一种车轮辐条编花结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车轮辐条编花结构，包括有外胎、内胎、车圈、辐条、辐条孔、轴皮和气嘴，所述车圈外部安装有外胎和内胎，所述车圈内部环形部分上共设有32根辐条，每8根辐条为一个阵列组合，共分成4个环形阵列，其中一个阵列组合中的8根辐条平均分布在轴皮的两个花盘上，在轴皮的其中一个花盘上相邻两个辐条孔间为18度，车圈上相邻两个辐条孔间为9度，轴皮每个花盘上相邻72度的两个孔形成29度交叉，轴皮单面花盘上每54度上的4个相隔18度的辐条孔为一个集合。本实用新型改变了人们对自行车辐条编花的传统思维模式，使得自行车车轮的自身外型更加新颖、独特，气嘴结构安装在大开档处，也方便了人们给自行车打气或者进行维修。
【专利说明】
一种车轮辐条编花结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车部件领域，具体地说是涉及一种花形美观的车轮辐条编花结构。
【背景技术】
[0002]自行车是传统产业，具有200多年的历史，它可以代替走路，又很环保，不会给环境造成污染，符合现代的低碳环保的理念，同时还能锻炼身体，是个一举多得的理想的代步工具，因此近年来，自行车再度成为人们喜爱的交通、健身、休闲及娱乐的工具。而在自行车部件中自行车车轮辐条既要承担着行进时的支撑等重要功能，又影响着自行车整体的美观。
[0003]目前市面上各种类型的自行车用辐条轮组编花有1搭4、1搭6、1搭8等编法，这些编花均为平均分布在车轮的轴向面上，而这种普通辐条轮辋编条花色虽然功能上满足了自行车辐条轮辋的要求，但其外形单一死板，气嘴的安装位置夹在辐条之间，也给充气带来了许多不便，本实用新型则克服了现有技术的不足，提出一种新的车轮辐条编花结构，改变了人们对原有车轮辐条编法的传统模式和思维。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种在功能上既能满足自行车辐条轮辋的要求，同时增加了自行车骑行趣味性的车轮辐条编花结构。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是:
[0006]一种车轮辐条编花结构，包括有外胎、内胎、车圈、辐条、辐条孔、轴皮和气嘴，其特征在于所述车圈外部安装有外胎和内胎，所述车圈内部环形部分上共设有32根辐条，每8根辐条为一个阵列组合，共分成4个环形阵列，其中一个阵列组合中的8根辐条平均分布在轴皮的两个花盘上，在轴皮的其中一个花盘上相邻两个辐条孔间为18度，车圈上相邻两个辐条孔间为9度，轴皮每个花盘上相邻72度的两个孔形成29度交叉，轴皮单面花盘上每54度上的4个相隔18度的辐条孔为一个集合，两个花盘相邻两孔的错位夹角为9度，每两个阵列之间相隔27度。
[0007]优选地，所述轴皮单面花盘上各设16个辐条孔，两个花盘共设有32个绕轴皮有一定规律间隔排列的辐条孔来固定4个环形阵列的辐条。
[0008]优选地，所述辐条孔设计为花式辐条孔结构和普通辐条孔结构。
[0009]优选地，所述气嘴设于4个环形阵列中相邻两个阵列的间隔处中的任意一处。
[0010]本实用新型一种车轮辐条编花结构由于采用了上述编花结构，改变了人们对自行车辐条编花的传统思维模式，使得自行车车轮里的辐条实现了本身的功能外，在其自身外型上也更加新颖、独特；其花式辐条孔的结构设计也更方便人们挂条、编条。
[0011]另外本实用新型的车轮辐条编花结构设计使得辐条不再均匀分布在车轮的轴向面上，而是在4个环形阵列之间多出了四个角度较大的间隔，这样把车轮的气嘴结构安装在此大开档处，也方便了人们给自行车打气或者进行维修。
[0012]同时下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型一种车轮辐条编花结构的正面结构示意图。
