Cob-led夜视机动车号牌的制作方法
【专利摘要】根据摘要附图，对本发明做摘要说明，用透光PC耐力板作为号牌上层保护板（1），（1）背面雕刻内容与现行使用号牌（5）中的内容、位置、字体、尺寸相一致，并粘贴二维码防伪标识（9），在保留现行使用车牌（5）各项功能及特征的基础上，对汉字、字母、数字部位进行镂空处理（6），将发光字（7）镶嵌在镂空部位（6），发光框线（12）镶嵌在上层保护板凹刻的框线槽（4）内，电源线（8）连接发光框线（12)、发光字（7），底部护板采用定型PC耐力板（10）,用螺栓经螺孔（2）将号牌固定为一体,固定好的机动车号牌，用螺栓经螺孔（11）固定在车体号牌位置上，发光框线(12)、发光字(7)与机动车照明灯连接，打开车灯的同时，号牌中COB-LED框线(12)、发光字(7)通电发光，70M内清晰可辨。
【专利说明】COB-LED夜视机动车号牌
【技术领域】
[0001]本发明专利涉及一种全天候可视机动车号牌装置。主要特征是在雨、雪、雾、夜间能见度不好的情况下，打开车灯开关，可清晰的看到机动车在行驶中的车牌号码，为车辆安全出行和交管部门监管及公众监督提供了有力的保障。
【背景技术】
[0002]目前,机动车号牌,是根据国家车辆管理法规规定,统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过对申领机动车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌，按规定安装在机动车前后部指定位置上。现在道路上最常见机动车号牌是蓝牌和黄牌，两者区别在黄牌是货车或超过11座的客车，蓝牌是小型客车、轿车等，蓝牌440mmX140mm，为蓝底白字白框线，单排字排列，前后号牌相同。黄牌前号牌440mmX140mm、后牌440_X220_为黄底黑字黑框线，前牌单排字排列，后牌双排字排列。
[0003]机动车号牌是准许机动车上道行驶的法定凭证，是道路交通管理部门、社会治安管理部门及广大人民群众监督机动车行驶情况，识别、查找凭证的依据。现行的“九二式”机动车号牌是1992年试行，1994年开始在全国实行，至今已实行20多年无变动。随着我国改革发展，汽车社会拥有量发生翻天覆地的变化，近十年汽车年均增加1100多万辆，2013年全国汽车保有量1.37亿辆，是2003年的5.7倍，比十年前提高29.9%，因此机动车管理就成了社会重大问题，而号牌又是机动车的”身份证”，是车辆管理的重要凭据。以小型汽车为例，白天车辆以30— 40公里/小时的速度行驶时，30米以内号牌清晰可见，但是在雨、雪、雾、特殊天气下，汽车号牌的可视范围不足10米。夜间行人站在车辆前方，车辆以5公里/小时的速度行驶，在开启前大灯的情况下，5M以外号牌就看不清，车辆后号牌虽有牌照灯照明，但由于光的亮度不够，号牌上字体较小，汉字笔画繁琐(如:冀、赣、鄂、藏等)等原因，号牌的号码很难看清，特别是大、中型客、货机动车，车身大，号牌尺寸相对较小，在夜间车辆行驶时，前后号牌无法看清，这为车辆违章、交通事故的发生及肇事逃逸提供了温床，同时也给公安部门查处事故原因、查找肇事逃逸车辆，带来了许多困难。
[0004]目前我国高速发展的汽车行业带动着公路建设的快速发展，特别是“村村通”的建设发展，农村交通呈现出行量大、交通工具多元化、小型客车增加快的新特点、新趋势，但农村道路安全防护设施相对落后、管理力量十分薄弱，交通安全观念，交通文明意识明显滞后，不规范驾驶行为和道路交通陋习较多，超速、超员、路口违反交通信号和不按规定让行等严重交通违法行为多发，据公安部统计数据显示，2012年全年，全国共查处不按交通信号灯指示通行交通违法行为2649万起，平均每天7万多起，全国接报涉及人员伤亡的路口交通事故4.6万起，造成1.1万人死亡、5万人受伤，给国家和人民群众的生命财产造成巨大损失。面对一个个被车轮碾压的鲜活生命，一个个支离破碎家庭的无尽伤痛，肇事逃逸引发全社会的谴责和愤恨，杜绝交通违法行为，减少交通事故的发生、严惩肇事逃逸已是刻不容缓。
【发明内容】
[0005]本发明结构简单，安装方便，美观使用安全。其中采用的，一、透光PC耐力板；耐冲击，熔点高，透光率高，阻燃性能好，温度范围广，韧性大，弹性好。二、C0B-LED发光框线、发光字，光源主要优点1、散光光源，无刺眼光2、高导热，低光衰，长寿命3、出光均匀，无色班
4、性能稳定，发光无频闪，无紫外线波段，绿色环保，符合节能环保需要。三、在PC耐力板受到外力冲击破损后，现行使用的铝合金号牌仍会起到车辆标识的作用。
