全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车的制作方法
【专利摘要】全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，围绕实现大空间目的，根据升降、收缩、支撑、监控等功能要求，设计了伸缩基础框架系统，托举整个房车，承载各个功能单元，在其上面安装了伸缩升降单元、地板三重叠机构、支腿自动内折自锁单元，房车车板组件。采用上层地板固定不动，将左右侧两块升降地板依次重叠在上层地板之下，伸缩时拉出收回，最大限度扩大了有效面积，在基础框架两端分别布设四根支腿单元，支腿横杆上设置支腿油缸，连杆拉动油缸转轴使支腿油缸垂直于横杆，支腿油缸柱塞出缸，达到支撑房车的目的。支腿油缸渐次回到初始位置，电磁锁锁紧支腿油缸塞柱，作油缸收回动作，锁紧整个左右侧车体。
【专利说明】全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车
【技术领域】
[0001]本发明涉及房车有效空间的最大化扩展，结构简单，操作方便，支腿单元自动展开伸缩，垂直支撑，内折锁紧，填补了一项房车设计空白。
【背景技术】
[0002]房车设计最简单，制造最容易，使用最方便，乘坐最安全，提供最大空间的享受，是制造商管理者的追求。从现有房车资料看，在房车简单优化、舒适人性、安全方便诸方面，都有进一步提闻水平的地方。
【发明内容】
[0003]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，有效地克服了现有房车设计，制造和使用中存在的一些不足。第一，模块化设计制造，在房车系统中，围绕实现大空间目的，根据升降、收缩、支撑、监控等功能特性，设计了伸缩基础框架系统，托举整个房车，承载各个单元，是实现各项功能的基础。设计了伸缩升降单元、地板三重叠结构、支腿自动内折自锁单元，房车车板组件等，更适合规模化生产，降低生产成本。第二，伸缩最大化。当汽车长、宽、高按国家标准一定时，本设计采用在基础框架上横向加八条固定滑轨，四组左右伸缩滑轨顺沿左右伸缩，使面积扩展近三倍，且承载力分散，克服了双臂托举方法中托臂用材料较大的弊端。第三，地板三重叠。采用上层地板固定不动，将左右侧两块升降地板依次重叠在上层地板之下，伸缩时拉出收回，最大限度扩大了有效面积，避开了侧车体伸缩时地板竖立在房车内占用有效空间问题。第四，把双作用二级液压油缸的特性和房车设计制造完美结合，进一步提高了房车性能。第五，简约化。通过对油缸力的分解运用，减去了许多滑轨、互锁器、行程开关等部件，制造工艺更简单，操作更方便。
[0004]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车的技术方案是:设计了房车左右伸缩基础框架。固定在汽车大梁上，作为房车车厢的承载体，上边布设四组固定滑轨，各安装一个滑动基座，四组十二根活动滑轨，一端固定在滑动基座上，另一端通过框架滑轮穿过框架左右两边，分别固定在左右侧车体基梁上，形成基础框架。在此框架上布设左右伸缩升降单元四个，左右支腿单元四个。左右侧车体基梁和左右侧车体的侧墙板垂直相连，形成房车主体和左右侧车体基本架构。
[0005]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，在基础框架上，通过增高基块，形成四个增高平面，左右分别布设四块平板，在左右平板上设置支脚、滑轨、滑块、升降支杆，构成左右侧四个双叉升降架。在平板上还布设左右推拉支撑块，左右弓形推拉连杆与滑块轴转动相连。双作用二级液压油缸底端固定在框架左右边上，油缸的一级、二级柱塞通过子母连接盘分别和左右推拉支撑块相连，二级柱塞和左右弓形推拉连杆相固定。一级柱塞的力传导给支撑块，作左右侧车体伸缩运动。二级柱塞的力传导给左右弓形推拉连杆，作左右侧双叉升降架升降运动。
