火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，包括车窗框以及镶在车窗框内的钢化玻璃，所述车窗框内设有火焰喷射装置；密封罐固定安装在车窗框内，所述开关安装在车窗框的外表面；所述密封罐的内部充满了可燃气体以及助燃气体；所述密封罐外周包裹有隔温棉。本实用新型通过预先在钢化玻璃内设置的火焰喷射装置，当发生事故时，只需启动点火器，点燃密封罐内的气体，然后密封罐内温度迅速上升，位于密封罐内的钢化玻璃被急速加热，巨大的温差使得玻璃被热爆裂，这样就能在紧急情况之下使车辆开出逃生口，使乘客安全逃生。本实用新型结构简单，安全可靠，可广泛应用在各种普通车辆上。
【专利说明】
火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车【技术领域】，特别是涉及一种汽车安全逃生装置。
【背景技术】
[0002]近年来，无论是小汽车还是客车，发生如着火、淹水等事故时，无法及时打开车门逃生的人身事故屡有发生，所以汽车上拥有乘客在车门打不开时还能够从别处脱离的设备是非常重要的。现在许多大客车上都装有安全锤，在紧急事故发生时可以通过敲打汽车车窗玻璃使其破碎达到腾出出口逃生的目的。然而，在老人或者体弱女性的手中，安全锤未必能起到作用，而且一旦车辆晃荡，锤子极易丢失，且敲击的部位需要比较巧妙才能触一发而动全身，否则玻璃只裂不碎，还容易割伤手臂。所以，在车身中集成一种汽车玻璃爆破安全逃生装置非常重要。
[0003]汽车玻璃，特别是侧门玻璃基本上都是采用钢化玻璃制作的，其厚度约为6?7mm，这种钢化玻璃一般耐冲击，但热温差冲击却通常在200°C左右，所以如果予以局部瞬间高温，侧门玻璃有非常大的几率会产生短暂裂纹并且迅速爆破。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，它能够在事故发生时短时间内自动爆开汽车玻璃，让乘客安全逃生。
[0005]本实用新型解决其技术问题的解决方案是:一种火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，包括车窗框以及镶在车窗框内的钢化玻璃，所述车窗框内设有火焰喷射装置，所述火焰喷射装置包括点火器、密封罐、控制点火器启动的开关；所述密封罐与钢化玻璃密封连接，所所述点火器安装在密封罐的内部，且点火器的火嘴靠近钢化玻璃，火嘴与钢化玻璃间留有空隙；密封罐固定安装在车窗框内，所述开关安装在车窗框的外表面；所述密封罐的内部充满了可燃气体以及助燃气体；所述密封罐外周包裹有隔温棉。
[0006]作为上述技术方案的进一步改进，所述点火器为脉冲式点火器；所述密封罐为不锈钢材质。
[0007]作为上述技术方案的进一步改进，所述可燃气体为丁烷、所述的助燃气体为氧气。
[0008]作为上述技术方案的进一步改进，所述火焰喷射装置3有两个以上，均匀地分布在车窗框的下面；所有的火焰喷射火焰喷射装置共用一个开关。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型通过预先在钢化玻璃内设置的火焰喷射装置，当发生事故时，只需启动点火器，点燃密封罐内的气体，然后密封罐内温度迅速上升，位于密封罐内的钢化玻璃被急速加热，巨大的温差使得玻璃被热爆裂，这样就能在紧急情况之下使车辆开出逃生口，使乘客安全逃生。本实用新型结构简单，安全可靠，可广泛应用在各种普通车辆上。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
[0011]图1是本实用新型的正视原理图。
【具体实施方式】
[0012]以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。本发明创造中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。
[0013]参照图1，一种火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，包括车窗框I以及镶在车窗框I内的钢化玻璃2，所述车窗框I内设有火焰喷射装置3，所述火焰喷射装置3包括点火器31、密封罐32、控制点火器31启动的开关33 ;所述密封罐32与钢化玻璃2密封连接，所所述点火器31安装在密封罐32的内部，且点火器31的火嘴靠近钢化玻璃2，火嘴与钢化玻璃2间留有空隙；密封罐32固定安装在车窗框I内，所述开关33安装在车窗框I的外表面；所述密封罐32的内部充满了可燃气体以及助燃气体；所述密封罐32外周包裹有隔温棉。所述的密封罐32与钢化玻璃2密封连接，是指将钢化玻璃2的部分套入在密封罐32内，且接口位置用玻璃胶封死，避免密封罐内的气体外泄。为了避免点燃后的密封罐的温度过高，误伤乘客，在密封罐的外周覆盖有隔温棉，可以有效的起到隔离作用，同时也可以避免外界的温度影响内里的燃烧。
[0014]进一步作为优选的实施方式，所述点火器31为脉冲式点火器；所述密封罐32为不锈钢材质。由于燃烧时密封罐的温度会很高，所以密封需要采用耐高温的材料，而且为了保证密封罐有足够的强度，优选的，密封罐采用了不锈钢材质。
[0015]进一步作为优选的实施方式，所述可燃气体为丁烷、所述的助燃气体为氧气。
[0016]进一步作为优选的实施方式，所述火焰喷射装置3有两个以上，均匀地分布在车窗框I的下面；所有的火焰喷射火焰喷射装置3共用一个开关33。
[0017]以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
【权利要求】
1.一种火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，包括车窗框(I)以及镶在车窗框(I)内的钢化玻璃(2)，其特征在于:所述车窗框(I)内设有火焰喷射装置(3)，所述火焰喷射装置(3)包括点火器(31)、密封罐(32)、控制点火器(31)启动的开关(33);所述密封罐(32)与钢化玻璃(2)密封连接，所述点火器(31)安装在密封罐(32)的内部，且点火器(31)的火嘴靠近钢化玻璃(2)，火嘴与钢化玻璃(2)间留有空隙；密封罐(32)固定安装在车窗框(I)内，所述开关(33)安装在车窗框(I)的外表面；所述密封罐(32)的内部充满了可燃气体以及助燃气体；所述密封罐(32)外周包裹有隔温棉。
2.根据权利要求1所述的火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，其特征在于:所述点火器(31)为脉冲式点火器；所述密封罐(32)为不锈钢材质。
3.根据权利要求2所述的火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，其特征在于:所述可燃气体为丁烷、所述的助燃气体为氧气。
4.根据权利要求3所述的火焰式汽车玻璃爆破安全逃生装置，其特征在于:所述火焰喷射装置(3)有两个以上，均匀地分布在车窗框(I)的下面；所有的火焰喷射火焰喷射装置(3)共用一个开关(33)。
【文档编号】B60R21/02GK204055687SQ201420430975
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】陈贤根, 邓崇峰 申请人:广东省工业贸易职业技术学校