一种汽车驾驶影像技术的制作方法

本发明是一种车载影像技术，具体地说是涉及一种汽车在行驶和倒车时，能够让驾驶员看到前、后、左、右全方位影像的技术，属于汽车车载影像技术领域。

背景技术：

车载影像技术主要应用在全景泊车系统和倒车影像系统。这些产品是应用大视角摄像头，将影像显示在一个显示器上，显示器也可以分别切换到任一个摄像头，观察局部影像。但这种广角摄像头的图像会扭曲，显示在一个显示器上图像也很小，会看不清楚。并且这些影像都是车辆周围地面的影像，只起到泊车辅助功能，对于正常驾驶没有作用，有经验的驾驶员可以不用，不是行车必备。

后视镜是正常驾驶时必须使用的影像设备。但后视镜视角很小，只能看到侧后方远处的车辆，对于距离很近的车辆反倒看不见，在并道时容易发生刮蹭事故。在倒车时驾驶员必须调整外后视镜的角度才能看到后车轮，或借助粘贴在外后视镜上面的辅助小圆镜看到后车轮，这样才能可靠倒车。后视镜有一定的横截面积，行驶中会造成一定的空气阻力，也是噪音来源之一。另外，在雨天或寒冷天气时，车窗玻璃上沾附的水滴和雾气会阻碍观察后视镜。

技术实现要素：

本发明的目的就是设计一套应用摄像头的驾驶影像系统，使驾驶员在驾驶车辆时可以看到车的前、后、左、右全方位的影像，不但是地面，还有远处的影像，可以替代传统的后视镜。

本发明的具体实现方案是这样的：它由6个摄像头，3个显示器和1个切换开关组成。

在车前、后各安装一个摄像头，即正前视摄像头和正后视摄像头，用来观察正前方和正后方的影像。摄像头的安装要保证既能看到地面，还要能看到远处的影像。

在车身侧面每侧各安装两个摄像头，一个向前，一个向后，即左前视摄像头，左后视摄像头，右前视摄像头和右后视摄像头。左前视摄像头和右前视摄像头的安装要保证既能看到前方远处影像，还要能看到前车轮和地面；左后视摄像头和右后视摄像头的安装要保证既能看到侧后方远处影像，还要能看到后车轮和地面。

显示器要求是可以接两个摄像头的，三个显示器各连接两个摄像头，即一个显示器连接正前视摄像头和正后视摄像头；一个显示器连接左前视摄像头和左后视摄像头；一个显示器连接右前视摄像头和右后视摄像头。

切换开关有“前”、“后”两个位置，用来切换三个显示器的显示方向，即切换开关置于“前”位置时，三个显示器显示的分别是左前视摄像头，正前视摄像头和右前视摄像头的影像；切换开关置于“后”位置时，三个显示器显示的分别是左后视摄像头，正后视摄像头和右后视摄像头的影像。

本发明的有益效果是：

正常驾车行驶时，将切换开关置于“后”位置，在车辆前行或左右并道时，驾驶员可以通过三个显示器方便地看到车身左后方影像，正后方影像和右后方影像，替代了传统的后视镜，不用转动头部，不用离开前方视线，加强了行车安全；

倒车时，将切换开关置于“后”位置，驾驶员可以通过三个显示器方便地看到车身左后轮和地面，右后轮和地面，以及正后方地面，能够可靠倒车，

在会车、通过狭窄路面和复杂路况或经过障碍物时，将切换开关置于“前”位置，驾驶员可以通过三个显示器方便地看到车身左前方影像，正前方影像和右前方影像，并能看到前车轮和地面，以及被车头遮挡住的正前方路面，能准确判断车与对向车辆、路边缘或障碍物的左右距离，保证行车安全。

本发明采用摄像头观察车辆周围影像，替代了传统后视镜，在雨天或寒冷天气时不会受到车窗玻璃上沾附的水滴和雾气的影响，可以保证雨天和寒冷天气的行车安全。

附图说明

本发明有4幅附图，其中：

图1为汽车驾驶影像的俯视示意图；

图2为汽车驾驶影像的侧向示意图；

图3为汽车驾驶影像的正向示意图；

图4为汽车驾驶影像的显示器和切换开关布置示意图。

图中：1、正前视摄像头，2、右前视摄像头，3、右后视摄像头，4、正后视摄像头，5、左前视摄像头，6、左后视摄像头，7、切换开关，8、左侧显示器，9、前后显示器，10、右侧显示器。

具体实施方式

本发明的实施关键是摄像头、显示器和切换开关的安装，尤其是两侧摄像头的安装。下面给出一种具体实施方案：

正前视摄像头1安装在车头前面进气格栅上，这样不影响车辆外观；

正后视摄像头4安装在车尾后保险杠上，也不影响车辆外观；

左侧摄像头和右侧摄像头的安装由于要求能观察到车轮，所以要与车身侧面有一定距离b，在此将原来后视镜位置设计出一个机翼外形的结构，末端安装两个摄像头，一个向前，一个向后，即左前视摄像头5，左后视摄像头6，右前视摄像头2和右后视摄像头3。 左前视摄像头5和右前视摄像头2的安装角度要求通过显示器不但能看到前方远处的影像，还要能看到前车轮和地面；左后视摄像头6和右后视摄像头3的安装角度要求通过显示器不但能看到侧后方远处的影像，还要能看到后车轮和地面；

显示器要求是双摄像头的显示器，其安装位置的设计需要对仪表盘大胆设计，在此设计成两行的仪表盘，即在传统仪表盘的上面安装三个液晶显示器，即左侧显示器8、前后显示器9和右侧显示器10。其中，左侧显示器8连接左前视摄像头5和左后视摄像头6；前后显示器9连接正前视摄像头1和正后视摄像头4；右侧显示器10连接右前视摄像头2和右后视摄像头3。每个显示器的摄像头切换开关都并联在切换开关7上；

切换开关7的安装位置设计在仪表盘上，如果是多功能方向盘也可以设计在方向盘上。切换开关7与三个显示器的摄像头切换开关并联，有2个位置，一个是“前”位置，将左侧显示器8切换到左前视摄像头5的影像，将前后显示器9切换到正前视摄像头1的影像，将右侧显示器10切换到右前视摄像头2的影像；另一个是“后”位置，将左侧显示器8切换到左后视摄像头6的影像，将前后显示器9切换到正后视摄像头4的影像，将右侧显示器10切换到右后视摄像头3的影像。

正常驾驶时将切换开关置于“后”位置，这样可以替代后视镜，驾驶员可以不用转动头部就可以看到后面的影像，并且在倒车时可以看到两侧后车轮和地面，以及正后方地面，确保了倒车的安全；在会车、通过狭窄路面和复杂路况或经过障碍物时，将切换开关置于“前”位置，驾驶员可以方便地看到车与对向车辆、路边缘或障碍物的距离，确保行车安全。

摄像头选用90°视角，以获得保真，不扭曲的影像。

显示器采用5寸屏幕或更大屏幕，以便于看清影像。

本实施方案不仅适用于新车的设计，对现有车辆的改装同样适用。