一种行李架安装结构的制作方法
【专利摘要】本发明涉及汽车零部件【技术领域】，公开了一种行李架安装结构。该行李架安装结构包括：行李架本体、底座、侧围外板、顶盖、侧围加强板、螺栓及螺母；所述顶盖、侧围外板及侧围加强板由外向内依次连接，所述行李架本体设置于所述底座上，所述螺栓固定在所述底座上，所述螺栓依次穿过所述顶盖、侧围外板及侧围加强板与所述螺母连接，所述行李架本体的内侧壁上设置有多个防滑条纹。本发明提供的行李架安装结构中行李架本体通过螺栓固定在顶盖与侧围外板的连接处，具有构强度高、安装方便的特点；且在行李架本体中设置有防滑条纹能够防止物品掉落或磨损，可靠性较高。
【专利说明】一种行李架安装结构
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件【技术领域】，尤其涉及一种行李架安装结构，具体的是一种结构强度高、安装方便且可靠性高的行李架安装结构。
【背景技术】
[0002]随着乘用车辆制造技术的提高，人们需求的增加，车顶行李架解决了人们出行时携带行李不便的问题。而人们审美观念的日新月异，行李架一体化设计又将成为乘用车设计追求的趋势。
[0003]如图1所示，目前的乘用车的行李架从车外通过螺栓安装在汽车顶盖或侧围外板上，将行李架安装在汽车顶盖或侧围外板上造成行李架结构强度低，需增加相应的钣金加强支架或内板，才可以满足强度要求，增大了车身质量及模具费用，且安装不方便。将行李架本体I从车外通过螺栓安装时为了遮挡螺栓，需增加底座盖12，安装底座盖12时底座盖12与行李架本体I之间之存在间隙，影响外观，整体性不好。
[0004]目前的行李架在放置物品时容易造成物品掉落的情况，在汽车行驶的过程中物品容易晃动造成磨损，可靠性较低。
[0005]鉴于上述现有技术的缺陷，需要提供结构强度高、安装方便且可靠性高的行李架安装结构。
【发明内容】
[0006](一 )要解决的技术问题
[0007]本发明要解决的技术问题是现有的行李架从车外通过螺栓安装在汽车顶盖或侧围外板上，将行李架安装在汽车顶盖或侧围外板上造成行李架结构强度低，需增加相应的钣金加强支架或内板，才可以满足强度要求，增大了车身质量及模具费用，且安装不方便。将行李架从车外通过螺栓安装时为了遮挡螺栓，需增加底座盖，安装底座盖时底座盖与行李架本体之间之存在间隙，影响外观，整体性不好。目前的行李架在放置物品时容易造成物品掉落的情况，在汽车行驶的过程中物品容易晃动造成磨损，可靠性较低的问题。
[0008]( 二 )技术方案
[0009]为了解决上述技术问题，本发明提供了一种行李架安装结构。该行李架安装结构包括:行李架本体、底座、侧围外板、顶盖、侧围加强板、螺栓及螺母；所述顶盖、侧围外板及侧围加强板由外向内依次连接，所述行李架本体设置于所述底座上，所述螺栓固定在所述底座上，所述螺栓依次穿过所述顶盖、侧围外板及侧围加强板与所述螺母连接，所述行李架本体的内侧壁上设置有多个防滑条纹。
[0010]其中，所述行李架本体为封闭的腔体，其包括底层及设置于底层外侧的面层，所述防滑条纹设置于所述底层上。
[0011]其中，所述面层的材质为铝合金，所述底层的材质为PVC。
[0012]其中，还包括设置在所述螺栓与所述顶盖之间的密封装置。
[0013]其中，所述密封装置为密封垫。
[0014]其中，所述底座的个数为两个，且分别设置于所述行李架本体的端部。
[0015]其中，所述顶盖、侧围外板及侧围加强板之间通过焊接连接。
[0016](三)有益效果
[0017]本发明的上述技术方案具有如下优点:本发明提供的行李架安装结构中顶盖、侧围外板及侧围加强板由外向内依次连接，行李架本体设置于底座上，螺栓固定在底座上，螺栓依次穿过顶盖、侧围外板及侧围加强板与螺母连接，行李架本体的内侧壁上设置有多个防滑条纹。本发明提供的行李架安装结构中行李架本体通过螺栓固定在顶盖与侧围外板的连接处，具有构强度高、安装方便的特点；且在行李架本体中设置有防滑条纹能够防止物品掉落或磨损，可靠性较高。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1是本发明【背景技术】行李架的正面结构示意图；
[0019]图2是本发明实施例行李架安装结构的侧面结构示意图；
[0020]图3是本发明实施例行李架安装结构的行李架的正面爆炸图；
[0021]图4为本发明实施例行李架安装结构的行李架本体的结构示意图。
[0022]图中:1:行李架本体；2:底座；3:侧围外板；4:顶盖；5:侧围加强板；6:密封垫；7:螺栓；9:底层；10:面层；11:防滑条纹；12:底座盖。
【具体实施方式】
[0023]在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
[0024]在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