[0006]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，设制了专用双作用二级油缸。其技术是:液压油缸的柱塞出缸顺序:推时一级先出，到位后，二级柱塞再出。拉回时，二级先回拉，到位后，一级再回拉到位；一级行程长度是，房车体一侧伸缩的长度，二级行程长度是，左右侧升降架达到设定高度所需推拉的水平距离；一级推拉力要大，二级推拉力可较小；油缸要有保压功能。液压动力单元要有电磁阀控制，分左右侧两路分别供油。四个支腿油缸独立供油。
[0007]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，左右侧车体伸缩地板升降原理是:高压油进入双作用二级油缸，推动左右一级柱塞前进，将推动力传导给左右推拉支撑块，左右侧伸缩升降单元向外伸展。左右一级柱塞到达设计位置，停止前进，并控制伸缩升降单元定位不动，实现左右侧车体展开之目的。高压油继续注入，推动左右二级柱塞前进，带动左右弓形推拉连杆，滑块在滑槽中滑行，使左右侧双叉支杆收拢，左右地板架升高，分别到达上层地板的水平面。二级柱塞停止，保持油压，左右侧升降地板和上层地板形成一个平面，实现地板扩展目的。
[0008]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，采用三块地板依次重叠的设计，使房车体伸展时空间最大化。当房车主体长、宽一定时，以上层地板长、宽为标准，设定宽度相近的左右侧升降地板，左侧采用倾斜“U”形骨架，将右侧升降地板置于左侧地板下倾斜“U”形骨架内，为右侧升降地板在上层地板下依次重叠，保留上下足够空间。把左侧推拉升降单元布设在基础框架两端，把右侧两个推拉升降单元布设在基础框架中间位置，为左右侧升降地板在上层地板下部各自伸缩留下了左右运动位置。为弥补左右侧升降地板重叠时一高一低的状态，采取右侧升降支杆长于左侧升降支杆，右侧油缸的二级柱塞长于左侧油缸二级柱塞的长度和右侧供油延时的方法解决，使上层地板、左右侧升降地板最终处在一个平面上。
[0009]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，地板、墙板结构采取:房车主体由顶板、前墙板、后墙板、基础框架构成，四根横梁和两根纵梁托举与汽车底盘固定。上层地板固定在房车主体的前后墙板中下部，左右侧升降地板在上层地板的下方重叠、伸展活动，在上层地板前后端安装左右侧车体墙板。左右侧车体均由顶板、后墙板、前墙板、侧墙板构成，左右侧车体均没有固定底。左右侧车体的前后墙板在上层地板的两端滑道中滑行。左右侧车体在主房车体中互相滑动配合。左右侧车体基梁和左右侧车体的侧墙板垂直相连并带动左右侧车体在房车主内做伸缩运动。
[0010]本发明全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，在基础框架两端分别布设四根支腿单元，支腿横杆沿滑槽滑行，在横杆滑槽上再设滑块和滑槽，左右侧车体基梁分别垂直固定支腿横杆，并可被带出缩回。在支腿横杆上设置支腿油缸，上部设油缸转轴固定在横杆端部，油缸下部由回位弹簧和弹簧支架相连。支腿油缸上转轴通过连杆和滑块相连。定位栓控制滑块的运动位置。左右侧车体收缩状态时，在回位弹簧的拉力作用下，支腿油缸横置在支腿横杆上。在左右侧车体基梁的带动下，侧车体展开运动时，转轴通过连杆带动滑块前进。油缸离开伸缩基础框架后，定位栓阻止滑块前进，连杆拉动油缸转轴使支腿油缸垂直于横杆。侧车体展开完毕，注入高压油，支腿油缸柱塞出缸，达到支撑房车的目的。左右侧房车体收缩时，在回位弹簧力的回拉下，支腿油缸渐次回到初始位置。电磁锁锁上支腿油缸柱塞头部，作油缸柱塞收回动作，锁紧整个左右侧车体。支腿完成伸展、垂直、内折、回位、锁住、紧拉的过程。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1、左右伸缩升降单元各部分组装图