[0006]【专利附图】
【附图说明】:图1是牌照上层透光PC耐力板示意图；图2是凹刻处理后的现行使用牌照示意图；图3是C0B-LED发光框线及发光字示意图；图4是定型PC耐力板示意图；图5是A-A剖面图；图6是C0B-LED发光字线路图。图中:1、号牌上层透光PC耐力板；2、号牌自身固定螺孔；3、透光PC耐力板背面二维雕刻字体；4、透光PC耐力板上凹刻牌照框线槽；
5、现行使用的铝合金硬质号牌(10mm铝板);6、现行号牌中镂空字体；7、12V防水C0B-LED发光字；8、电源线；9、二维码防伪标识；10、定型PC耐力板外壳底部护板；11、号牌固定螺孔；12、12V防水C0B-LED发光框线；13、分隔号。
[0007]【具体实施方式】:
参照附图，对本发明做进一步说明，采用5mm厚高密度PC透光耐力板作为号牌上层保护板(1)根据现行使用号牌(5)上的汉字、字母、数字的准确位置，在上层透光耐力板背面将汉字、字母、数字及框线进行二维凹刻处理(3)，使号牌在天气良好的情况下清晰度更高，在保留现行号牌(5)各项功能及特征的基础上只将现行使用号牌中的汉字、字母及数字部位镂空(6)，将C0B-LFD发光汉字、字母及数字(7)镶嵌在镂空部位，将C0B-LED发光框线
(12)镶嵌在上层透光耐力板凹刻的框线槽(4)内，电源线(8)连接12V防水C0B-LED发光字及发光框线，号牌底部采用3mm定型PC耐力板做号牌外壳底部保护板(10)三板合一，用直径4_长度12_的螺栓将三块牌子通过号牌自身固定螺孔(2)固定在一起。将固定好的车牌，用直径6_长度18_，4个相同螺栓经过螺孔(11)固定在机动车号牌位置上，电源取自车载电瓶，C0B-LED发光字(7)和C0B-LED发光框线(12)与机动车照明灯线路相连接。
[0008]号牌尺寸:本发明号牌外观尺寸与交管部门发放的现行号牌尺寸一致。机动车在天气良好的情况下行驶，号牌清晰可见，在雨、雪、雾和夜间行车时，驾驶人员打开车灯开关的同时，号牌中C0B-LED发光字和发光框线通电后发光，颜色鲜明，清晰度高，70M内清晰可辨，时刻提醒驾驶员和行人注意行驶车辆，也为交管理部门查处车辆违章、肇事逃逸车辆提供便利，更重要的是强化了驾驶人员和行人的安全意识，杜绝侥幸心理，为从源头上防止或减少车辆违章、肇事逃逸案件的发生创造了条件。
[0009]二维码防伪标识(9)植入号牌，确保了车辆号牌的唯一性，提升防伪度，使用本发明号牌后，交警只需通过警务通扫描号牌的二维码，即可方便快速的甄别车主的身份，提取车辆档案，提高执法效率。
[0010]针对目前的机动车号牌存在的瑕疵，建议如下:
1、放大号牌尺寸，同时将汉字、字母及数字按比例一同放大。如:现行使用的车牌蓝牌中的汉字90mmX45mm,尺寸小笔画多，不易看清(如:冀、赣、鲁、渝、豫、藏、粤、鄂、蒙、院、港、警、澳)等。2、在PC耐力板(1 )凹刻汉字前、现行使用号牌(5)和C0B-LED汉字前(7)增加一个与号牌字体(5)相同尺寸的字母“G”(G字代表公务车)，白天醒目，夜间行车时，车灯开关打开后，红色的“ G”字母耀眼夺目，为交管部门、全民监督公车私用创造了有利条件。
[0011]车牌中的汉字、字母、数字均采用《CA36-2007中华人民共和国机动车号牌字体》，是公安部为现行号牌开发的一种特殊的字体，所以本发明专利号牌试样使用的汉字、字母、数字暂时用黑体字代替，车牌字面顺序与公安部门现行发放的各类号牌的汉字、字母、数字、及字面顺序完全一致。
【权利要求】
1.采用5mm厚度定型透光PC耐力板作为号牌上层保护板。
2.在号牌上层保护板背面粘贴二维码防伪标识，雕刻与现行使用号牌中的内容、位置、字体、尺寸相一致汉字、字母、数字及框线。
3.现行号牌在保留各项功能及特征的基础上，将号牌中的汉字、字母、数字部位进行镂空处理。
4.将COB-LED发光线框镶嵌在上层保护板凹刻的框线槽内，COB-LED发光字准确镶嵌在号牌镂空部位。
5.采用3mm厚度定型的PC耐力板做号牌外壳护板，上层保护板、现行号牌、号牌外壳护板三板合一，用螺栓固定。
6.电源取车载12V电瓶，COB-LED发光框线、COB-LED发光字，与机动车照明灯开关相连接。
7.号牌防伪标识，确保了机动车号牌的唯一'I"生。
【文档编号】B60Q1/56GK104401269SQ201410603583
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月3日 优先权日:2014年11月3日
【发明者】王六祥 申请人:王六祥