一种汽车发动机舱智能开启系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发动机舱智能开启系统，包括智能启闭系统和遥控器，所述智能启闭系统由手势识别模块、储存模块、电磁锁具、无线通讯模块和红外接收模块构成，所述储存模块、电磁锁具、无线通讯模块和红外接收模块均连接手势识别模块，遥控器内设有3D手势传感器模块、红外发射模块，且遥控器内也设有无线通讯模块，3D手势传感器模块、红外发射模块和无线通讯模块均连接有控制按钮，本实用新型结构合理，整体使用方便，整体使用更加安全，避免了信息模拟出现盗窃的情况出现。
【专利说明】
一种汽车发动机舱智能开启系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及车载安全系统，具体是一种汽车发动机舱智能开启系统。
【背景技术】
[0002]汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
[0003]现有的汽车发动机多放置于汽车前端的发动机舱内部，平时通过发动机舱自带的电子锁进行关闭，从而保证发动机的安全，使用时通过车钥匙控制电子锁进行电子锁的开启，这种方式虽然非常的方便，但是电信号易被模仿，因此经常会被不法分子以模拟信号的形式开启，从而导致发动机失窃，因此对此需要加以改进。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机舱智能开启系统，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种汽车发动机舱智能开启系统，包括智能启闭系统和遥控器，所述智能启闭系统由手势识别模块、储存模块、电磁锁具、无线通讯模块和红外接收模块构成，所述储存模块、电磁锁具、无线通讯模块和红外接收模块均连接手势识别模块，遥控器内设有3D手势传感器模块、红外发射模块，且遥控器内也设有无线通讯模块，3D手势传感器模块、红外发射模块和无线通讯模块均连接有控制按钮，利用控制按钮实现3D手势传感器模块、红外发射模块和无线通讯模块的开关闭；3D手势传感器模块还连接遥控器内的无线通讯模块;遥控器内的无线通讯模块与智能启闭系统内的无线通讯模块相配合设置，红外发射模块与红外接收模块相配合设置，智能启闭系统设于汽车发动机舱内侧，其中电磁锁具用于实现对汽车发动机舱的锁合;手势识别模块主要由微处理器构成，实际使用的过程中，通过控制按钮实现3D手势传感器模块、红外发射模块和无线通讯模块的开关闭，此时红外发射模块发射信号，当红外发射模块所发射的信号被红外接收模块所接收时，智能启闭系统开始运作，通过智能启闭系统所自带的声光提示装置进行声光提示，此时使用者便可进行手势操作，手势传感器模块获取相应手势信息，并通过遥控器的无线通讯模块传递给智能启闭系统的无线通讯模块，智能启闭系统的无线通讯模块将信息反馈给手势识别模块，手势识别模块将获取的信息与储存模块的预定信息进行对比，当对比成功时，则控制电磁锁具进行开启；此时由于红外接收模块和红外发射模块之间的操控距离限制，使得使用者可以在视觉范围内进行操作，因此避免了视觉范围内的操作受到他人干扰而未察觉的现象，因此整体更加的安全。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述智能启闭系统采用车载蓄电池进行供电，因此可以保证设备长时间的运行。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述遥控器的内部集成有蓄电池，且遥控器内还设有与蓄电池相连接的USB充电电路。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构合理，整体使用方便，整体使用更加安全，避免了信息模拟出现盗窃的情况出现。