一种公路收费站拦车器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种公路收费站拦车器，它包含固定在地面上的驱动盒(1)，该驱动盒(1)的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴延伸出驱动盒与活页(2)相连，所述活页(2)的顶部设置有与驱动盒1转动连接配合的塑料定位杆(3)，所述活页(2)的一侧设置有第一拦车杆(4)，塑料定位杆(3)的一侧设置有第二拦车杆(5)，所述的第一拦车杆(4)和第二拦车杆(5)之间通过数根等距排列的防撞杆(6)相连。本实用新型设计合理，使用方便，司机在冲杠时，车辆的头部会直接撞击在防撞杆上，会直接导致塑料定位杆首先损坏，有效的杜绝了因闯卡所导致的进一步的损失。
【专利说明】
一种公路收费站拦车器
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及道路设备领域，具体涉及一种公路收费站拦车器。
【背景技术】
[0002]随着社会发展的进步，国家的公共事业日益加强，所建设的公路也逐渐增多，给我们老百姓带来了很多便利，在建设公路的同时，收费站也应运而生，但是有时候一小部分司机为了自己的一些利益在公路上冲杠闯卡现象时有发生，给有关部门的工作人员带来烦恼，给国家造成了一些经济损失。目前能市场上出现的拦车器大多结构较为简单，一旦发生冲杠闯卡的现象，不仅会损坏拦车器，还影响了正常的交通的畅行，因此迫切的需要一种新的技术方案来解决上述存在的问题。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是提供一种公路收费站拦车器，它能有效地解决【背景技术】中所存在的问题。
[0004]为了解决【背景技术】中所存在的问题，它包含固定在地面上的驱动盒I，该驱动盒I的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴延伸出驱动盒与活页2相连，所述活页2的顶部设置有与驱动盒I转动连接配合的塑料定位杆3，所述活页2的一侧设置有第一拦车杆4，塑料定位杆3的一侧设置有第二拦车杆5，所述的第一拦车杆4和第二拦车杆5之间通过数根等距排列的防撞杆6相连，所述防撞杆6迎向来车方向的一侧上设置有数个放气钉7，该放气钉7整体为中空的管状结构，其一端设置有尖头，其另一端穿过定位片8延伸到防撞杆6内，所述放气钉7延伸到防撞杆6内的端部的外圆面设置有一层橡胶定位套9，所述防撞杆6的侧面处向内开设有可与橡胶定位套9过盈配合的孔。
[0005]所述第一拦车杆4的端部向下垂直固定有定位块10。
[0006]由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果:设计合理，使用方便，司机在冲杠时，车辆的头部会直接撞击在防撞杆上，会直接导致塑料定位杆首先损坏，从而导致防撞杆通过活页向外翻开并平铺在地面上，冲卡的汽车的车轮会先后从防撞杆上压过，此时防撞杆上的放气钉会扎入到轮胎内，导致轮胎内的气在很短的时间内全部放掉，有效的杜绝了因闯卡所导致的进一步的损失。
【附图说明】
[0007]为了更清楚地说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。
[0008]图1是本实用新型的结构不意图；
[0009]图2是本实用新型中防撞杆部分的结构示意图；
[0010]图3是图2的局部放大图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0012]参看图1-3，本【具体实施方式】是采用以下技术方案予以实现，它包含固定在地面上的驱动盒I，该驱动盒I的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴延伸出驱动盒与活页2相连，所述活页2的顶部设置有与驱动盒I转动连接配合的塑料定位杆3，所述活页2的一侧设置有第一拦车杆4，塑料定位杆3的一侧设置有第二拦车杆5，所述的第一拦车杆4和第二拦车杆5之间通过数根等距排列的防撞杆6相连，所述防撞杆6迎向来车方向的一侧上设置有数个放气钉7，该放气钉7整体为中空的管状结构，其一端设置有尖头，其另一端穿过定位片8延伸到防撞杆6内，所述放气钉7延伸到防撞杆6内的端部的外圆面设置有一层橡胶定位套9，所述防撞杆6的侧面处向内开设有可与橡胶定位套9过盈配合的孔。
[0013]所述第一拦车杆4的端部向下垂直固定有定位块10。
[0014]由于采用了以上技术方案，本【具体实施方式】具有以下有益效果:设计合理，使用方便，司机在冲杠时，车辆的头部会直接撞击在防撞杆上，会直接导致塑料定位杆首先损坏，从而导致防撞杆通过活页向外翻开并平铺在地面上，冲卡的汽车的车轮会先后从防撞杆上压过，此时防撞杆上的放气钉会扎入到轮胎内，导致轮胎内的气在很短的时间内全部放掉，有效的杜绝了因闯卡所导致的进一步的损失。
[0015]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种公路收费站拦车器，其特征在于它包含固定在地面上的驱动盒(I)，该驱动盒(I)的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的动力输出轴延伸出驱动盒与活页(2)相连，所述活页(2)的顶部设置有与驱动盒I转动连接配合的塑料定位杆(3)，所述活页(2)的一侧设置有第一拦车杆(4)，塑料定位杆(3)的一侧设置有第二拦车杆(5)，所述的第一拦车杆(4)和第二拦车杆(5)之间通过数根等距排列的防撞杆(6)相连，所述防撞杆(6)迎向来车方向的一侧上设置有数个放气钉(7)，该放气钉(7)整体为中空的管状结构，其一端设置有尖头，其另一端穿过定位片(8)延伸到防撞杆(6)内，所述放气钉(7)延伸到防撞杆(6)内的端部的外圆面设置有一层橡胶定位套(9)，所述防撞杆(6)的侧面处向内开设有可与橡胶定位套(9)过盈配合的孔。2.根据权利要求1所述的一种公路收费站拦车器，其特征在于所述第一拦车杆(4)的端部向下垂直固定有定位块(10)。
【文档编号】E01F13/04GK205636561SQ201620455181
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月13日
【发明人】李红霞, 车丹丹, 胡小帆, 楚续品, 雷仪, 王璟, 朱阳成, 马研
【申请人】西安科技大学