[0012]图2、房车左右伸缩基础框架图
[0013]图3、滑轨、滑轮组装图
[0014]图4、右侧伸缩升降单元在伸缩基础框架上的组装示意图
[0015]图5、左侧伸缩升降单元在伸缩基础框架上的组装示意图
[0016]图6、左右侧伸缩升降单元各部件空间相对位置概念图
[0017]图7、左右侧伸缩升降单元空间相对位置及在伸缩基础框架上的位置示意图
[0018]图8、左右侧升降地板在左右侧伸缩升降单元上组装示意图
[0019]图9、左侧伸缩升降单元的滑轨、滑块支杆组装图
[0020]图10、伸缩基础框架和左右侧伸缩升降单元、左右侧升降地板、上层地板位置关系图
[0021]图11、左右侧伸缩升降单元、左右侧升降地板、上层地板在伸缩基础框架上收缩、展开、升起过程示意图
[0022]图12、左右侧车体各墙板安装、上层地板、左右侧升降地板、左右侧伸缩升降单元、支腿单元、伸缩基础框架安装位置侧视图
[0023]图13、左右侧车墙板底部滑道、滑轨组装图
[0024]图14、房车主体、左右侧房车体组装示意图
[0025]图15、房车展开后和车辆地盘及支腿的位置
[0026]图16、左右侧车体侧墙板
[0027]图17、左右侧伸缩升降单元的支杆对比图
[0028]图18、双作用二级油缸组装图
[0029]图19、左右侧伸缩升降单元所用油缸对比图
[0030]图20、支腿单元侧视图
[0031]图21、支腿组装示意图图
[0032]图22、支腿部件在车体中位置图
[0033]图23、电磁锁、位置开关位置图具体实施方案
[0034]全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，一是，设置伸缩基础框架27，在框架27上布设了四组八根固定滑轨30、36，在四组滑轨上各安装一个滑轨基座34、28、16、23，四组十二根活动滑轨20、32的一端固定在滑轨基座34、28、16、23上，另一端通过框架滑轮38穿过框架27左右两侧，分别固定在右侧车体基梁39和左侧车体基梁19上。在框架27，左右车体基梁19、39、滑动基座34、28、16、23所形成的平面上，分别加上增高基块34/21/35、33/16/22、31/23/24、29/28/26，形成四组增高的平面。以左侧增高基块为支点固定两块左平板10，以右侧增高基块为支点固定两块右平板70。二是，设置伸缩升降单元，在左平板10上布设支脚17、4，两个上支脚47，滑槽77、14，滑块49、50，升降支架41、12、5、7，构成左侧双叉升降架。在左平板10上还布设左推拉支撑块18，左弓形推拉连杆I与滑块轴13转动相连。推拉支撑块18带动左平板10左右滑动，推拉弓形推拉连杆1，带动双叉升降架上下升降。左侧油缸8底座9固定在增高基块35上，左侧子、母连接盘2、15分别和左推拉支撑块18、左弓形推拉连杆I相固定，使油缸的一级柱塞力传导给支撑块18、二级柱塞3的力传导给弓形推拉连杆1，构成左侧两个伸缩升降单元81、80。在右平板70上，布设支脚75、65，滑槽73、67，滑块43、72，升降支杆62、63、64、61，构成右侧双叉升降架。在右平板70上布设右推拉支撑块66，右弓形推拉连杆76与滑块轴72转动相连。推动右推拉支撑块66，右平板70左右滑动，推拉弓形推拉连杆76，升降架上下升降。右侧油缸68底座69固定在增高基块24上，右侧子母连接盘78、74分别和右推拉支撑块66、右弓形推拉连杆76相固定，使油缸68的一级柱塞71的力传导给支撑块66，二级柱塞60的力传导给弓形推拉连杆76，构成右侧两个伸缩升降单元82、83。三是，设制专用双作用二级液压油缸116，技术特性是:液压油缸柱塞的出缸顺序是:推出时一级柱塞117先出到位，然后二级柱塞118再出到位。拉回时，二级柱塞118先回拉到位，一级柱塞117再回拉到位。一级117行程的长度是房车体一侧展开收缩的长度。二级118行程的长度是左右侧升降架达到设定高度所需推拉的水平距离。