模组化胎压监测器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种模组化胎压监测器，包括：外壳，由壳体和用于与所述壳体扣合的盖体组成；用于储存信息的电路板；还包括一安装基座，所述安装基座设置在壳体中，并与所述壳体侧壁连接；所述安装基座至少包括两个连续连接的安装单孔，所述每个安装单孔内设置有一用于固定烧录PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔与所述壳体侧壁贯通；所述烧录PIN安装在所述PIN孔中，所述电路板通过卡扣连接在所述安装基座上。本实用新型通过设置的安装基座，从而实现将多个PIN连接，可以有效地降低生产成本，提高生产效率。
【专利说明】模组化胎压监测器
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎压力监测器，尤其涉及一种用于检测轮胎压力的模组化胎压监测器。
【背景技术】
[0002]轮胎监测器在车子行驶过程中对各个轮胎的气压进行实时检测，能对轮胎压力不正常进行自动报警，有效防止爆胎事故的发生，保障使用者的生命及财产安全。
[0003]目前，所用的轮胎压力监测器包括电路板、电池、底座及上盖构成。底座和上盖形成一个封闭的壳体，电池、电路板封装于由底座与上盖构成的空腔内。电路板固定在底座上，底座侧壁设置用于连接烧录器的引脚(Personal Identificat1n Number以下简称PIN，)，以将电路板连通底座上设置的PIN，再将上盖与底座紧密配合，通过烧录器与PIN连接，进行程序的烧录，实现监测器的安装和使用。
[0004]在上述轮胎压力监测器中，PIN设置在底座侧壁上，因而PIN的安装需在底座注塑成型时一个个放入模具中，接着再将电路板安装在底座上，安装时电路板与PIN是通过焊接连接，进而实现电路板与PIN的连接。由于PIN是一个个被单独放入模具中，因而费时、费力，且安装程序复杂，生产成本高，其次，电路板安装在底座上通过焊接与PIN连接，焊接后通过清洗液对焊斑进行清洗，清洗液造成对环境的污染。
[0005]综上，设计出一种有效提高生产效率，且实用性较高的可编程胎压监测器一直是本领域技术人员期望解决的问题。
实用新型内容
[0006]本实用新型的目的是针对现有技术中的缺陷，提供一种模组化胎压监测器，通过设置一安装基座，从而实现将多个PIN连接，可以有效地降低生产生本，提高生产效率。
[0007]本实用新型提供的技术方案如下:
[0008]一种模组化胎压监测器，包括:
[0009]外壳，由壳体和用于与所述壳体扣合的盖体组成；
[0010]用于储存信息的电路板；
[0011]还包括一安装基座，所述安装基座设置在壳体中，并与所述壳体侧壁连接；
[0012]所述安装基座至少包括两个连续连接的安装单孔，所述每个安装单孔内设置有一用于固定烧录PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔与所述壳体侧壁贯通；
[0013]所述烧录PIN安装在所述PIN孔中，所述电路板通过卡扣连接在所述安装基座上。
[0014]进一步地优选，所述卡扣设置在所述安装基座朝向所述电路板的一侧，所述电路板上设有用于所述卡扣穿过的通孔，所述安装基座通过所述卡扣与所述电路板连接。
[0015]进一步地优选，所述烧录PIN数目与所述PIN孔和所述卡扣的数目相同。
[0016]进一步地优选，相邻两个所述烧录PIN之间为可拆分连接。
[0017]所述壳体侧壁对应所述PIN孔处设有用于连接烧录器的连接孔，所述烧录PIN与所述连接孔通过插入连接。
[0018]进一步地优选，所壳体与所述电路板可通过螺钉或热熔连接。
[0019]进一步地优选，所述壳体朝向所述电路板的一侧进一步设有用于安装的柱状件；
[0020]所述电路板上设有用于所述柱状件穿过的安装孔。
[0021]通过本实用新型提供的模组化胎压监测器，能够带来以下有益效果:
[0022]1、能够有效地将多个烧录PIN组合，降低生产成本，提高生产率的问题。本实用新型设置的安装基座，而安装基座设置在壳体内并与壳体侧壁连接，且电路板、安装基座均设置在壳体内，进而通过壳体朝向电路板的一侧设置的卡扣，实现将安装基座固设在电路板与壳体之间，固定后通过安装基座的PIN孔中固定的烧录PIN与烧录器连接，从而实现数据的烧录。由于设置的安装基座，使原本需单独插入的多个烧录PIN结合在一起，在注塑过程中只需将多个烧录PIN插入安装基座的PIN孔中即可，这样由原来120PCS/H(以下PCS/H是单位件/每小时的简写)提升到360PCS/H，使产能提升3倍，有效地提高生产率。
