一种前舱具有隔热功能的电动汽车的制作方法

一种前舱具有隔热功能的电动汽车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种前舱具有隔热功能的电动汽车,包括汽车本体，该汽车本体的前部设有前舱，该前舱包括前舱本体和前舱盖。前舱盖的下方装设有隔热层，隔热层包括转轴、外护管、帘布、两个轴套和用于将帘布自动收缩进外护管内的盘式弹簧，外护管套设于所述转轴的外部，盘式弹簧的一端连接外护管，盘式弹簧的另一端连接所述转轴，转轴的两端分别可转动地装设于两个轴套，两个轴套分别固定连接于外护管的两端，所述转轴上绕设有帘布，所述外护管上设有供帘布穿出的缝隙。在夏季高温时，使用本实用新型产品可以使前舱内温度明显下降10℃以上，有效防护前舱内的零部件，避免零部件遭受高温老化，提高零部件使用寿命，进而提高整车使用寿命。
【专利说明】 一种前舱具有隔热功能的电动汽车

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动汽车，具体涉及一种前舱具有隔热功能的电动汽车。

【背景技术】
[0002]目前针对纯电动汽车的前舱在夏天受阳光暴晒导致温度过高，容易加速前舱内零部件(特别是电器件)的老化，缩短前舱内零部件的使用寿命，甚至部分零部件工作时因环境温度过高而损坏，对用户造成一定的经济损失。
实用新型内容
[0003]本实用新型目的是提供一种前舱具有隔热功能的电动汽车，以克服现有技术中前舱零部件极易因环境温度过高而损坏的问题。
[0004]本实用新型采用如下技术方案:一种前舱具有隔热功能的电动汽车，包括汽车本体，该汽车本体的前部设有前舱，该前舱包括前舱本体和盖在前舱本体上的前舱盖，所述前舱盖的下方装设有隔热层，所述隔热层包括转轴、外护管、帘布、两个轴套和用于将帘布自动收缩进外护管内的盘式弹簧，所述外护管套设于所述转轴的外部，所述盘式弹簧的一端连接外护管，所述盘式弹簧的另一端连接所述转轴，所述转轴的两端分别可转动地装设于两个所述轴套，两个轴套分别固定连接于所述外护管的两端，所述转轴上绕设有帘布，所述外护管上设有供帘布穿出的缝隙。
[0005]较佳的，所述帘布的上表面涂覆具有反射红外线功能的涂层。
[0006]较佳的，所述帘布的上表面设有复数条导热槽。
[0007]较佳的，每条导热槽呈“S”形。
[0008]较佳的，所述帘布的外端固定连接有张力杆。
[0009]较佳的，所述帘布的外侧设有供人手扣住的通孔。
[0010]较佳的，所述外护管上设有两个挂环，所述前舱内侧壁的左侧上设有用于固定所述挂环的两个挂钩。
[0011]较佳的，所述张力杆上设有两个“T”字形的卡扣，所述前舱内侧壁的右侧上设有用于卡住所述卡扣的两个卡扣装置。
[0012]较佳的，所述卡扣包括竖直杆和水平杆，该竖直杆与水平杆垂直连接，所述卡扣装置包括两个限位块，两个限位块之间留有供所述竖直杆穿过的缝隙，该两个限位块上设有供水平杆扣住的缺口。
[0013]上述对本实用新型结构和方法的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点:其一，在夏季高温时，使用本实用新型产品可以使前舱内温度明显下降10°c以上，有效防护前舱内的零部件，避免零部件遭受高温老化，提高零部件使用寿命，进而提高整车使用寿命。其二，本产品价格低廉，市场前景广阔。其三，本实用新型只需拉动帘布即可将帘布张开，以对前舱内的零部件进行保护，当松开帘布后，在盘式弹簧的作用下帘布即可自动收卷，因此，本实用新型使用方便、操作简单。其四，帘布的上表面涂覆具有反射红外线功能的涂层，从而可有效对红外线进行反射，减少热量进入前舱内。其五，本实用新型所述帘布的上表面设有复数条导热槽，该导热槽可将热空气通过前舱较大缝隙导到外部环境中。其六，每条导热槽呈“S”形，可使导热槽的导热范围更大。其七，帘布的外端固定连接有张力杆，从而可对帘布进行支撑，也避免帘布在拉扯过程中受力不均匀，导致撕裂。其八，帘布的外侧设有供人手扣住的通孔，从而方便人手进行拉帘布的操作。其九，前舱内侧壁的左侧上设有用于固定挂环的两个挂钩，因此，外护管固定简单、方便拆卸清洗。其十，张力杆上设有两个“T”字形的卡扣，前舱内侧壁的右侧上设有用于卡住卡扣的两个卡扣装置，卡扣和卡扣装置设计简单、使用方便。

【专利附图】

【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图。
[0015]图2为隔热层的结构示意图。
[0016]图3为图1中A的放大示意图。

