一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，包括外挂电源装置、太阳能反射镜和太阳能集热板，所述外挂电源装置的外侧安装有保温防护盒，所述保温防护盒的顶部左、右两侧均安装有支架，所述支架的顶部通过支架活动轴安装有太阳能集热板，所述太阳能集热板的顶部设有太阳能反射镜，本太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，结构简单，使用方便，通过设有太阳能集热板来进行太阳能收集能量，从而增加了电池容量，达到增加电动汽车续航能力的目的，电动汽车在行驶的过程中，该外挂电源通过太阳能集热板和太阳能反射镜来收集太阳能，对电动汽车本身的蓄电池进行充电。
【专利说明】
一种太阳能式増加电动汽车续航能力的外挂电源
技术领域
[0001]本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源。
【背景技术】
[0002]众所周知，电动汽车是下一代绿色环保汽车，它具有绿色环保、结构简单，制造、维护方便的优点，因此，正成为世界各国争相发展的下一代汽车，各汽车制造商为此投入大量的经费，但由于受电池容量和充电条件的影响，其续驶里程受到较大的限制，不适合于长途旅行，而仅作为一个短途和市内代步的工具。
[0003]在现有条件下，电池的容量是固定的，其一次充电可行驶的里程也是固定的，因此，如果目的地的距离大于一次充电的里程，电动车就必须在中途充电，且电池的充电时间长，而中途充电必须有电源，而电源不可能像燃油车一样可以随车携带，同时由于电动车是一个全新的产品，其充电站的数量不可能像加油站那样遍布世界各地。因此，一旦出现电量不足，而又无充电电源时，只能抛锚等待救援，同时，即使携带了备用电池，由于没有考虑更换的便捷性问题，现有的电动车电池的更换问题，是解决电动汽车市场化的关键。就目前而言，利用市电电源充电是电动车最快最经济及最有效的充电手段，如果在电动汽车行驶过程中出现电量不足时，能够通过其它手段为电池临时充电，以便获得足够的电量使其能行进到有市电的场所或快充站得到充电，是电动车能否打开市场以及为消费者所接受的关键，也是电动汽车能否得到普及的关键。
[0004]目前，市面上大多数电动车的外载电源实际上只是一个备用的蓄电池，更换过程繁琐，使用不便。中国公开专利申请号201320021113.0的一种增加电动汽车续航能力的装置，是在电动汽车的后方增加一个通过连接装置连接的外挂电源装置，虽然可以提供一定程度的续航帮助，但是不方便电动汽车的行驶，电动汽车后增加的电力装置本身没有动力源，需要通过电动汽车来带动，一方面增加了行驶的负担，另一方面也增加了汽车的行驶难度，不适合推广使用。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，结构简单，安装方便，整体稳定性高，不影响电动汽车的正常行驶，同时采用太阳能集热技术，更好的收集能量，提高了能源的利用率，大大延长了电动汽车的续航能力，适合推广使用。以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，包括外挂电源装置、太阳能反射镜和太阳能集热板，所述外挂电源装置的外侧安装有保温防护盒，所述保温防护盒的顶部左、右两侧均安装有支架，所述支架的顶部通过支架活动轴安装有太阳能集热板，所述太阳能集热板的顶部设有太阳能反射镜，所述太阳能集热板的背部通过电源连接线连接外挂电源装置，所述保温防护盒的底部安装有底架，所述底架的底部内腔安装有底柱，所述底柱的底部安装有底板，所述底板的左、右两侧均设有固定螺栓。
[0007]优选的，所述保温防护盒的正面设有散热窗口，所述散热窗口为网格状结构。
[0008]优选的，所述支架为倒T字型结构。
[0009]优选的，所述保温防护盒与底架的连接处套接有底架固定圈。
[0010]优选的，所述底柱的内腔为空心结构，所述底柱的内腔设有内槽，所述内槽的顶部通过活动轴铰接有内槽门，所述内槽门的底部设有内槽门开关。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，结构简单，使用方便，通过设有太阳能集热板来进行太阳能收集能量，从而增加了电池容量，达到增加电动汽车续航能力的目的，同时该装置安装在电动汽车的车顶，不影响电动汽车的正常行驶，安装和卸载都十分的方便，而且也更加稳固，电动汽车在行驶的过程中，该外挂电源通过太阳能集热板和太阳能反射镜来收集太阳能，对电动汽车本身的蓄电池进行充电。