[0025]下面结合附图和实施例对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0026]如图2和图3所示，本发明实施例提供的行李架安装结构包括:行李架本体1、底座2、侧围外板3、顶盖4、侧围加强板5、螺栓7及螺母；顶盖4、侧围外板3及侧围加强板5由外向内依次通过焊接连接。本实施例中上方为外侧，下方为内侧。顶盖4、侧围外板3及侧围加强板5属于车体的结构，顶盖4与侧围外板3的连接处形成凹槽。侧围加强板5下方设置有侧围内板(图中未标出)，侧围内板、侧围加强板5、侧围外板3及顶盖4的材质都为钣金。行李架本体I设置于底座2上，且位于底座2的上方，底座2位于凹槽内。行李架本体I及底座2位于顶盖4及侧围外板3的上方，固定在顶盖4与侧围外板3的连接处，具有构强度高的特点。在车内通过拧紧螺母就能够将行李架安装在车顶上，安装方便。螺栓7固定在底座2上，本实施例中螺栓7通过注塑的方式固定在底座2的底部。螺栓7从外向内依次穿过顶盖4、侧围外板3及侧围加强板5与车体内的螺母连接，螺母位于侧围加强板5的下方。行李架本体I的内侧壁上设置有多个防滑条纹11，当物品置于行李架本体I内时能够防止物品掉落或磨损，可靠性较高。
[0027]本发明提供的行李架安装结构中底座2的个数为两个，且分别设置于所述行李架本体I的两端，行李架本体I与底座2为一体成型结构。
[0028]如图4所述，本实施例中行李架本体I由板材加工成型，行李架本体I为封闭的腔体，其板材包括底层9及设置于底层9外侧的面层10，面层10也可以包覆在整个底层9夕卜，位于行李架本体I腔体内的底层9上设置有多个防滑条纹11，用于防止物品掉落或晃动。由于现有的行李架通常采用质量较重的金属架成本较高，有时采用塑料架，但是结构强度较低。为了减小行李架的质量且增加行李架的结构强度，本实施例中面层10的材质为铝合金，底层9的材质为PVC或其他材质较轻的塑料。本发明提供的行李架安装结构具有结构强度高和生产成本低的特点。
[0029]本发明提供的行李架安装结构中，还包括设置在螺栓7与顶盖4之间的密封装置，密封装置为密封垫6，本实施例中设置有2个密封垫6。在侧围外板3及底座2之间也可以设置有密封垫6。
[0030]本发明行李架安装结构的安装过程:将底座2上的螺栓7依次穿过顶盖4、侧围外板3及侧围加强板5，从车内拧紧螺母将行李架本体I通过底座2固定在顶盖4上，将物品放置在行李架本体I内时，行李架本体I的腔体内侧的底层9上的防滑条纹11防止物品掉落或晃动。
[0031]综上所述，本发明具有以下优点:本发明提供的行李架安装结构中顶盖、侧围外板及侧围加强板由外向内依次连接，行李架本体设置于底座上，螺栓固定在底座上，螺栓依次穿过顶盖、侧围外板及侧围加强板与螺母连接，行李架本体的内侧壁上设置有多个防滑条纹。本发明提供的行李架安装结构中行李架本体通过螺栓固定在顶盖与侧围外板的连接处，具有构强度高、安装方便的特点；且在行李架本体中设置有防滑条纹能够防止物品掉落或磨损，可靠性较高。
[0032]进一步地，采用铝合金材质的面层设置在塑料材质的底面层外形成行李架本体，减小了行李架的质量增加了行李架结构强度高，节约生产成本。
[0033]以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【权利要求】
1.一种行李架安装结构，其特征在于，包括:行李架本体底座(2^侧围外板(3^顶盖(4)、侧围加强板(5)、螺栓(7)及螺母；所述顶盖(4)、侧围外板(3)及侧围加强板(5)由外向内依次连接，所述行李架本体(1)设置于所述底座(2)上，所述螺栓(7)固定在所述底座(2)上，所述螺栓(7)依次穿过所述顶盖(4)、侧围外板(3)及侧围加强板(5)与所述螺母连接，所述行李架本体(1)的内侧壁上设置有多个防滑条纹(11)。
2.根据权利要求1所述的行李架安装结构，其特征在于:所述行李架本体(1)为封闭的腔体，其包括底层(9)及设置于底层(9)外侧的面层(10),所述防滑条纹(11)设置于所述底层⑶上。
3.根据权利要求2所述的行李架安装结构，其特征在于:所述面层(10)的材质为铝合金，所述底层⑶的材质为？VI
4.根据权利要求1所述的行李架安装结构，其特征在于:还包括设置在所述螺栓(7)与所述顶盖(4)之间的密封装置。
5.根据权利要求4所述的行李架安装结构，其特征在于:所述密封装置为密封垫(6)。
6.根据权利要求1所述的行李架安装结构，其特征在于:所述底座(2)的个数为两个，且分别设置于所述行李架本体(1)的端部。
7.根据权利要求1所述的行李架安装结构，其特征在于:所述顶盖(4)、侧围外板(3)及侧围加强板(5)之间通过焊接连接。
【文档编号】B60R9/04GK104442593SQ201410660391
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】陈言平, 吴阳年, 汪成应, 唐金鹏 申请人:简式国际汽车设计（北京）有限公司