构和凸状结构以及磁性固定座座。
[0023]本汽车罩5外表面布有太阳能电池膜或太阳能电池板，或由太阳能薄膜与其它材料制成，具有柔软、易存放的特性；其与太阳能电池板2通过电路连接为一体；不用时，存放于箱体内部，使用时取出。
[0024]在车辆行进时，只用顶部太阳能电池板发电，在车辆停放时，可以将汽车罩10安放在汽车上，将太阳能电池板I的接口与汽车罩10的接口连接，形成一套发电系统。其相互连接，形成完整汽车罩。汽车罩和太阳能电池板输出电能传递至汽车的电池或电瓶中，实现在车辆行驶时和停放时利用太阳能对汽车的电池或电瓶进行充电，增加续航能力。
[0025]实施例4:
一种组合式汽车用太阳能汽车罩，其中汽车罩5、太阳能电池板2、固定连接装置4、汽车罩存放盒I的具体结构和位置关系如前实施例所述，此处不再一一说明。其还包括电量检测装置以及充电调节单元，所述电量检测装置检测汽车的电池或电瓶的电量，并记录下具体的电量值，将包含该具体电量值的检测结果反馈至所述充电调节单元，该充电调节单元将该具体电量值与汽车电池或电瓶出厂电量值相比对，从而得出一百分比值，充电调节单元根据该百分比值调整所述柔性薄膜太阳能电池和/或所述太阳能电池板的充电方式。具体调整方式如下:当所述汽车的电池或电瓶的电量为100%时，发出一关闭信号指令，通过所述充电调节单元关闭所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板，使其完全停止工作，直至充电调节单元接收到下一信号指令为止；当所述汽车的电池或电瓶的电量大于等于80%时，发出一部分关闭信号指令，通过所述充电调节单元关闭所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板中的一方，保持另一方的工作状态，直至充电调节单元接收到下一信号指令为止；当所述汽车的电池或电瓶电量小于等于80%时，发出一开启信号指令，通过所述充电调节单元开启所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板，使其保持工作状态。
[0026]当然，对于汽车的电池或电瓶的电量控制节点可以采用其他的数值范围，并不局限与上述所列举的100%和80%。如可采用90%和70%的节点、80%和60%的节点、70%和50%的节点、60%和40%的节点等多种方式。
[0027]对于电量检测装置的工作时段和频率可采用分时段监控的手段进行控制，比如当电量高于50%时，每隔10分钟检测一次，当电量低于50%时，每隔5分钟检测一次。或者根据不同的工作环境，采用不同的检测手段，比如当汽车处于发动机熄火或停止状态，可每隔30分钟检测一次。而当汽车处于运行状态时，可每隔10分钟检测一次。
[0028]实施例5:
一种组合式汽车用太阳能汽车罩，其中汽车罩5、太阳能电池板2、固定连接装置4、汽车罩存放盒I的具体结构和位置关系如前实施例所述，此处不再一一说明。其还包括电动装置，所述电动装置位于所述汽车罩内，所述汽车罩通过该电动装置能够自动展开覆盖车身或自动折叠收入汽车罩存放盒内。
[0029]所述电动装置可包括一电控元件、若干转动轴，以及一导向元件。其中电控元件接收展开和收起的指令，并根据所述指令控制转动轴的运动，如当电控元件接收展开指令时，转动轴以固定转速沿顺时针方向转动；当电控元件接收收起指令时，转动轴以固定转速沿逆时针方向转动。与此同时，电控元件控制所述导向元件的运动方向，将汽车罩进行折叠和方向引导，在转动轴和导向元件共同运动下实现汽车罩的展开和/或收起。
[0030]所述电动装置还可包括一接收装置，其接收手持终端，如汽车钥匙、手机、PAD等电子装置发出的指令，所述指令可以为锁车指令、解锁指令或准备状态指令，汽车接收该指令后传递至电动装置，从而实现汽车罩的展开和/或收起。
[0031]以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出多个变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。
[0032]本发明设计合理、结构简单、制作容易、使用方便、实用性强。其采用组合式结构，能实现在车辆行驶时和停放时，均利用太阳能对电动汽车进行充电，输出功率强，大大增加了车辆的续航能力。同时电量检测装置以及充电调节单元控制汽车电池的充电方式，提升了充电效率，并降低了太阳能电池的使用时间和频率，进而极大延长了太阳能电池的寿命，节省了更换太阳能电池的成本。同时还采用电动装置能够使汽车罩自动展开覆盖车身或自动折叠收入汽车罩存放盒内，并使指令信号等同于遥控解锁信号，减少了操作难度，并节省了操作者的时间和体力。
【权利要求】
1.一种组合式汽车用太阳能汽车罩，包括汽车罩、太阳能电池板，其特征在于:所述汽车罩的外侧面上设有一层柔性薄膜太阳能电池，且所述汽车罩的顶部设有开口，所述太阳能电池板位于所述汽车罩顶部的开口中，所述汽车罩上的柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板电性耦合，所述柔性薄膜太阳能电池和太阳能电池板输出电能传递至汽车的电池或电瓶中。
2.如权利要求1所述的太阳能汽车罩，其特征在于:还包括控制装置，所述控制装置为太阳能充电稳压控制器。
3.如权利要求2所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述柔性薄膜太阳能电池的电源输出线和所述太阳能电池板的电源输出线均与所述控制装置的输入端电连接，所述控制装置的输出端上电连接有插头。