一级117推拉力要大，二级118推拉力可较小，以左右侧升降地板56、58的总负重量而定。子母连接盘的子盘和二级柱塞端部相固定，母盘和一级油缸顶部相固定，分别传导一、二级柱塞的力。油缸收缩后的总长度应是左右侧房车体收缩完成时，从弓形推拉连杆到油缸固定底座的距离。油缸要有保压功能。四是，伸缩升降原理。高压油进入油缸8、68，推动左右一级柱塞11、71前进，将推力传导给左右推拉支撑块18、66。左右侧滑动升降单元81、80、82、83向外伸展，左右侧车体51也一起向外伸展。左右一级柱塞11、71到达设计位置，停止前进，并控制左右侧滑动升降单元81、80、82、83，定位不动，实现了左右展开之目的。高压油继续推动左右二级柱塞3、60前进，带动左右弓形推拉连杆1、76，滑块49、50、43、72在滑槽73、45、77、14、中滑行，使左右两侧双叉支杆5、7、12、41、62、63、64、61收拢，左右地板架46、59升高，分别到达设计的水平面，二级柱塞3、60停止，保持油压，左右侧升降地板56、58，和上层地板57形一个平面，地板面积扩大近三倍，实现地板扩展目的。五是，大空间伸缩。当房车主体90长、宽、高一定时，上层地板57长、宽也一定，在此前提下，为获得最大展开空间，采取方法:第一，地板三重叠。地板重叠依次是上层地板57，左侧地板56，右侧地板58。左侧地板架采取倾斜“U”形骨架46，将右侧升降地板58置于左侧地板倾斜“U”形骨架内，为右侧升降地板58在上层地板57下重叠保留足够上下空间，第二，错位放。把右侧推拉升降单元80、81布设在基础框架27两端，把右侧推拉升降单元82、83布设在基础框架27中间位置，为左右侧升降地板56、58，在上层地板57下部各自伸缩留下了左右运动位置。第三，为弥补左右侧升降地板56、58在房车主体收缩后，左侧升降地板56高于右侧升降地板58，侧车体展开后，地板56、58又需在上层地板57—个平面上，采取右侧升降支架62长于左侧升降支杆41.右侧油缸的二级柱塞60长于左侧油缸的二级柱塞3的长度。对右侧油缸供油延时。六是，墙板、地板结构。房车主体由顶板90、前墙板91、后墙板87、基础框架27构成，四根横梁40、54和两根纵梁44托举与汽车底盘固定。上层地板57固定在房车主体90的前墙板91，后墙板87之间的中下部，左右侧升降地板56、58在上层地板57的下方重叠、伸展活动，在上层地板57前后端安装左右侧车体墙板底部滑道55，滑轨93。右侧车体由顶板88，后墙板86，前墙板93，右侧墙板51构成，没有固定底。左侧车体顶板89，后墙板85，前墙板92，右侧墙板51构成，没有固定底。左右侧车体的前后墙板92、93、86、85，在滑道55中滑动，左右侧车体基梁19、39和左右侧车体的侧墙板51垂直相连并带动左右侧车体在房车主体内做伸缩运动，由于左右侧地板56、58隐藏，可在左右侧墙板上布设门窗98、99、101、102。七是，支腿自动支撑内折锁定。在基础框架27前后两端布设四根承重支腿单元145，支腿横杆121-1、121-2、121-3、121-4分别在滑槽145内滑行，与左右侧车体基梁19、39分别垂直固定，并可被带出缩回。在支腿横杆上设置支腿油缸124，上部设油缸转轴130固定在横杆端部，油缸124下部由回位弹簧129和弹簧支架123相连。支腿油缸上转轴122通过连杆128和滑槽120中的滑块119转动相连。定位栓133控制滑块119的运动位置。左右侧车体51在收缩到主房车体90设定位置时，在回位弹簧129的拉力下，支腿油缸124横置在支腿横杆121上。在左右侧车体基梁19、39的带动下，左右侧车体展开运动中，油缸上转轴122通过连杆128带动滑块119前进。油缸124离开伸缩基础框架27后，定位栓133阻止滑块119前进，反拉动油缸上转轴122，使支腿油缸124变为垂直于横杆121，左右侧车体展开完毕，支腿油缸124在定位栓133、连杆128、上转轴122、稳定栓135共同作用下，具有垂直地面的稳定性。