1.一种防惯性启停控制系统，用于客运交通工具，其特征在于，包括点火钥匙、输出模块、马达继电器、门跷板开关、门泵电磁阀、速度传感器和总线仪表；
速度传感器与总线仪表连接，总线仪表分别与点火钥匙、输出模块、门泵电磁阀连接，输出模块分别与门跷板开关和马达继电器连接，门跷板开关与门泵电磁阀连接；
在停车过程中，速度传感器采集车身速度信号，并发送信号给总线仪表，总线仪表根据所述信号判断是否开启乘客门，若所述信号为速度为零，则向输出模块发送信号，输出模块输出电压，为门泵电磁阀提供能量，打开门跷板开关可打开乘客门；若总线仪表根据所述信号分析判断所述信号为速度不为零，则不允许打开车门，打开门跷板开关不可打开乘客门；
在启动过程中，门泵电磁阀反馈乘客门开关情况给总线仪表，若乘客门为关闭状态，总线仪表向输出模块发送信号，输出模块输出电压给马达继电器，打开点火钥匙可启动马达继电器，进而启动客车；若乘客门为关闭状态，总线仪表不向输出模块发送信号，输出模块不向马达继电器输出电压，打开点火钥匙不能启动马达继电器，客车不能启动。
2.根据权利要求1所述的防惯性启停控制系统，其特征在于，所述速度传感器为直流测速发电机，用于采集整车速度信号，并将所述速度信号发送至仪表；所述总线仪表用于接收所述速度传感器发送的速度信号。
3.根据权利要求2所述的防惯性启停控制系统，其特征在于，所述直流测速发电机，当速度不为零时不向总线仪表发送电脉冲或电脉冲为低电平；当速度为零时向总线仪表2发送电脉冲或电脉冲为高电平；所述总线仪表用于根据电脉冲有无或电平高低识别出客车速度状态。
4.根据权利要求1所述的防惯性启停控制系统，其特征在于，所述总线仪表上还与显示车门开关情况的信号装置连接，当乘客门处于开启状态时，所述信号装置能够反馈信息给司机，提示客车不能启动；当客车速度不为零时，所述信号装置能够反馈信息给司机，提示车门不能打开。
5.根据权利要求4所述的防惯性启停控制系统，其特征在于，所述信号装置为信号灯或语音提示器。
6.一种客车，其特征在于，所述客车采用如权利要求1-5任意一项所述的防惯性启停控制系统。