[0023]2、简化安装程序。本实用新型将卡扣设置在安装基座朝向电路板的一侧，电路板对应卡扣处设置通孔，安装基座通过卡扣穿过通孔后，即可实现壳体与电路板的连接。进一步地通过安装基座朝向电路板一侧设置的用于固定烧录PIN的PIN孔，将烧录PIN安装在PIN孔中，实现安装基座与烧录PIN的连接。进而避免通过焊接等连接方式连接，简化安装工艺，同时避免焊接后通过清洗液对焊斑进行清洗，清洗液造成对环境的污染。
[0024]3、降低生产成本，提高实用性。本实用新型相邻两个烧录PIN之间为可拆分连接，可以理解为在实际生产时对烧录PIN的数量可做调整。进一步在壳体侧壁对应烧录PIN处设有用于连接烧录器的连接孔，只需在注塑的时候将烧录PIN安装在PIN孔中，这样不仅保证烧录PIN与电路板的连接，同时又能使烧录PIN与连接孔连通，进而实现与烧录器的连接，将数据烧录到模组化胎压监测器中。而设置的烧录PIN无需做特殊造型的设计，实现不同或相同的产品可以互用一个烧录PIN，降低生产成本，且更易保管。
【专利附图】
【附图说明】
[0025]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0026]图1是本实用新型模组化胎压监测器的一种实施例的安装示意图；
[0027]图2是本实用新型模组化胎压监测器的一种实施例的电路板安装状态示意图；
[0028]图3是本实用新型模组化胎压监测器的一种实施例的烧录PIN安装示意图；
[0029]图4是图1中A方向的结构示意图；
[0030]附图标号说明:
[0031]1、安装基座;11、烧录PIN ;12、PIN孔;13、卡扣；2、外壳；21、壳体；211、柱状件；3、电路板；31、通孔；32、安装孔。
【具体实施方式】
[0032]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2、图3所示，一种模组化胎压监测器，包括:外壳2、用于存储信息的电路板3，其中外壳2由壳体21和用于与壳体21扣合的盖体(图中未标示)，可以理解为盖体是一个平面或是与壳体21相对应的结构，只需实现盖体与壳体21扣合构成一密封的腔体即可。进而模组化胎压监测器还包括一安装基座1，安装基座1设置在壳体21中，并与壳体21侧壁连接，可以实现安装基座1被安装在壳体21中，且与电路板3连接。进而安装基座上至少包括两个连续连接的安装单孔(本实施例中安装单孔数量采用5个，本专利中，连续连接的意思是每个安装单孔均并排连接，每个安装单孔的一侧与另一个安装单孔的另一侧连接，两个安装单孔之间的连接部可以设置刻痕线，这样方便扳断)，每个安装单孔内设置有一用于固定烧录PIN11的PIN孔12，以及一卡扣13，当烧录PIN11安装在PIN12孔中时，PIN12与壳体21侧壁贯通，而电路板3通过卡扣13与安装基座1连接，实现烧录PIN11与壳体21的连接，从而利用烧录器进行数据的烧录。本实用新型由于安装基座1是一体成型且多个PIN11与安装基座1通过PIN孔12固定连接，当制作可编程胎压监测器时，在注塑过程中只需将预先设有烧录PIN11的安装基座1固定安装，即可实现一次将多个烧录PIN11完成安装。这样由按照原来在注塑的时候将单独一个个烧录PIN11设置在壳体21上，改用此实用新型的结构后可实现一次性安装，从原来的120PCS/Η直接提升到360PCS/H，使整个生产效率提升3倍，有效地简化安装程序、提高生产率。同时也可以理解为安装基座1与壳体21可固定连接，然后将多个连接的烧录ΡΙΝ11 —次性与插入安装基座1上设置的PIN孔12中连接，简化安装程序。
[0034]在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2、图3所示，由于电路板3与安装基座1设置在壳体21内，安装基座1上设置的卡扣13与电路板3连接，卡扣13设置在安装基座1朝向电路板3的一侧，且电路板3上设有用于卡扣13穿过的通孔31，这样当卡扣13穿过通孔31后，通过卡扣13的卡固，进而实现安装基座1与电路板3的连接，又实现电路板3与烧录PIN11的连接。这样即可省去电路板3与烧录PIN11之间的焊接成本，又能直接在安装基座1上安装电路板3，简化安装程序，避免通过焊接连接时，采用清洗液对焊斑进行清洗，从而减少清洗液造成对环境的污染。
[0035]在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2、图3所示，由于安装基座1上设有5个PIN，安装基座1朝向电路板3 —侧设有用于固定烧录PIN11的PIN孔12，当在注塑的过程中将5个烧录PIN11插入安装基座1设置的PIN孔12中，进而实现安装基座1与烧录PIN11的连接，进而更为有效地确保在注塑时将5个烧录PIN11同时进行安装，并使得烧录PIN11与电路板3连接。此连接采用插入式连接，而不采用焊接或固定连接，这样可以提高生产率的同时，又能有效防止烧录PIN11放置不平整导致盖体与壳体21扣合时造成的顺坏。