[0014]图2为本实用新型一种车轮辐条编花结构的立体图。
[0015]其中，图中:1-车圈;2_福条;3_轴皮;4_福条孔;5_花盘。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]本实用新型实施例公开了一种车轮辐条编花结构，如图1、2所示，包括有外胎、内胎、车圈1、辐条2、辐条孔4、轴皮3和气嘴，其特征在于所述车圈1外部安装有外胎和内胎，所述车圈1内部环形部分上共设有32根辐条2，每8根辐条2为一个阵列组合，共分成4个环形阵列，其中一个阵列组合中的8根辐条2平均分布在轴皮3的两个花盘5上，在轴皮3的其中一个花盘5上相邻两个辐条孔4间为18度，车圈1上相邻两个辐条孔4间为9度，轴皮3每个花盘5上相邻72度的两个孔形成29度交叉，车圈1上每间隔一个孔连接形成29度交叉的辐条2，轴皮3单面花盘5上每54度上的4个相隔18度的辐条孔4为一个集合，两个花盘5相邻两孔的错位夹角为9度，每两个阵列之间相隔27度。
[0018]如图1所示，本实用新型将32根辐条2平均分成了四组，每组8根，其中第1'、 、5,、7’根辐条2安装于轴皮3—端的花盘5上，第2'、4' ,6/ ,8/根辐条2安装于轴皮3的另一端花盘5上，8根辐条2左右两端交替安装。安装时，首先确定好气嘴位置，然后避开气嘴位置开始穿条，确定好每个阵列组合中第P根辐条2的安装位置，然后按两个端面花盘5相邻两辐条孔4的夹角为9度，轴皮3单个花盘端面上相邻72度两根辐条2第和第5'根、第3'和第7'根呈29度交叉，另一端面第2'根和第6'根、第4'根和第8'根呈29度交叉。另外32根辐条2均由辐条孔4固定，本实用新型辐条孔4采用了花式结构和普通结构，花式结构更方便挂条、编条。
[0019]本实用新型一种车轮辐条编花结构采用了 1搭5的辐条编花模式，在满足了自行车辐条2轮辋要求的基础外，整个车轮看起来也更加的时尚、潮流，增加了人们骑行自行车的趣味性，另外，该结构设计还使气嘴的安装位置变得更加宽敞，方便了人们打气或者对其进行维修。
[0020]本实用新型不局限于上述的优选实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或者相近似的技术方案，均属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车轮辐条编花结构，包括有外胎、内胎、车圈、辐条、辐条孔、轴皮和气嘴，其特征在于所述车圈外部安装有外胎和内胎，所述车圈内部环形部分上共设有32根辐条，每8根辐条为一个阵列组合，共分成4个环形阵列，其中一个阵列组合中的8根辐条平均分布在轴皮的两个花盘上，在轴皮的其中一个花盘上相邻两个辐条孔间为18度，车圈上相邻两个辐条孔间为9度，轴皮每个花盘上相邻72度的两个孔形成29度交叉，轴皮单面花盘上每54度上的4个相隔18度的辐条孔为一个集合，两个花盘相邻两孔的错位夹角为9度，每两个阵列之间相隔27度。
2.根据权利要求1中一种车轮辐条编花结构，其特征在于:所述轴皮单面花盘上各设16个辐条孔，两个花盘共设有32个绕轴皮有一定规律间隔排列的辐条孔来固定4个环形阵列的辐条。
3.根据权利要求1或2中一种车轮辐条编花结构，其特征在于:所述辐条孔设计为花式辐条孔结构和普通辐条孔结构。
4.根据权利要求1中一种车轮辐条编花结构，其特征在于:所述气嘴设于4个环形阵列中相邻两个阵列的间隔处中的任意一处。
【文档编号】B60B1/02GK204037222SQ201420450117
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月12日 优先权日:2014年8月12日
【发明者】冯钰明, 董玉勇 申请人:天津顺天电动自行车有限公司