基于rfid的停车位智能启停装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种基于RFID的停车位智能启停装置，包括智能启停装置和电子标签，所述电子标签嵌入汽车车牌内；所述智能启停装置包括底座、活动臂一、活动臂二、转动轴一、转动轴二、滑动轴、RFID阅读器、天线、备用电源和220V电源；所述RFID阅读器设置在底座内，RFID阅读器一端与天线连接，另一端与备用电源连接，备用电源与220V电源连接。本实用新型技术应用于汽车停车位装置当中，首先无需人工操作，方便车主，其次也可以保证装置的使用时间，而且阅读器读取到对应的标签才会工作，它的安全性可以得到有效的认证。
【专利说明】
基于RF ID的停车位智能启停装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车智能停车装置，具体说是一种基于RFID的停车位智能启停装置。
【背景技术】
[0002]随着我国经济社会的发展，城市中的汽车停车位越来越稀缺。有的车主有自己的停车位，却经常被占用。虽然可以采用安装三角架占用停车位，但是自己使用时需要人工放平三角架，没有一种效率高且方便的方法解决这个问题。
[0003]RFID技术作为一种无需接触的自动识别技术，相较于条形码、红外识别等其他传统识别技术而言具有很大的优势，除了具有抗干扰能力强，读取速度快和识别距离远等技术优势之外，还体现在:RFID技术在数据处理过程中无需人工参与，适用于各种环境当中。可以将RFID技术应用在停车位的启停装置中。
[0004]一般家用型汽车的长度在4-5m之间，如果车主采用倒车入库的方式进入车库，则需要通信距离设置为S-1Om为宜。
[0005]我们采用介于有源RFID和无源RFID之间的半有源RFID产品，该产品集有源RFID和无源RFID的优势于一体，在门禁进出管理，人员精确定位，区域定位管理，周界管理，电子围栏及安防报警等领域有着很大的优势。
[0006]半有源RFID产品，结合有源RFID产品及无源RFID产品的优势，在低频125KHZ频率的触发下，让微波2.45G发挥优势。半有源RFID技术，也可以叫做低频激活触发技术，利用低频近距离精确定位，微波远距离识别和上传数据，来解决单纯的有源RFID和无源RFID没有办法实现的功能。简单的说，就是近距离激活定位，远距离识别及上传数据。
[0007]无线射频识别技术的基本原理是利用空间电磁感应(Inductive Coupling)或者电磁传播(Propagat1n Coupling)来进行通信，以达到自动识别被标识物体的目的。基本工作方法是将无线射频识别标签(Tags)安装在被识别物体上(粘贴、插放、挂佩、植入等)，当被标识物体进入无线射频识别系统阅读器(Readers)的阅读范围时，标签和阅读器之间进行非接触式信息通讯，标签向阅读器发送自身信息如ID号等，阅读器接收这些信息并进行解码，传输给后台处理计算机，完成整个信息处理过程。
[0008]电磁传播或者电磁反向散射(BackScatter)耦合，即所谓的雷达原理模型，发射出去的电磁波，碰到目标后反射，同时携带回目标信息，依据的是电磁波的空间传播规律，如图3所示。电磁反向散射耦合方式一般适合于RFID工作的远距离射频识别系统。典型的工作频率有:433ΜΗζ、915ΜΗζ。识别作用距离大于lm，典型作用距离为3?10m。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提出了一种基于RFID的停车位智能启停装置。
[0010]本实用新型采用的技术方案为:一种基于RFID的停车位智能启停装置，包括智能启停装置和电子标签，所述电子标签嵌入汽车车牌内；
[0011]所述智能启停装置包括底座、活动臂一、活动臂二、转动轴一、转动轴二、滑动轴、RFID阅读器、天线、备用电源和220V电源；
[0012]所述RFID阅读器设置在底座内，RFID阅读器一端与天线连接，另一端与备用电源连接，备用电源与220V电源连接；
[0013]所述活动臂一与底座之间通过转动轴二连接；
[0014]所述活动臂一与活动臂二之间通过可以移动的转动轴一连接；
[0015]所述活动臂二与底座之间通过滑动轴连接。
[0016]作为优选，所述转动轴一的中央设有信号灯。
[0017]作为优选，所述RFID阅读器的频率范围在400MHz-lGHz。
[0018]本实用新型转动轴一是一个可以移动位置，也可以转动的轴。轴的中央位置装置了一个信号灯，用来检测整个装置是否正常运行。转动轴二固定在装置中，仅可以转动，而不可以移动。滑动轴可以滑动，来控制整个装置的升降。装置中的左臂里面安装了天线，用于接收标签上的信号。装置的下方安装了 RFID设备，用于控制整个装置运作，并且设置了备用电源和220V电源插口。
