一种包边结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种包边结构，凹模与凸模，所述凸模与凹模之间设有表皮与骨架，所述凸模后部、所述骨架后部以及所述表皮后部压制有包边折弯部位；所述凸模后部设有包边用的凸起，所述骨架末端位于所述凸起内侧。本实用新型的有益效果为：通过包边折弯部位，将模具间隙在凸模的方向减少，实现产品背面方向压缩表皮的功能。其原理是在表皮(面料)弯折部位减薄，成为弯折导向，消除减少了表皮(面料)折弯部位弯曲，鼓包等包覆不良的缺陷，提高了包覆的速度，也优化了零件之间匹配的间隙均匀性，保证了产品的外观质量。
【专利说明】一种包边结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车内饰产品的包边结构的【技术领域】，涉及的产品为汽车门板或仪表板饰板等复合后包边的产品。
【背景技术】
[0002]一般的产品包边结构，都是在骨架上直接复合表皮(面料)。由于表皮(面料)自身厚度一致，在包边过程中表皮弯折位置不一致导致的包边弯曲是由操作人员控制，控制准确度不高，经常出现包边后弯弯曲曲，部分位置鼓包的缺陷，合格率低，效率低下。
实用新型内容
[0003]针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种包边结构。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种包边结构，包括:
[0005]凹模与凸模，所述凸模与凹模之间设有表皮与骨架，所述凸模后部、所述骨架后部以及所述表皮后部压制有包边折弯部位；
[0006]所述凸模后部设有包边用的凸起，所述骨架末端位于所述凸起内侧。
[0007]本实用新型的有益效果为:通过包边折弯部位，将模具间隙在凸模的方向减少，实现产品背面方向压缩表皮的功能。其原理是在表皮弯折部位减薄，成为弯折导向，消除减少了面料折弯部位弯曲，鼓包等包覆不良的缺陷，提高了包覆的速度，也优化了零件之间匹配的间隙均匀性，保证了产品的外观质量。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型一种包边结构的结构示意图。
[0009]图中:1、凹模；2、凸模；3、表皮；4、骨架；5、包边折弯部位。
【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型实施例所述的一种包边结构，包括:凹模1与凸模2，所述凸模2与凹模1之间设有表皮3与骨架4，所述凸模2后部、所述骨架4后部以及所述表皮3后部压制有包边折弯部位5 ;所述凸模2后部设有包边用的凸起，所述骨架4末端位于所述凸起内侧。通过包边折弯部位，将模具间隙在凸模的方向减少，实现产品背面方向压缩表皮的功能。其原理是在表皮弯折部位减薄，成为弯折导向，从而弯折位置就固定在导向处，消除减少了表皮(面料)折弯部位弯曲，鼓包等包覆不良的缺陷，提高了包覆的速度，也优化了零件之间匹配的间隙均匀性，保证了产品的外观质量。
[0011]具体使用时:该结构使包边操作简单，包边质量提升。该结构适用于低压注塑后的包边的产品，也适用于热压成型和阴模成型后包边的产品，还适用于压合后包边的产品。模具的凹模和凸模，复合过程中的表皮(面料)，骨架，包边折弯部位，将模具间隙在凸模的方向减少，实现产品背面方向压缩表皮(面料)的功能。其原理是在表皮(面料)弯折部位减薄，成为弯折导向，消除减少了表皮(面料)折弯部位弯曲，鼓包等包覆不良的缺陷，提高了包覆的速度，也优化了零件之间匹配的间隙均匀性，保证了产品的外观质量。
[0012]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种包边结构，其特征在于，包括: 凹模⑴与凸模(2),所述凸模⑵与凹模⑴之间设有表皮(3)与骨架(4),所述凸模(2)后部、所述骨架(4)后部以及所述表皮(3)后部压制有包边折弯部位(5)； 所述凸模(2)后部设有包边用的凸起，所述骨架(4)末端位于所述凸起内侧。
【文档编号】B60R13/02GK204095700SQ201420556229
【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年9月25日 优先权日:2014年9月25日
【发明者】范晓东, 王辉, 赵敬 申请人:延锋伟世通(北京)汽车饰件系统有限公司