4.如权利要求1所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述汽车罩的底部周边上设有收紧装置。
5.如权利要求1所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述汽车罩为整体的车罩结构，或按前、后、左、右独立四部分并通过魔术贴连接组成车罩结构。
6.如权利要求1所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述汽车罩顶部的开口为矩形，且所述开口周边顶面设置有魔术贴毛边。
7.如权利要求6所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述太阳能电池板为与所述开口对应的矩形，在所述太阳能电池板周边上面设有魔术贴勾面，从而与所述开口的魔术贴毛边耦合连接。
8.如权利要求1所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述太阳能电池板与车体顶部通过固定连接装置固定连接。
9.如权利要求8所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述固定连接装置为螺栓。`
10.如权利要求8所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述固定连接装置为分体相对接的凹状结构和凸状结构组成，所述凹状结构和凸状结构分别固定连接在所述太阳能电池板底部和所述车体顶部。
11.如权利要求8所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述固定连接装置为磁性固定座，其顶面固定连接在所述太阳能电池板底部，所述固定连接装置的底部通过磁性连接在所述车体顶部，所述磁性固定座由在磁性表座的开关钮部设有一旋转锁体和能开启该旋转锁体的钥匙组成，所述旋转锁体旋动时能带动所述磁性表座的开关钮部转动。
12.如权利要求1所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述太阳能电池板的下方设有用于收纳汽车罩的汽车罩存放盒，所述汽车罩存放盒与车体顶部通过固定连接装置固定连接。
13.如权利要求12所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述开口周边顶面设置有魔术贴毛边，在所述汽车罩存放盒底部设有魔术贴勾面，从而与所述开口的魔术贴毛边耦合连接。
14.如权利要求12所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述汽车罩存放盒为内空的矩形结构，其至少一个侧面上设有箱门。
15.如权利要求12所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述固定连接装置为螺栓。
16.如权利要求12所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述固定连接装置为分体相对接的凹状结构和凸状结构组成，所述凹状结构和凸状结构分别固定连接在所述太阳能电池板底部和所述车体顶部。
17.如权利要求12所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述固定连接装置为磁性固定座，其顶面固定连接在所述汽车罩存放盒底部，所述固定连接装置的底部通过磁性连接在所述车体顶部，所述磁性固定座由在磁性表座的开关钮部设有一旋转锁体和能开启该旋转锁体的钥匙组成，所述旋转锁体旋动时能带动所述磁性表座的开关钮部转动。
18.如权利要求1-17中任一项权利要求所述的太阳能汽车罩，其特征在于:还包括电量检测装置以及充电调节单元，所述电量检测装置检测汽车的电池或电瓶的电量，将检测结果反馈至所述充电调节单元，所述充电调节单元根据所述检测结果调整所述柔性薄膜太阳能电池和/或所述太阳能电池板的充电方式。
19.如权利要求18所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述调整所述柔性薄膜太阳能电池和/或所述太阳能电池板的充电方式包括:当所述汽车的电池或电瓶的电量为100%时，关闭所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板，使其停止工作；当所述汽车的电池或电瓶的电量大于等于80%时，关闭所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板中的一方，保持另一方的工作状态；当所述汽车的电池或电瓶电量小于等于80%时，将所述柔性薄膜太阳能电池和所述太阳能电池板都开启，使其保持工作状态。
20.如权利要求12-17或19中任一项权利要求所述的太阳能汽车罩，其特征在于:所述汽车罩存放盒内具有电动装置，所述汽车罩通过该电动装置能够自动展开覆盖车身或自动折叠收入汽车罩存放盒内。
21.如权利要求20所述的太阳能汽车罩，其特征在于:通过手持终端向汽车发出指令，汽车接收该指令后传递至电动装置，从而实现汽车罩的展开和/或收起。
22.如权利要求21所述的太阳能汽车罩，其特征在于:该指令可为锁车指令、解锁指令或准备状态指令。·
【文档编号】B60J11/04GK103847487SQ201410120196
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2014年3月28日 优先权日:2014年3月28日
【发明者】王征山, 李栋, 叶吉祥, 訾云东, 齐更杰 申请人:东营市智通新能源科技有限公司