注入正向高压油，柱塞146出缸，设置在柱塞146顶部的微动开关148触地，提示达到支撑房车的目的。左右侧车体51要收缩时，注入反向高压油，支腿油缸124首先收回柱塞146的长度部分，在回位弹簧129力的回拉下，支腿油缸124渐次回到与横杆121平行的位置，有止位栓131定位不偏转。继续收缩左右侧车体51，滑块119顺滑槽120滑回原位。注入正向高压油，支腿油缸124的柱塞端部146前出，到达在滑槽145上固定的支腿柱塞停止台147，触动固定在滑轨120上的断电长锁电磁锁140，位置开关142，柱塞端部146被锁定。此时注入反向高压油，收缩柱塞146，拉紧左右侧车体51，位置开关142断电，指示房车整车自锁完成。支腿单元完成了收放、垂直、支撑、内折、平行、回位、锁定过程。左右侧车体51展开时，首先导通断电长锁电磁锁140，将柱塞端部146解锁，位置开关142通电，指示房车整车解锁，然后注入反向高压油，收缩柱塞146，离开支腿柱塞停止台147，再重复以上动作，左右侧车体51展开运动。八是，断电长锁电磁锁140，位置开关142，微动开关148，液压动力单元150在控制电路的调配下协调动作，自动完成全车各部动作。
【权利要求】
1.全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，房车主体由顶板(90)、前墙板(91)、后墙板(87)、基础框架(27)构成，四根横梁(40)、(54)和两根纵梁(44)托举与汽车底盘(115)固定，其特征在于:设置伸缩基础框架(27)，在框架(27)内侧布设了四组八根固定滑轨(30)、(36)，在四组固定滑轨上各安装一个滑轨基座(34)、(28)、(16)、(23)，四组十二根活动滑轨(20)、(32)的一端固定在滑轨基座(34)、(28)、(16)、(23)上，另一端通过框架滑轮(38)穿过框架(27)左右两侧，分别固定在右侧车体基梁(39)和左侧车体基梁(19)上，在框(27)，左右车体基梁(19)、(39)、滑动基座(34)、(28)、(16)、(23)所形成的平面上，分别加上四组增高基块(34/21/35)、(33/16/22)、(31/23/24)、(29/28/26)，形成四组增高的平面，以左侧两组增高基块为支点固定两块左平板(10)，以右侧两组增高基块为支点固定两块右平板(70)，设置伸缩升降单元，在左平板(10)上布设支脚(17)、(4)，两个上支脚(47)，滑槽(77)、(14)，滑块(49)、(50)，升降支架(41)、(12)、(5)、(7)，相互转动相连，构成左侧双叉升降架，在左平板(10)上还布设左推拉支撑块(18)，左弓形推拉连杆(I)与滑块轴(13)转动相连，推拉支撑块(18)带动左平板(10)左右滑动，并带动左侧车体基梁(19)伸缩，推拉弓形推拉连杆(I)，带动双叉升降架上下升降，左侧油缸(8)底座(9)固定在增高基块(35)上，左侧子、母连接盘(2)、(15)分别和左推拉支撑块(18)、左弓形推拉连杆(I)相固定，使油缸的一级柱塞(11)力传导给支撑块(18)、二级柱塞(3)的力传导给弓形推拉连杆(I)，构成左侧两个伸缩升降单元(81)、(80)，在右平板(70)上，布设支脚(75)、(65)，滑槽(73)、(67)，滑块(43)、(72)，升降支杆(62)、(63)、(64)、(61)，相互转动相连，构成右侧双叉升降架，在右平板(70)上布设右推拉支撑块(66)，右弓形推拉连杆(76)与滑块轴(73)转动相连，推动右推拉支撑块(66)，右平板(70)左右滑动，并带动右侧车体基梁(39)伸缩，推拉弓形推拉连杆(76)，带动双叉升降架上下升降，右侧油缸￠8)底座(69)固定在增高基块(24)上，右侧子母连接盘(78)、(74)分别和右推拉支撑块(66)、右弓形推拉连杆(76)相固定，使油缸￠8)的一级柱塞(71)的力传导给支撑块(66)，二级柱塞(60)的力传导给弓形推拉连杆(76)，构