气动汽车安全锤的制作方法
【专利摘要】本发明属于汽车配件【技术领域】，具体涉及气动汽车安全锤，包括吸附在汽车玻璃内壁的壳体、设置在壳体内部的气动击锤，所述壳体内部设有圆柱形腔体，所述击锤设置在圆柱形腔体内，击锤为与腔体配合的圆柱体，击锤前端为圆锥结构，击锤后端设有与腔体配合的活塞，活塞与腔体组成密闭结构，所述壳体内部后侧还设有与腔体相通的微型高压气瓶，所述微型高压气瓶的开关设置在壳体外部后侧，当紧急情况发生时以高压气体驱动击锤击碎玻璃，操作省力、方便快捷，增加了车内被困人员的脱困几率。
【专利说明】
气动汽车安全锤
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车配件【技术领域】，具体涉及气动汽车安全锤。
【背景技术】
[0002]目前，汽车安全锤均是锤子样式，挂在汽车安全出口的玻璃旁边，很容易遗失，而且当紧急情况发生时，拿起锤子敲击玻璃需要一定的时间，而且还需要较大的力气敲打，极为不便，而且不够迅捷，耽误了一定的宝贵脱困时间。
【发明内容】
[0003]本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供气动汽车安全锤，它直接吸附在汽车安全出口的玻璃内壁，必要时以高压气体驱动击锤击碎玻璃，操作省力、方便快捷，增加了车内被困人员的脱困几率。
[0004]本发明所采用的技术方案如下:气动汽车安全锤，包括吸附在汽车玻璃内壁的壳体、设置在壳体内部的气动击锤，所述壳体内部设有圆柱形腔体，所述击锤设置在圆柱形腔体内，击锤为与腔体配合的圆柱体，击锤前端为圆锥结构，击锤后端设有与腔体配合的活塞，活塞与腔体组成密闭结构，所述壳体内部后侧还设有与腔体相通的微型高压气瓶，所述微型高压气瓶的开关设置在壳体外部后侧。
[0005]所述壳体外部后侧还设有微型高压气瓶的开关护罩。
[0006]所述壳体内部圆柱腔体的前部还设有防止击锤飞出的凸起。
[0007]本发明的有益效果是:采用上述方案，当紧急情况发生时，只要掀开开关护罩，打开微型高压气瓶的开关释放高压气体，气体便顶动击锤的活塞使击锤撞向玻璃并击碎玻璃，使车内人员迅速脱困，操作不需要较大的人力而且简单迅捷，节省时间，提高车内被困人员的脱困几率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
[0009]图1为本发明的结构示意图。
[0010]其中:1为玻璃，2为壳体，3为击锤，4为活塞，5为微型高压气瓶，6为开关，7为开关护罩，8为腔体，9为凸起。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示的气动汽车安全锤，包括吸附在汽车玻璃I内壁的壳体2、设置在壳体2内部的气动击锤3，壳体2内部设有圆柱形腔体8，击锤3设置在圆柱形腔体8内，击锤3为与腔体8配合的圆柱体，击锤3前端为圆锥结构，圆锥结构便于更好的击碎玻璃1，击锤3后端为与腔体8配合的活塞4，活塞4与腔体组成密闭结构，活塞4的设置是为了更好的推动击锤3，壳体2内部后侧为与腔体8相通的微型高压气瓶5，微型高压气瓶5的开关6设置在壳体2外部后侧，且开关6外设有开关护罩7，开关护罩7对开关其防护作用，避免了非必要情况下的误操作。
[0012]本发明并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本发明的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本发明的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.气动汽车安全锤，包括吸附在汽车玻璃内壁的壳体、设置在壳体内部的气动击锤，其特征在于:所述壳体内部设有圆柱形腔体，所述击锤设置在圆柱形腔体内，击锤为与腔体配合的圆柱体，击锤前端为圆锥结构，击锤后端设有与腔体配合的活塞，活塞与腔体组成密闭结构，所述壳体内部后侧还设有与腔体相通的微型高压气瓶，所述微型高压气瓶的开关设置在壳体外部后侧。
2.根据权利要求1所述的气动汽车安全锤，其特征在于:所述壳体外部后侧还设有微型高压气瓶的开关护罩。
3.根据权利要求1所述的气动汽车安全锤，其特征在于:所述壳体内部圆柱腔体的前部还设有防止击锤飞出的凸起。
【文档编号】B60R21/02GK104442671SQ201410584634
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月27日 优先权日:2014年10月27日
【发明者】贾辰东, 宋波, 高彦 申请人:雷诺士(常州)电子有限公司