一种车轮提升装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及液压升降设备领域，具体涉及到一种车轮提升装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，车辆的普及，轮胎的使用也越来越广泛，据考究，世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，轮胎的质量也有了质的飞跃，轮胎的材料更为讲究，轮胎的重量也是越来越重，当需要对汽车、摩托车或者其他设备进行换胎处理时，通常需要多个工人将车胎提升至所需的位置，严重浪费了人力资源，同时也存在一定的危险。
[0003]因此，现在亟需一种车胎的提升装置，能够代替人力对车胎进行升降，节省人力资源。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种车轮提升装置，利用机械将车胎进行升降操作，提高了工作效率，保护了工人安全，为了解决上述技术方案，本实用新型采用如下技术方案:
[0005]—种车轮提升装置，包括固定架、连接件和升降架，所述升降架设置在底部，所述升降架上方设置有连接件，所述连接件上方设置有固定架;所述固定架包括承重框和两个相互对称的夹座，所述夹座设置在承重框上;所述升降架包括平台、升降架、驱动装置和支撑架，所述平台上端面与连接件相连接，所述平台下端面与升降架相连接，所述升降架下方设置有支撑架，所述升降架与驱动装置相连接。
[0006]本实用新型提供一种车轮提升装置，优选地，所述升降架包括框架一和交叉设置在框架一内侧的框架二，所述框架一与框架二之间为铰接，所述框架二内设置有驱动装置，所述框架一外侧设置有支撑架。
[0007]本实用新型提供一种车轮提升装置，优选地，所述调节柱为螺纹柱，所述支撑架上端与挡板相连接，所述挡板上方连接有水平设置的平台，所述挡板与平台上设置有相互垂直且交叉的长槽，所述交叉的长槽内设置有紧固螺栓。
[0008]本实用新型提供一种车轮提升装置，优选地，所述框架二外侧设置有限位条，所述限位条一端与支撑架的表面相接触，所述支撑架的表面处设置有多个均匀分布的限位块，所述限位块与限位条相配合。
[0009]本实用新型提供一种车轮提升装置，优选地，所述升降架底部四角处设置有滚轮，其中两个滚轮设置在支撑架的内部，另外两个滚轮设置在延伸板的底部，所述延伸板连接在支撑架的外部两端。
[0010]本实用新型提供一种车轮提升装置，优选地，所述支撑架两个端部之间设置有连杆，所述连杆上设置有水平的拉环，所述拉环位于框架二下方。
[0011]本实用新型提供一种车轮提升装置，所述驱动装置为液压缸。
[0012]本实用新型提供一种车轮提升装置，所述夹座通过固定环固定在承重框上，所述固定环套设在承重框上，所述固定环与承重框之间通过螺栓进行固定。
[0013]本实用新型的优点和有益效果在于:
[0014]本实用新型提供的车轮提升装置，包括固定架、连接件和升降架，固定架与连接件相配合，连接件与升降架相配合，升降架内设置有驱动装置-液压缸，提供升降台升降的动力，升降台升降带动连接件升降，连接件升降带动固定架升降，环环相扣，固定架内固定轮胎，完美利用机械实现轮胎的升降，大大减少了人力，同时液压缸定位更为准确。
[0015]本实用新型提供的车轮提升装置，固定架处利用固定环将夹座进行固定，固定环套设在承重框上，因此可以根据轮胎的直径来调整间隔夹座之间的距离，在承重框上滑动固定环即可，然后旋紧螺栓进行固定，极大的增加了设备的灵活性，适用于更多规格的车胎，提高了设备的利用率。
[0016]本实用新型提供的车轮提升装置，连接件的长度可调，当升降架的升降高度达不到要求或者不需要提升太高时，可以调节连接件的长度，以此来满足要求，十分人性化，更为满足了需求。
[0017]本实用新型提供的车轮提升装置，升降架处设置有限位装置，利用限位条与限位块配合，防止升降架突然掉落，保护了设备的使用和工人安全。
[0018]本实用新型提供的车轮提升装置，升降架处的平台可在挡板上进行前后的移动，以此来配合车胎使其达到恰当的位置，更为人性化。
[0019]本实用新型提供的车轮提升装置，在底部还设置有滚轮和拉环，方便了改提升装置的移动。
【附图说明】
[0020]下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，
[0021]图1为本实用新型的整体不意图；
[0022]图2为本实用新型中固定架的示意图；
[0023]图3为本实用新型中连接件的示意图；
[0024]图4为本实用新型中升降架的示意图。
【具体实施方式】
[0025]参考附图1-4，本实用新型提供一种车轮提升装置，包括固定架1、连接件2和升降架3，所述升降架3设置在底部，所述升降架3上方设置有连接件2，所述连接件2上方设置有固定架I;
[0026]其中，所述固定架I包括承重框4和两个相互对称的夹座6，所述夹座6包括一倾斜设置的支撑板，所述支撑板两侧设置有对称设置的挡板，两个挡板与支撑板结合用于支撑和对轮胎进行限位，所述夹座6设置在承重框4上，夹座6通过固定环5固定在承重框4上，所述固定环5套设在承重框4上，所述固定环5与承重框4之间通过螺栓7进行固定；
[0027]所述升降架3包括平台11、升降架、驱动装置15和支撑架19，所述平台11上端面与连接件2相连接，所述平台11下端面与升降架相连接，所述升降架下方设置有支撑架19，所述升降架与驱动装置15相连接。
[0028]固定架I用来固定车胎，连接件2用来连接固定架与升降架3，同时提供一定的高度，升降架3用来提供升降的高度，三者配合完成车胎的提升。
[0029]更为详细的限定的话，升降架还包括框架一13和交叉设置在框架一 13内侧的框架二 14，所述框架一 13与框架二 14之间为铰接，所述框架二 14内设置有驱动装置15，所述框架一 13外侧设置有支撑架19，支撑架19上端与挡板12相连接，所述挡板12上方连接有水平设置的平台U，所述挡板12与平台11上设置有相互垂直且交叉的长槽，所述交叉的长槽内设置有紧固螺栓，用来调整平台11的位置。