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型一种汽车发动机舱智能开启系统的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]请参阅图1，本实用新型实施例中，一种汽车发动机舱智能开启系统，包括智能启闭系统I和遥控器8，所述智能启闭系统I由手势识别模块2、储存模块3、电磁锁具4、无线通讯模块6和红外接收模块9构成，所述储存模块3、电磁锁具4、无线通讯模块6和红外接收模块9均连接手势识别模块2，遥控器8内设有3D手势传感器模块5、红外发射模块10，且遥控器8内也设有无线通讯模块6，3D手势传感器模块5、红外发射模块10和无线通讯模块6均连接有控制按钮7，利用控制按钮7实现3D手势传感器模块5、红外发射模块10和无线通讯模块6的开关闭；3D手势传感器模块5还连接遥控器8内的无线通讯模块6;遥控器8内的无线通讯模块6与智能启闭系统I内的无线通讯模块6相配合设置，红外发射模块10与红外接收模块9相配合设置，智能启闭系统I设于汽车发动机舱内侧，其中电磁锁具4用于实现对汽车发动机舱的锁合;手势识别模块2主要由微处理器构成，实际使用的过程中，通过控制按钮实现3D手势传感器模块5、红外发射模块10和无线通讯模块6的开关闭，此时红外发射模块10发射信号，当红外发射模块10所发射的信号被红外接收模块9所接收时，智能启闭系统I开始运作，通过智能启闭系统I所自带的声光提示装置进行声光提示，此时使用者便可进行手势操作，手势传感器模块5获取相应手势信息，并通过遥控器8的无线通讯模块6传递给智能启闭系统I的无线通讯模块6，智能启闭系统I的无线通讯模块6将信息反馈给手势识别模块2，手势识别模块2将获取的信息与储存模块3的预定信息进行对比，当对比成功时，则控制电磁锁具4进行开启；此时由于红外接收模块9和红外发射模块10之间的操控距离限制，使得使用者可以在视觉范围内进行操作，因此避免了视觉范围内的操作受到他人干扰而未察觉的现象，因此整体更加的安全。
[0013]所述智能启闭系统I采用车载蓄电池进行供电，因此可以保证设备长时间的运行。
[0014]所述遥控器8的内部集成有蓄电池，且遥控器8内还设有与蓄电池相连接的USB充电电路。
[0015]本实用新型的工作原理是:实际使用的过程中，通过控制按钮实现3D手势传感器模块5、红外发射模块10和无线通讯模块6的开关闭，此时红外发射模块10发射信号，当红外发射模块10所发射的信号被红外接收模块9所接收时，智能启闭系统I开始运作，通过智能启闭系统I所自带的声光提示装置进行声光提示，此时使用者便可进行手势操作，手势传感器模块5获取相应手势信息，并通过遥控器8的无线通讯模块6传递给智能启闭系统I的无线通讯模块6，智能启闭系统I的无线通讯模块6将信息反馈给手势识别模块2，手势识别模块2将获取的信息与储存模块3的预定信息进行对比，当对比成功时，则控制电磁锁具4进行开启;此时由于红外接收模块9和红外发射模块10之间的操控距离限制，使得使用者可以在视觉范围内进行操作，因此避免了视觉范围内的操作受到他人干扰而未察觉的现象，因此整体更加的安全。
[0016]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0017]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种汽车发动机舱智能开启系统，其特征在于，包括智能启闭系统和遥控器，所述智能启闭系统由手势识别模块、储存模块、电磁锁具、无线通讯模块和红外接收模块构成，所述储存模块、电磁锁具、无线通讯模块和红外接收模块均连接手势识别模块，遥控器内设有3D手势传感器模块、红外发射模块，且遥控器内也设有无线通讯模块，3D手势传感器模块、红外发射模块和无线通讯模块均连接有控制按钮;3D手势传感器模块还连接遥控器内的无线通讯模块;遥控器内的无线通讯模块与智能启闭系统内的无线通讯模块相配合设置，红外发射模块与红外接收模块相配合设置，智能启闭系统设于汽车发动机舱内侧;手势识别模块主要由微处理器构成。2.根据权利要求1所述的汽车发动机舱智能开启系统，其特征在于，所述智能启闭系统采用车载蓄电池进行供电。3.根据权利要求1所述的汽车发动机舱智能开启系统，其特征在于，所述遥控器的内部集成有蓄电池，且遥控器内还设有与蓄电池相连接的USB充电电路。
【文档编号】B60R25/20GK205440278SQ201620186648
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月11日
【发明人】邹正平, 赖燃旺, 权宇
【申请人】江西航盛电子科技有限公司