成右侧两个伸缩升降单元(82)、(83)，设制专用双作用二级液压油缸(116)，技术是，液压油缸柱塞的出缸顺序是，推出时一级柱塞(117)先出到位，然后二级柱塞(118)再出到位，拉回时，二级柱塞(118)先回拉到位，一级柱塞(117)再回拉到位，一级(117)行程的长度是车体一侧展开收缩的长度，二级(118)行程的长度是左右侧升降架达到设定高度所需推拉的水平距离，一级(117)推拉力要大，二级(118)推拉力可较小，以左右侧升降地板(56)、(58)的总负荷重量而定，子母连接盘的子盘(2)，(78)和二级柱塞(3)、(60)端部相固定，母盘(15)、(74)和一级油缸柱塞(11)、(71)顶部相固定，分别传导一、二级柱塞的力，油缸收缩后的总长度应是左右侧车体收缩完成时，从弓形推拉连杆到油缸固定底座的距离，油缸要有保压功能，上层地板(57)，左侧地板(56)，右侧地板(58)依次三重叠，左侧地板架采取倾斜“U”形骨架(46)，将右侧升降地板(58)置于左侧地板倾斜“U”形骨架内，为右侧升降地板(58)在上层地板(57)下重叠保留足够空间，把左侧推拉升降单元(80)、(81)布设在基础框架(27)两端，左平板(10)位置，把右侧推拉升降单元(82)、(83)布设在基础框架(27)中间位置，右平板(70)位置，为左右侧升降地板(56)、(58)，在上层地板(57)下部各自伸缩留下了运动位置，为弥补左右侧升降地板(56)、(58)在房车主体收缩后，左侧升降地板(56)高于右侧升降地板(58)，左右侧车体展开后，地板(56)、(58)又需在上层地板(57) —个平面上，采取右侧升降支架￠2)长于左侧升降支杆(41)，右侧油缸的二级柱塞￠0)长于左侧油缸的二级柱塞(3)的长度，对右侧油缸供油延时，墙板、地板结构，上层地板(57)固定在房车主体(90)的前墙板(87)，后墙板(91)之间的中下部，左右侧升降地板(56)、(58)在上层地板(57)的下方重叠、伸展活动，在上层地板(57)前后端安装左右侧车体墙板底部滑道(55)，滑轨(93)，右侧车体由顶板(88)，后墙板(86)，前墙板(93)，右侧墙板(51)构成，没有固定底，左侧车体顶板(89)，后墙板(85)，前墙板(92)，左侧墙板(51)构成，没有固定底，左右侧车体的前后墙板(92)、(93)、(86)、(85)，在滑道(55)中滑动，左右侧车体基梁(19)、(39)和左右侧车体的侧墙板(51)通过立柱(103)、(100)垂直相连，并带动左右侧车体在房车主体内呈三层套状做伸缩运动，支腿自动支撑内折锁定，在基础框架(27)前后两端布设四组承重支腿单元(145)，支腿横杆(121-1)、(121-2)、(121-3)、(121-4)分别在滑槽(145)内滑行，与左右侧车体基梁(19)、(39)分别垂直固定，并可被带出缩回，在支腿横杆上设置支腿油缸(124)，上部设油缸转轴(130)固定在横杆端部，油缸(124)下部由回位弹簧(129)和弹簧支架(123)相连，支腿油缸上转轴(122)通过连杆(128)和上部滑槽(120)中的滑块(119)转动相连，定位栓(133)控制滑块(119)的运动位置，支腿油缸(124)在定位栓(133)、连杆(128)、上转轴(122)、稳定栓(135)共同作用下，具有垂直的稳定性，注入正向高压油，柱塞(146)出缸，设置在柱塞(146)顶部的微动开关(148)触地，提示达到支撑房车目的，支腿油缸(124)与横杆(121)平行的位置的上部，安装止位栓(131)定位不偏转，滑块(119)在连杆(128)牵动下顺滑槽(120)左右滑动，在滑槽(145)上设支腿柱塞停止台(147)，在台上设位置开关(142)，支腿柱塞停止台(147)上部，滑槽(120)下部安装断电长锁电磁锁(140)，支腿油缸(124)的柱塞端部(146)前出时，能触动断电长锁电磁锁(140)，位置开关(142)，柱塞端部(146)被锁定，收缩柱塞(146)，拉紧左右侧车体(51)，位置开关(142)断电，指示房车整车自锁完成。