【具体实施方式】
[0017]下面参照【专利附图】

【附图说明】本实用新型的【具体实施方式】。
[0018]参照图1、图2和图3，一种前舱具有隔热功能的电动汽车，包括汽车本体10，该汽车本体10的前部设有前舱11。该前舱11包括前舱本体12和盖在前舱本体12上的前舱盖
13。前舱盖13的下方装设有隔热层14，隔热层14包括转轴141、外护管142、帘布143、两个轴套144和用于将帘布143自动收缩进外护管142内的盘式弹簧(图中未示出)。外护管142套设于转轴141的外部，盘式弹簧的一端连接外护管142，盘式弹簧的另一端连接转轴141，该盘式弹簧的工作过程与卷尺中的盘式弹簧的工作过程类似。转轴141的两端分别可转动地装设于两个轴套144，两个轴套144分别固定连接于外护管142的两端，该两个轴套144限制转轴141轴向运动。转轴141上绕设有所述帘布143，外护管142上设有供帘布穿出的缝隙145。本实用新型只需拉动帘布143即可将帘布143张开，以对前舱11内的零部件进行保护，当松开帘布143后，在盘式弹簧的作用下帘布143即可自动收卷，因此，本实用新型使用方便、操作简单。
[0019]参照图2，帘布143的上表面涂覆具有反射红外线功能的涂层146，从而可有效对红外线进行反射，减少热量进入前舱11内。
[0020]参照图2，帘布143的上表面设有复数条导热槽147，该导热槽147可将热空气通过前舱较大缝隙处导到外部环境中。每条导热槽147呈“S”形，可使导热槽的导热范围更大。
[0021]参照图2，帘布143的外端固定连接有张力杆15，从而可对帘布143进行支撑，也避免帘布143在拉扯过程中受力不均匀，导致撕裂。
[0022]参照图2，帘布143的外侧设有供人手扣住的通孔16，从而方便人手进行拉帘布143的操作。
[0023]参照图2和图3，外护管142上设有两个挂环17，前舱内侧壁的左侧上设有用于挂住两个挂环17的两个挂钩19，因此，外护管142固定简单、方便拆卸清洗。
[0024]参照图2和图3，张力杆15上设有两个“T”字形的卡扣151，该卡扣151在帘布143收缩时露出外护管142外侧。前舱11内侧壁的右侧上设有用于卡住卡扣151的两个卡扣装置18。卡扣151包括竖直杆152和水平杆153，该竖直杆152与水平杆153垂直连接。卡扣装置18包括两个限位块181，两个限位块181之间留有供竖直杆152穿过的缝隙182，该两个限位块181上设有供水平杆扣住的缺口 183。本实用新型的卡扣151和卡扣装置18设计简单、使用方便。
[0025]参照图1，在夏季高温时，使用本实用新型产品可以使前舱11内温度明显下降10°C以上，有效防护前舱11内的零部件，避免零部件遭受高温老化，提高零部件使用寿命，进而提高整车使用寿命。本产品价格低廉，市场前景广阔。
[0026]上述仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【权利要求】
1.一种前舱具有隔热功能的电动汽车，包括汽车本体，该汽车本体的前部设有前舱，该前舱包括前舱本体和盖在前舱本体上的前舱盖，其特征是:所述前舱盖的下方装设有隔热层，所述隔热层包括转轴、外护管、帘布、两个轴套和用于将帘布自动收缩进外护管内的盘式弹簧，所述外护管套设于所述转轴的外部，所述盘式弹簧的一端连接外护管，所述盘式弹簧的另一端连接所述转轴，所述转轴的两端分别可转动地装设于两个所述轴套，两个轴套分别固定连接于所述外护管的两端，所述转轴上绕设有帘布，所述外护管上设有供帘布穿出的缝隙。
2.按照权利要求1所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述帘布的上表面涂覆具有反射红外线功能的涂层。
3.按照权利要求2所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述帘布的上表面设有复数条导热槽。
4.按照权利要求3所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:每条导热槽呈“S”形。
5.按照权利要求1所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述帘布的外端固定连接有张力杆。
6.按照权利要求1所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述帘布的外侧设有供人手扣住的通孔。
7.按照权利要求1所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述外护管上设有两个挂环，所述前舱内侧壁的左侧上设有用于固定所述挂环的两个挂钩。
8.按照权利要求7所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述张力杆上设有两个“T”字形的卡扣，所述前舱内侧壁的右侧上设有用于卡住所述卡扣的两个卡扣>j-U ρ?α装直。
9.按照权利要求8所述的一种前舱具有隔热功能的电动汽车，其特征是:所述卡扣包括竖直杆和水平杆，该竖直杆与水平杆垂直连接，所述卡扣装置包括两个限位块，两个限位块之间留有供所述竖直杆穿过的缝隙，该两个限位块上设有供水平杆扣住的缺口。
【文档编号】B60K11/00GK204055635SQ201420447204
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年8月8日 优先权日:2014年8月8日
【发明者】吴佳雨, 陈上伟, 蔡群芳, 刘徳花, 郭平, 冯波 申请人:中科动力（福建）新能源汽车有限公司