[0030]在框架二14外侧还设置有限位条17，所述限位条17—端与支撑架19的表面相接触，所述支撑架19的表面处设置有多个均匀分布的限位块18，所述限位块18与限位条17相配合实现装置的保险功能，防止升降架3突然掉落。
[0031]横梁14开口处还设置有两个对称的限位板15，所述调节柱16设置在限位板15与横梁14之间，进一步对调节柱16的位置进行限定，防止其掉落。
[0032]为了使得该车轮提升装置更为灵活和人性化，还在升降架3底部四角处设置了滚轮22，其中两个滚轮22设置在支撑架19的内部，另外两个滚轮22设置在延伸板23的底部，所述延伸板23连接在支撑架19的外部两端，最大可能的节省了空间，支撑架19两个端部之间设置有连杆，所述连杆上设置有水平的拉环26，所述拉环26位于框架二 14下方，利用拉环26与滚轮22的配合，实现装置的移动。
[0033]优选地，驱动装置15采用液压缸，升降稳定，运行平稳。
[0034]本实用新型在使用时，先根据轮胎的直径和使用的环境来确定两个夹座6之间的距尚和连接件2的尚度，连接件2包括杆一8和套在杆I 一外的杆二 9，杆一8和杆二 9上设置有固定孔20，调整好杆一 8与杆二 9的相对位置之后，利用插销21插入固定孔20将连接件2进行固定;对于夹座，则通过滑动固定环5，使得夹座6之间的距离达到要求，然后旋紧螺旋7，完成固定，然后将车胎放入两个夹座6之间，准备提升；
[0035]完成车胎的固定和准备工作之后，脚踩与液压缸相连接的踏板16，液压缸中的柱塞往外侧伸出，使得框架二 14由倾斜方向不断往上运动，与此同时，带动框架一 13由水平方向不断向上倾斜运动，带动平台11向上运动，由此带动车胎向上运动，在升降架3往上运动过程中，限位条17不断往延伸板23方向移动，等升降架3到达指定的位置后，限位条17后方的限位块18卡住限位条17防止其往后方滑动，即防止框架一 13掉落，即防止框架二 14掉落，实现限位的保险功能。
【主权项】
1.一种车轮提升装置，包括固定架(1)、连接件(2)和升降架(3)，所述升降架(3)设置在底部，所述升降架(3)上方设置有连接件(2)，所述连接件(2)上方设置有固定架(I); 其特征在于，所述固定架(I)包括承重框(4)和两个相互对称的夹座(6)，所述夹座(6)设置在承重框(4)上； 所述升降架(3)包括平台(11)、升降架、驱动装置(15)和支撑架(19)，所述平台(11)上端面与连接件(2)相连接，所述平台(11)下端面与升降架相连接，所述升降架下方设置有支撑架(19)，所述升降架与驱动装置(15)相连接。2.根据权利要求1所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述升降架包括框架一(13)和交叉设置在框架一(13)内侧的框架二(14)，所述框架一(13)与框架二(14)之间为铰接，所述框架二(14)内设置有驱动装置(15)，所述框架一(13)外侧设置有支撑架(19)。3.根据权利要求2所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述支撑架(19)上端与挡板(12)相连接，所述挡板(12)上方连接有水平设置的平台(11)，所述挡板(12)与平台(11)上设置有相互垂直且交叉的长槽，所述交叉的长槽内设置有紧固螺栓。4.根据权利要求2所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述框架二(14)外侧设置有限位条(17)，所述限位条(17)—端与支撑架(19)的表面相接触，所述支撑架(19)的表面处设置有多个均匀分布的限位块(18)，所述限位块(18)与限位条(17)相配合。5.根据权利要求1或2或3或4所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述升降架(3)底部四角处设置有滚轮(22)，其中两个滚轮(22)设置在支撑架(19)的内部，另外两个滚轮(22)设置在延伸板(23)的底部，所述延伸板(23)连接在支撑架(19)的外部两端。6.根据权利要求5所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述支撑架(19)两个端部之间设置有连杆，所述连杆上设置有水平的拉环(26)，所述拉环(26)位于框架二(14)下方。7.根据权利要求6所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述驱动装置(15)为液压缸。8.根据权利要求1所述一种车轮提升装置，其特征在于，所述夹座(6)通过固定环(5)固定在承重框(4)上，所述固定环(5)套设在承重框(4)上，所述固定环(5)与承重框(4)之间通过螺栓(7)进行固定。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮提升装置，包括固定架（1）、连接件（2）和升降架(3)，所述升降架（3）设置在底部，所述升降架（3）上方设置有连接架（2），所述连接架（2）上方设置有固定架（1）；所述固定架（1）包括承重框（4）和两个相互对称的夹座（6），所述夹座（6）设置在承重框（4）上；所述升降架（3）包括平台(11)、升降架、驱动装置（15）和支撑架（19），所述平台（11）上端面与连接件（2）相连接，所述平台（11）下端面与升降架相连接，所述升降架下方设置有支撑架（19），所述升降架与驱动装置（15）相连接。本实用新型采用机械对车胎进行升降的操作，极大节省了人力，提高了工作效率。
【IPC分类】B66F7/08, B66F7/28
【公开号】CN205328526
【申请号】CN201620062963
【发明人】王荣伟
【申请人】嘉善志达机电有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月22日