2.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:设置伸缩基础框架(27)，在框架(27)内侧布设了四组八根固定滑轨(30)、(36)，在四组固定滑轨上各安装一个滑轨基座(34)、(28)、(16)、(23)，四组十二根活动滑轨(20)、(32)的一端固定在滑轨基座(34)、(28)、(16)、(23)上，另一端通过框架滑轮(38)穿过框架(27)左右两侧，分别固定在右侧车体基梁(39)和左侧车体基梁(19)上，在框架(27)，左右车体基梁(19)、(39)、滑动基座(34)、(28)、(16)、(23)所形成的平面上，分别加上四组增高基块(34/21/35)、(33/16/22)、(31/23/24)、(29/28/26)，形成四组增高的平面，以左侧两组增高基块为支点固定两块左平板(10)，以右侧两组增高基块为支点固定两块右平板(70)，左右侧伸缩基础框架系统。
3.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:在左平板(10)上布设支脚(17)、(4)，两个上支脚(47)，滑槽(77)、(14)，滑块(49)、(50)，升降支架(41)、(12)、(5)、(7)，相互转动相连，构成左侧双叉升降架，在左平板(10)上还布设左推拉支撑块(18)，左弓形推拉连杆(I)与滑块轴(13)转动相连，推拉支撑块(18)带动左平板(10)左右滑动，推拉弓形推拉连杆(I)，带动双叉升降架上下升降，左侧油缸⑶底座(9)固定在增高基块(35)上，左侧子、母连接盘(2)、(15)分别和左推拉支撑块(18)、左弓形推拉连杆(I)相固定，使油缸的一级柱塞(11)力传导给支撑块(18)、二级柱塞(3)的力传导给弓形推拉连杆(I)，构成左侧两个伸缩升降单元(81)、(80)，在右平板(70)上，布设支脚(75)、(65)，滑槽(73)、(67)，滑块(43)、(72)，升降支杆(62)、(63)、(64)、(61)，相互转动相连，构成右侧双叉升降架，在右平板(70)上布设右推拉支撑块(66)，右弓形推拉连杆(76)与滑块轴(73)转动相连，推动右推拉支撑块(66)，右平板(70)左右滑动，推拉弓形推拉连杆(76)，带动双叉升降架上下升降，右侧油缸￠8)底座￠9)固定在增高基块(24)上，右侧子母连接盘(78)、(74)分别和右推拉支撑块(66)、右弓形推拉连杆(76)相固定，使油缸￠8)的一级柱塞(71)的力传导给支撑块(66)，二级柱塞￠0)的力传导给弓形推拉连杆(76)，形成右侧两个伸缩升降单元(82)、(83)，构成的左右伸缩升降系统。
4.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:设制专用双作用二级液压油缸(116)，技术是，液压油缸柱塞的出缸顺序是，推出时一级柱塞(117)先出到位，然后二级柱塞(118)再出到位，拉回时，二级柱塞(118)先回拉到位，一级柱塞(117)再回拉到位，一级(117)行程的长度是车体一侧展开收缩的长度，二级(118)行程的长度是左右侧升降架达到设定高度所需推拉的水平距离，一级(117)推拉力要大，二级(118)推拉力可较小，以左右侧升降地板(56)、(58)的总负荷重量而定，子母连接盘的子盘(2)，(78)和二级柱塞(3)、(60)端部相固定，母盘(15)、(74)和一级油缸(11)、(71)顶部相固定，分别传导一、二级柱塞的力，油缸收缩后的总长度应是左右侧车体收缩完成时，从弓形推拉连杆到油缸固定底座的距离，油缸要有保压功能，用增高基块、推拉支撑块、弓形推拉连杆、通过子、母连接盘连接，形成的双作用二级液压油缸动力分解控制系统。