[0012]而且该太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源还通过设有保温防护盒，该保温防护盒的设计，对外挂电源装置起到一定程度的保护作用，同时在低温的情况下，提高了外挂电源装置的性能，提高电动汽车的续航能力，而且还避免了外挂电源装置被太阳光直接暴晒，延长了外挂电源装置的使用寿命，适合推广使用。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型结构正面示意图；
[0014]图2为本实用新型结构车载示意图。
[0015]图中:I外挂电源装置、2保温防护盒、3底架、4底柱、5内槽、6底板、7固定螺栓、8内槽门开关、9内槽门、10活动轴、11底架固定圈、12散热窗口、13支架、14太阳能反射镜、15电源连接线、16支架活动轴、17太阳能集热板。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，包括外挂电源装置1、太阳能反射镜14和太阳能集热板17，外挂电源装置I的外侧安装有保温防护盒2，保温防护盒2的正面设有散热窗口 12，散热窗口 12为网格状结构，而且该太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源还通过设有保温防护盒2，该保温防护盒2的设计，对外挂电源装置I起到一定程度的保护作用，同时在低温的情况下，提高了外挂电源装置I的性能，提高电动汽车的续航能力，而且还避免了外挂电源装置I被太阳光直接暴晒，延长了外挂电源装置I的使用寿命，适合推广使用。
[0018]保温防护盒2的顶部左、右两侧均安装有支架13，支架13为倒T字型结构，支架13的顶部通过支架活动轴16安装有太阳能集热板17，太阳能集热板17的顶部设有太阳能反射镜14，太阳能集热板17的背部通过电源连接线15连接外挂电源装置I，本太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，结构简单，使用方便，通过设有太阳能集热板17来进行太阳能收集能量，从而增加了电池容量，达到增加电动汽车续航能力的目的，同时该装置安装在电动汽车的车顶，不影响电动汽车的正常行驶，安装和卸载都十分的方便，而且也更加稳固，电动汽车在行驶的过程中，该外挂电源通过太阳能集热板17和太阳能反射镜14来收集太阳能，对电动汽车本身的蓄电池进行充电。
[0019]保温防护盒2的底部安装有底架3，保温防护盒2与底架3的连接处套接有底架固定圈11，底架3的底部内腔安装有底柱4，底柱4的内腔为空心结构，底柱4的内腔设有内槽5，内槽5的顶部通过活动轴10铰接有内槽门9，内槽门9的底部设有内槽门开关8，底柱4的底部安装有底板6，底板6的左、右两侧均设有固定螺栓7。
[0020]工作原理:使用时，将本装置直接安装在电动汽车车顶即可，如图2所示。
[0021]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，包括外挂电源装置(1)、太阳能反射镜(14)和太阳能集热板(17)，其特征在于:所述外挂电源装置(I)的外侧安装有保温防护盒(2)，所述保温防护盒(2)的顶部左、右两侧均安装有支架(13)，所述支架(13)的顶部通过支架活动轴(16)安装有太阳能集热板(17)，所述太阳能集热板(17)的顶部设有太阳能反射镜(14)，所述太阳能集热板(17)的背部通过电源连接线(15)连接外挂电源装置(1)，所述保温防护盒(2)的底部安装有底架(3)，所述底架(3)的底部内腔安装有底柱(4)，所述底柱(4)的底部安装有底板(6)，所述底板(6)的左、右两侧均设有固定螺栓(7)。2.根据权利要求1所述的一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，其特征在于:所述保温防护盒(2)的正面设有散热窗口(12)，所述散热窗口(12)为网格状结构。3.根据权利要求1所述的一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，其特征在于:所述支架(13)为倒T字型结构。4.根据权利要求1所述的一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，其特征在于:所述保温防护盒(2)与底架(3)的连接处套接有底架固定圈(11)。5.根据权利要求1所述的一种太阳能式增加电动汽车续航能力的外挂电源，其特征在于:所述底柱(4)的内腔为空心结构，所述底柱(4)的内腔设有内槽(5)，所述内槽(5)的顶部通过活动轴(1 )铰接有内槽门(9 )，所述内槽门(9 )的底部设有内槽门开关(8 )。
【文档编号】B60L8/00GK205417212SQ201620187170
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】钟强
【申请人】武平泓鑫工业技术开发有限公司