一种新型安全型汽车天窗的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型安全型汽车天窗，它属于汽车零部件【技术领域】，网格层设置在装饰层与ABS层之间，ABS层的下方设有遮光板，包装层裹设在遮光板上，遮光板的底部设有凹槽，包装层上设有与凹槽相对应的通孔，凹槽的两侧对称设有滑道，把手的两端活动镶嵌在滑道中。它结构设计合理，灵活性好，操作方便，提高了使用的安全性，它可以转换为手动控制，这样就不存在完全卡死的问题，可以降低小孩被天窗卡住的危险。
【专利说明】
一种新型安全型汽车天窗
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种新型安全型汽车天窗，属于汽车零部件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
[0003]许多的人都认为天窗只是一个舒适性的配置，没有多少的实用价值，其实开车的人都知道，一辆车里挤的人越多，车内的空气就越浑浊。如果在车内吸烟，车里就更是烟雾缭绕，车里的气味更是难闻。为消除这些让人感觉不舒服的味道，许多人选择购买车用香水，但这只能起到一定的除味效果。当然，打开侧窗也可起到换气的作用，可车辆高速行驶时的风噪声让人难以忍受，坐在后排座位的人也会被侧窗的风吹得睁不开眼。其实，如果你的爱车有个天窗，这些问题就可迎刃而解了。
[0004]汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，达到换气的目的，让车厢内始终保持清新的空气，让你备感驾驶的乐趣。
[0005]汽车天窗拥有很多好处，但也存在一些弊端，新闻中常有汽车天窗卡住小孩的报道，卡伤、卡残或卡死，给人们的生活带来了很大的打击，现有的天窗一旦卡住物体，若通过开关无法打开，则说明开关已经失灵，天窗已经卡死，这时就必须通过警方来处理，需要借助于机械工具割开汽车的顶部，危险系数很高。
【发明内容】
[0006]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于控制的安全型汽车天窗。
[0007]本实用新型的一种安全型汽车天窗，它包含装饰层、网格层、ABS层、遮光板、包装层、凹槽、滑道、把手；网格层设置在装饰层与ABS层之间，ABS层的下方设有遮光板，包装层裹设在遮光板上，遮光板的底部设有凹槽，包装层上设有与凹槽相对应的通孔，凹槽的两侧对称设有滑道，把手的两端活动镶嵌在滑道中。
[0008]作为优选，所述的滑道与遮光板之间通过螺丝固定连接，稳固性较好。
[0009]作为优选，所述的把手为软质把手。
[0010]作为优选，所述的网格层为软质网格，它可以起到遮挡车外杂质的作用，在被卡死后，软质的网格可以很简单的变形，可以解除对被卡物体的压力。
[0011]本实用新型中把手可以从凹槽的中间拉出，把手的两端可在滑道中滑行，在天窗出现卡死问题时，可通过把手先将最难控制的遮光板拉动，这样可以缓解天窗对物体的压力，如果力道够大，可将遮光板完全拉开，至于装饰层、网格层、ABS层就比较好处理了，且它们的压力也没有遮光板那么大，这样就降低了危险系数，降低了事故率的发生，提高了天窗的使用安全性。
[0012]本实用新型的有益效果:它结构设计合理，灵活性好，操作方便，提高了使用的安全性，它可以转换为手动控制，这样就不存在完全卡死的问题，可以降低小孩被天窗卡住的危险。
[0013]【专利附图】
【附图说明】:
[0014]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型中遮光板的底部结构示意图。
[0017]1-装饰层；2_网格层；3_ABS层；4_遮光板；5_包装层；6-凹槽；7_滑道；8_把手。
[0018]【具体实施方式】:
[0019]如图1、图2所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含装饰层1、网格层2、ABS层3、遮光板4、包装层5、凹槽6、滑道7、把手8 ;网格层2设置在装饰层I与ABS层3之间，ABS层3的下方设有遮光板4，包装层5裹设在遮光板4上，遮光板4的底部设有凹槽6，包装层5上设有与凹槽6相对应的通孔，凹槽6的两侧对称设有滑道7，把手8的两端活动镶嵌在滑道7中。
[0020]其中，所述的滑道7与遮光板4之间通过螺丝固定连接，稳固性较好；所述的把手8为软质把手；所述的网格层2为软质网格，它可以起到遮挡车外杂质的作用，在被卡死后，软质的网格可以很简单的变形，可以解除对被卡物体的压力。
[0021]本【具体实施方式】中把手8可以从凹槽6的中间拉出，把手8的两端可在滑道7中滑行，在天窗出现卡死问题时，可通过把手8先将最难控制的遮光板4拉动，这样可以缓解天窗对物体的压力，如果力道够大，可将遮光板4完全拉开，至于装饰层1、网格层2、ABS层3就比较好处理了，且它们的压力也没有遮光板4那么大，这样就降低了危险系数，降低了事故率的发生，提高了天窗的使用安全性。
[0022]本【具体实施方式】结构设计合理，灵活性好，操作方便，提高了使用的安全性，它可以转换为手动控制，这样就不存在完全卡死的问题，可以降低小孩被天窗卡住的危险。
[0023]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种新型安全型汽车天窗，其特征在于:它包含装饰层(I)、网格层(2)、ABS层(3)、遮光板⑷、包装层(5)、凹槽(6)、滑道(7)、把手⑶；网格层⑵设置在装饰层⑴与ABS层(3)之间，ABS层(3)的下方设有遮光板(4)，包装层(5)裹设在遮光板(4)上，遮光板(4)的底部设有凹槽￠)，包装层(5)上设有与凹槽(6)相对应的通孔，凹槽￠)的两侧对称设有滑道(7)，把手(8)的两端活动镶嵌在滑道(7)中。
2.根据权利要求1所述的一种新型安全型汽车天窗，其特征在于:所述的滑道(7)与遮光板(4)之间通过螺丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型安全型汽车天窗，其特征在于:所述的把手(8)为软质把手。
【文档编号】B60J7/043GK204020504SQ201420431515
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年8月1日 优先权日:2014年8月1日
【发明者】王华中 申请人:江西科技学院