5.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:上层地板(57)，左侧地板(56)，右侧地板(58)依次三重叠，左侧地板架采取倾斜“U”形骨架(46)，将右侧升降地板(58)置于左侧地板倾斜“U”形骨架内，为右侧升降地板(58)在上层地板(57)下重叠保留足够上下空间，把左侧推拉升降单元(80)、(81)布设在基础框架(27)两端，把右侧推拉升降单元(82)、(83)布设在基础框架(27)中间位置，为左右侧升降地板(56)、(58)，在上层地板(57)下部各自伸缩留下了左右运动位置，为修正左右侧升降地板(56)、(58) —高一低问题，采取右侧升降支架￠2)长于左侧升降支杆(41)，右侧油缸的二级柱塞出0)长于左侧油缸的二级柱塞(3)的长度，对右侧油缸供油延时，构成的地板三重叠升降隐藏系统。
6.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:上层地板(57)固定在房车主体(90)的前墙板(91)，后墙板(87)之间的中下部，左右侧升降地板(56)、(58)在上层地板(57)的下方重叠、伸展活动，在上层地板(57)前后端安装左右侧车体墙板底部滑道(55)，滑轨(93)，右侧车体由顶板(88)，后墙板(86)，前墙板(93)，右侧墙板(51)构成，没有固定底，左侧车体顶板(89)，后墙板(85)，前墙板(92)左侧墙板(51)构成，没有固定底，左右侧车体的前后墙板(92)、(93)、(86)、(85)，在滑道(55)中滑动，左右侧车体基梁(19)、(39)和左右侧车体的侧墙板(51)通过立柱(100)、(103)垂直相连并带动左右侧车体在房车主体内做伸缩运动，在左右侧车体的侧墙板(51)上安装车门(99)、(98)，车窗(101)、(102)。
7.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:在基础框架(27)前后两端布设四组承重支腿单元(145)，支腿横杆(121-1)、(121-2)、(121-3)、(121-4)，分别在滑槽(145)内滑行，与左右侧车体基梁(19)、(39)分别垂直固定，并可被带出缩回，在支腿横杆上设置支腿油缸(124)，上部设油缸转轴(130)固定在横杆端部，油缸(124)下部由回位弹簧(129)和弹簧支架(123)相连，支腿油缸上转轴(122)通过连杆(128)和滑槽(120)中的滑块(119)转动相连，定位栓(133)控制滑块(119)的运动位置，在左右侧车体基梁(19)、(39)的带动下，油缸上转轴(122)通过连杆(128)带动滑块(119)前进，油缸(124)离开伸缩基础框架(27)后，定位栓(133)阻止滑块(119)前进，反拉动油缸上转轴(122)，使支腿油缸(124)变为垂直于横杆(121)，左右侧车体展开完毕，支腿油缸(124)在定位栓(133)、连杆(128)、上转轴(122)、稳定栓(135)共同作用下，具有垂直向下的稳定性，设置在柱塞(146)顶部的微动开关(148)触地，支撑完成，收缩左右侧车体(51)，滑块(119)顺滑槽(120)滑回原位，有止位栓(131)定位不偏转，支腿油缸(124)的柱塞端部(146)前出时，到达在滑槽(145)上固定的支腿柱塞停止台(147)，触动固定在滑轨(120)下的断电长锁电磁锁(140)，位置开关(142)，柱塞端部(146)被锁定，构成的支腿伸缩支撑内折锁定系统。
8.如权利要求1所述的全自动侧车体大空间伸缩地板隐藏支腿内折自锁房车，其特征在于:断电长锁电磁锁(140)，位置开关(142)、微动开关(148)，液压动力单元(150)在控制电路调配下协调动作的电路图，各元件的布设。
【文档编号】B60P3/345GK203920547SQ201420375607
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年7月9日 优先权日:2014年7月9日
【发明者】张克, 张绍政 申请人:张克, 张绍政