[0019]本实用新型当被植入标签的汽车进入该停车场，并达到阅读器的读写范围，启停装置中的RFID阅读器开始读取标签中的信息，当标签中的信息符合阅读器的要求时启停装置就会降下并点亮信号指示灯，方便汽车寻找到车位。当汽车超出读写范围时，启停装置自动升起。
[0020]有益效果:本实用新型RFID设备的使用寿命长，RFID系统通信过程中需要各部分互相认证才能正常通信，因此在数据安全方面的保密性也极高。将此技术应用于汽车停车位装置当中，首先无需人工操作，方便车主，其次也可以保证装置的使用时间，而且阅读器读取到对应的标签才会工作，它的安全性可以得到有效的认证。本实用新型采用的是RFID阅读器，频率范围在400MHz-lGHz，对应的标签读取距离范围一般在3到10米，通讯传输速度较快，防碰撞机制比较完善。另外，因为天线特殊的制造方式-印刷及蚀刻，很大程度上降低了产品的成本。因此RFID阅读器非常适合应用于该生活实践中。
【附图说明】
[0021 ]图1为本实用新型桥智能启停装置升起时示意图；
[0022]图2为本实用新型桥智能启停装置降落时示意图；
[0023]图3为本实用新型工作流程图。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步说明。
[0025]如图1和2所示:一种基于RFID的停车位智能启停装置，包括智能启停装置和电子标签，所述电子标签嵌入汽车车牌内；所述智能启停装置包括底座1、活动臂一2、活动臂二
3、转动轴一 4、转动轴二 5、滑动轴6、RFID阅读器7、天线8、备用电源9和220V电源10;所述RFID阅读器7设置在底座I内，RFID阅读器7—端与天线8连接，另一端与备用电源9连接，备用电源9与220V电源10连接;所述活动臂一 2与底座I之间通过转动轴二 5连接;所述活动臂一 2与活动臂二 3之间通过可以移动的转动轴一 4连接;所述活动臂二 3与底座I之间通过滑动轴6连接。所述转动轴一 4的中央设有信号灯11，所述RFID阅读器7的频率范围在400MHz-1GHz0
[0026]如图3所示，本实用新型基于RFID的停车位智能启停装置主要应用于车位管理，将RFID阅读器置入停车位的三脚架内，电子标签嵌入汽车车牌内，当嵌入电子标签的汽车进入停车场，达到阅读器相应的读写范围，阅读器便会自动读取车牌标签所携带的数据，当电子标签中写入的数据与阅读器设置的数据相匹配，阅读器便会发送指令给三脚架，让它自动下降到与地面齐平，此时，汽车便可以顺利的驶进划定的停车位内，并且当汽车停驻在停车位的时间内，阅读器可以一直读取到标签上的数据，从而使三脚架一直保持收缩状态，不会自动升起。当汽车驶离停车位超出阅读器读取范围之后，阅读器就不能读取到标签上的数据，三脚架便会自动升起，阻止了其他汽车停在自己的停车位上，启停装置的流程图如图1所示。这套启停装置，首先让车主不用停车找寻停车位也不用使用遥控器便能轻松方便的在自己的车位上实现停车，此外，也可以防止其他车主占据自己的车位，影响自己的顺利停车。装置中的电子标签采用的是半有源标签，嵌入与车牌中的电子标签的供电系统由汽车提供。置入于启停装置中的阅读器供电可以采用电插座供电，室外停车可以采用电插座供电或者太阳能电池板进行220V电压供电。在装置中也放置了备用电源，当电源无法进行供电的时候，备用电源便会启动并且对阅读器进行持续供电，防止阅读器停止工作，汽车无法驶入停车位。
[0027]以上结合附图对本实用新型的实施方式做出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对本领域的普通技术人员而言，在本实用新型的原理和技术思想的范围内，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种基于RFID的停车位智能启停装置，其特征在于:包括智能启停装置和电子标签，所述电子标签嵌入汽车车牌内； 所述智能启停装置包括底座、活动臂一、活动臂二、转动轴一、转动轴二、滑动轴、RFID阅读器、天线、备用电源和220V电源； 所述RFID阅读器设置在底座内，RFID阅读器一端与天线连接，另一端与备用电源连接，备用电源与220V电源连接； 所述活动臂一与底座之间通过转动轴二连接； 所述活动臂一与活动臂二之间通过可以移动的转动轴一连接； 所述活动臂二与底座之间通过滑动轴连接。2.根据权利要求1所述的基于RFID的停车位智能启停装置，其特征在于:所述转动轴一的中央设有信号灯。3.根据权利要求1所述的基于RFID的停车位智能启停装置，其特征在于:所述RFID阅读器的频率范围在400MHz-lGHz。
【文档编号】E01F13/08GK205636568SQ201620458454
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】张旭, 陈陈, 田锦
【申请人】河海大学