汽车用防爆车轮的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车零部件的【技术领域】，尤其是一种汽车用防爆车轮，包括轮辋本体，轮辋本体的两端分别设置有一挡圈，轮辋本体的外表面邻近任一挡圈处且沿着圆周方向上开设有轮辋槽，轮辋槽上套设有轮胎防爆锁；轮胎防爆锁主要由多个规格相同且首尾顺次连接的防爆锁单元和防爆锁锁紧机构构成，防爆锁锁紧机构的一端与首端的防爆锁单元相连接，防爆锁锁紧机构的另一端与尾端的防爆锁单元相连接；每个防爆锁单元包括防爆锁链体，防爆锁链体上设置有与轮辋槽底部紧密接触以支撑防爆锁链体的可拆卸垫块。该汽车用防爆车轮，轮胎防爆效果好，质量轻，安装便捷，通用性强。
【专利说明】汽车用防爆车轮
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及汽车零部件的【技术领域】，尤其是一种汽车用防爆车轮。
【背景技术】
[0002] 近几年，我国的汽车产业发展十分迅速，这就给汽车车轮行业提供了广阔的市场 空间，与此同时，随着人们生活水平的提高，人们对汽车车轮的安全性提出了更高的要求。
[0003] 我们知道，当汽车在快速行驶的过程中，车轮的轮胎一旦发生爆裂很容易引发大 的安全事故。为了提高汽车车轮的安全性，避免安全事故的发生，汽车车轮行业的技术人员 也做了虔心地研究。现有的汽车车轮上就设计有爆胎保护装置，爆胎保护装置垫高于轮辋 的中间位置处，由于爆胎保护装置为金属材料制成，这就增加了整个汽车车轮的重量，安装 起来比较麻烦，且该爆胎保护装置一般只适用于重型车辆上。
【发明内容】
[0004] 本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述【背景技术】中提出的问题，本实用 新型提供一种轮胎防爆效果好、质量轻、安装便捷、通用性强的汽车用防爆车轮。
[0005] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车用防爆车轮，包括轮 辋本体，轮辋本体的两端分别设置有一挡圈，轮辋本体的外表面邻近任一挡圈处且沿着圆 周方向上开设有轮辋槽，轮辋槽上套设有轮胎防爆锁；轮胎防爆锁主要由多个规格相同且 首尾顺次连接的防爆锁单元和防爆锁锁紧机构构成，防爆锁锁紧机构的一端与首端的防爆 锁单元相连接，防爆锁锁紧机构的另一端与尾端的防爆锁单元相连接；每个防爆锁单元包 括防爆锁链体，防爆锁链体上设置有与轮辋槽底部紧密接触以支撑防爆锁链体的可拆卸垫 块。
[0006] 进一步限定：防爆锁锁紧机构包括两个防爆锁锁紧头，两个防爆锁锁紧头之间通 过锁紧螺栓固定连接。
[0007] 本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车用防爆车轮，通过在轮辋上增加链 式的轮胎防爆锁，安装方便快捷，轮胎防爆效果较好，即便轮胎出现爆胎现象后，也能保证 汽车车轮至少继续正常行驶5公里以上，有效避免了安全事故的发生；加之轮胎防爆锁机 构为塑料材质，故其整体质量较轻，通用性强，可适用于各种汽车车型。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0009] 图1是本实用新型的轮辋的结构示意图；
[0010] 图2是本实用新型的轮辋上安装轮胎防爆锁的结构示意图；
[0011] 图3是本实用新型的轮胎防爆锁的结构示意图；
[0012] 图4是本实用新型的防爆锁单元的机构示意图一；
[0013] 图5是本实用新型的防爆锁单元的机构示意图二。
[0014] 图中：1、轮辋本体，2、挡圈，3、轮辋槽，4、轮胎防爆锁，4-1、防爆锁单元，4-1-1、防 爆锁链体，4_1_2、可拆卸垫块，4_2、防爆锁锁紧机构，4_2_1、防爆锁锁紧头，4_2_2、锁紧螺 栓。
【具体实施方式】
[0015] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图， 仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0016] 如图1和图2所示的汽车用防爆车轮，包括轮辋本体1，轮辋本体1的两端分别设 置有一挡圈2,轮辋本体1的外表面邻近任一挡圈2处且沿着圆周方向上开设有轮辋槽3， 轮辋槽3上套设有轮胎防爆锁4。
[0017] 如图3所示，轮胎防爆锁4主要由多个规格相同且首尾顺次连接的防爆锁单元4-1 和防爆锁锁紧机构4-2构成，防爆锁锁紧机构4-2的一端与首端的防爆锁单元4-1相连接， 防爆锁锁紧机构4-2的另一端与尾端的防爆锁单元4-1相连接，其中防爆锁锁紧机构4-2 包括两个防爆锁锁紧头4-2-1，两个防爆锁锁紧头4-2-1之间通过锁紧螺栓4-2-2固定连 接。
[0018] 如图4和图5所示，每个防爆锁单元4-1包括防爆锁链体4-1-1，防爆锁链体4-1-1 上设置有与轮辋槽3底部紧密接触以支撑防爆锁链体4-1-1的可拆卸垫块4-1-2。
[0019] 其中，轮胎防爆锁4中的防爆锁单元4-1的具体数量根据轮辋槽3的圆周周长来 确定，防爆锁单元4-1中的可拆卸垫块4-1-2的具体高度根据轮辋槽3的槽深来确定。
[0020] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。
【权利要求】
1. 一种汽车用防爆车轮，包括轮辋本体（1)，所述的轮辋本体（1)的两端分别设置有一 挡圈（2)，其特征在于：所述的轮辋本体（1)的外表面邻近任一挡圈（2)处且沿着圆周方向 上开设有轮辋槽（3)，所述的轮辋槽（3)上套设有轮胎防爆锁（4); 所述的轮胎防爆锁（4)主要由多个规格相同且首尾顺次连接的防爆锁单元（4-1)和防 爆锁锁紧机构（4-2)构成，所述的防爆锁锁紧机构（4-2)的一端与首端的防爆锁单元（4-1) 相连接，防爆锁锁紧机构（4-2)的另一端与尾端的防爆锁单元（4-1)相连接； 所述的每个防爆锁单元（4-1)包括防爆锁链体（4-1-1)，所述的防爆锁链体（4-1-1)上 设置有与轮辋槽（3)底部紧密接触以支撑防爆锁链体（4-1-1)的可拆卸垫块（4-1-2)。
2. 根据权利要求1所述的汽车用防爆车轮，其特征在于：所述的防爆锁锁紧机构（4-2) 包括两个防爆锁锁紧头（4-2-1)，所述的两个防爆锁锁紧头（4-2-1)之间通过锁紧螺栓 (4-2-2)固定连接。
【文档编号】B60C17/00GK203844551SQ201420211910
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日
【发明者】徐海峰, 王飞, 闵汭 申请人:常州隆翔汽车零部件有限公司