专利名称：设置有防爆装置的车轮总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及了一种设置有防爆装置的车轮总成，适用于汽车制造领域。
背景技术：
随着汽车工业和轮胎行业的飞速发展，汽车车速也在逐步提高。根据统计，国内高 速公路半数以上的交通事故是由爆胎引起的，现在多数车辆都能达到100Km/h以上，在120 公里时速行驶时，从爆胎到失控，司机的反应控制时间只有3秒钟左右，而时速在160公里 以上发生爆胎事故的死亡率接近100%。司机不是特技车手，而爆胎事故又比较常见，爆胎 已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。如果此事故发生在大型客车上，那后果就更 加难以预料。
发明内容本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供了一种结构简单、安装方便的设 置有防爆装置的车轮总成。为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案设置有防爆装置的车轮总成，包括轮胎，轮辋，在轮胎内部设置有一个轮胎保护装 置，该轮胎保护装置设置在轮辋上。所述轮胎保护装置为一个工字形断面的圆环骨架。所述圆环骨架外涂附一层非金属软质材料。所述圆环骨架由高强度非金属材料制成。所述轮胎保护装置的内轮廓线在装配后与轮辋牢固连接。本实用新型的轮胎保护装置，在高速运转下确保与轮辋无相对运动，其外轮廓线 与轮胎充气后的内表面留够轮胎变形的空间，不影响轮胎的正常运行和使用性能；当轮胎 出现“爆胎”事故时，该装置与轮胎内表面接触，支撑车轮继续运转，此时轮胎只相当于气压 不足的状态，给驾驶员充足的时间来采取措施。从而避免事故的发生。本实用新型的有益效果是结构简单、安装使用方便。
图1为现有车轮总成结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图；图3为本实用新型的轮胎保护装置的外形结构示意图。其中，1、轮胎；2、轮胎保护装置；3、轮辋。
具体实施方式
以下结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明。在附图中，设置有防爆装置的车轮总成，包括轮胎1，轮辋3，在轮胎1内部设置有一个轮胎保护装置2，该轮胎保护装置2设置在轮辋上。轮胎保护装置2为一个工字形断面的圆环骨架。圆环骨架外涂附一层非金属软质材料。圆环骨架由高强度非金属材料制成。 轮胎保护装置2的内轮廓线在装配后与轮辋3牢固连接。
权利要求设置有防爆装置的车轮总成，包括轮胎，轮辋，其特征在于在轮胎内部设置有一个轮胎保护装置，该轮胎保护装置设置在轮辋上。
2.根据权利要求1所述的设置有防爆装置的车轮总成，其特征在于所述轮胎保护装 置为一个工字形断面的圆环骨架。
3.根据权利要求2所述的设置有防爆装置的车轮总成，其特征在于所述圆环骨架外 涂附一层非金属软质材料。
4.根据权利要求2所述的设置有防爆装置的车轮总成，其特征在于所述圆环骨架由 高强度非金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的设置有防爆装置的车轮总成，其特征在于所述轮胎保护装 置的内轮廓线在装配后与轮辋牢固连接。
专利摘要本实用新型公开了设置有防爆装置的车轮总成，包括轮胎，轮辋，在轮胎内部设置有一个轮胎保护装置，该轮胎保护装置设置在轮网上。轮胎保护装置为一个工字形断面的圆环骨架。圆环骨架外涂附一层非金属软质材料。圆环骨架由高强度非金属材料制成。轮胎保护装置的内轮廓线在装配后与轮辋牢固连接。本实用新型的有益效果是结构简单、安装使用方便。
文档编号B60C17/06GK201573496SQ20092029000
公开日2010年9月8日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者吴正雷, 邓建, 马玉磊 申请人:中通客车控股股份有限公司