[0036]在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2、图3所示，烧录PIN11通过PIN孔12与安装基座1连接，而电路板3通过卡扣13与安装基座1连接，为将安装基座1的结构设置相对规整美观，本实施例中将烧录PIN11的数目与卡扣13和PIN孔12的数目设置成相同，这样不仅确保安装基座1的结构规整美观，又能提高电路板3与安装基座1的连接强度。
[0037]在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2、图3、图4所示，将5个烧录PIN11连接在一起，且相邻两个烧录PIN之间为可拆分连接，进而在实现一次性将5个烧录ΡΙΝΙ 1插入到PIN孔12中的同时，又能实现对烧录PIN11数目的选择。这样提高烧录PIN11的实用性，可针对不同的安装原件采用不同数目的烧录PIN11。本实用新型中相邻的两个烧录PINll之间通过设置一折痕部连接，此折痕部为中间厚度相比两侧厚度较薄一些，这样当需将多余的烧录PINll拆分时，只需延折痕部折断即可实现将多余的烧录PINll分离，因而提高使用率，降低生产成本低，且拆分方式简单。
[0038]在本实用新型的一个实施例中，如图1、图2、图3、图4、所示，由于电路板3通过5个烧录PINll与烧录器连接，且电路板3与安装基座I均设置在壳体21内，因而可以理解为烧录PINll也设置在壳体21内，进而通过在壳体21侧壁对应5个PIN12孔处设有用于连接烧录器的5个连接孔(图中未标示)，其中，为简化安装工艺，减少清洁液对环境的污染，将烧录PINll直接与连接孔通过插入方式连接即可，可以理解为其余焊接、固定均属于本专利保护的技术范围，具体根据实际生产需求，进一步参看图2所示，只需将烧录PINl I插入安装基座I上设置的PIN孔12中，并与壳体21侧壁之间连接，同时5个烧录PINll分别对应5个连接孔，通过连接孔实现烧录PINll与烧录器的连接，进而实现对模组化胎压监测器的数据烧录。
[0039]作为一个具体的实施例，参照图1、图2，在壳体21朝向电路板3的一侧进一步设有用于安装的柱状件211，且电路板3上设有用于柱状件211穿过的安装孔32，当电路板3与烧录PINll连接后，同时柱状件211穿过安装孔32，通过安装孔32与柱状件211螺钉连接，或是将柱状件211直接设置成热熔柱，通过热熔柱穿过安装孔32，实现热熔连接。这样既有效保证电路板3与壳体21连接，保护电路板3被损坏，提高使用寿命，降低成产成本。
[0040]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种模组化胎压监测器，包括: 外壳，由壳体和用于与所述壳体扣合的盖体组成； 用于储存信息的电路板； 其特征在于: 还包括一安装基座，所述安装基座设置在壳体中，并与所述壳体侧壁连接； 所述安装基座至少包括两个连续连接的安装单孔，所述每个安装单孔内设置有一用于固定烧录PIN的PIN孔以及一卡扣；所述PIN孔与所述壳体侧壁贯通； 所述烧录PIN安装在所述PIN孔中，所述电路板通过卡扣连接在所述安装基座上。
2.根据权利要求1所述的模组化胎压监测器，其特征在于: 所述卡扣设置在所述安装基座朝向所述电路板的一侧，所述电路板上设有用于所述卡扣穿过的通孔，所述安装基座通过所述卡扣与所述电路板连接。
3.根据权利要求1所述的模组化胎压监测器，其特征在于: 所述烧录PIN数目与所述PIN孔和所述卡扣的数目相同。
4.根据权利要求1所述的模组化胎压监测器，其特征在于: 相邻两个所述烧录PIN之间为可拆分连接。
5.根据权利要求1所述的模组化胎压监测器，其特征在于: 所述壳体侧壁对应所述PIN孔处设有用于连接烧录器的连接孔，所述烧录PIN与所述连接孔通过插入连接。
6.根据权利要求1-5任意一项所述的模组化胎压监测器，其特征在于: 所述壳体与所述电路板可通过螺钉或热熔连接。
7.根据权利要求6所述的模组化胎压监测器，其特征在于: 所述壳体朝向所述电路板的一侧进一步设有用于安装的柱状件； 所述电路板上设有用于所述柱状件穿过的安装孔。
【文档编号】B60C23/02GK204196603SQ201420532046
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年9月16日 优先权日:2014年9月16日
【发明者】尤山泉, 林东峰, 钱廷钧, 陈亚 申请人:上海为彪汽配制造有限公司