一种汽车前后牌照统一标准灯板的制作方法

本发明涉及一种汽车牌照灯，特别是一种汽车前后牌照统一标准灯板。

背景技术：

如今各种车辆相当多，普片现象是：在夜晚，车辆牌照灯对牌照的照明亮度不够理想，光照度暗淡或不均匀，还经常有只亮着一半灯的情况，特别的问题是，所有车辆从迎面驶来都是没有前牌照灯照明的，后种情况是因为所有车辆的前端没有这个配置，而且是不便于配置所至造成的一个正常问题，以上各种，对他人和交管部门观察识别汽车号牌和管理带来不利影响。

中国专利2015.04.22公开的外观设计专利汽车牌照灯，公开号CN303184304S，有其新颖性，利用A、B、C灯组分布法对汽车牌照进行照明的设计是比较好的方式，但有不足之处是：光源对汽车牌照的幅射量不够大和光照不均匀，有光源对车外照射的负面影响。

技术实现要素：

本发明为解决上述问题，提供一种汽车前后牌照统一标准灯板，本发明能有效解决汽车牌照灯对号牌光照的不均匀和亮度不足，没有对外照射光的负面影响，尤其是能使用在汽车前牌照处，彻底解决前牌照从无照明的历史问题，特别是车辆需要安装汽车防追尾主自动预警系统必不可少的配套产品。

本发明方案：一块和汽车牌照尺寸大小相同的C型号蓝牌照车用不锈钢灯板或A型号黄牌照车用不锈钢灯板，C型号蓝牌照车用不锈钢灯板为所有车辆前牌照的通用型号，C型号蓝牌照车用或A型号黄牌照车用灯板上分别开有与汽车牌照安装孔相对应的安装通孔，灯板上方设有左、中、右向外凸出悬空的LED灯带室，A型号黄牌照车用灯板上方只有一个长的灯带室，C或A型号灯板下方分布有均匀的通孔，灯带室有前挡板、后挡板及顶板，灯带室后挡板与灯板之间有一个安放汽车牌照的间隙空腔，A型号黄牌照车用灯板没有此空腔为实体壁，灯板比C型号蓝牌照车用灯板宽，C或A型号灯板灯带室前挡板为相对于垂直线倾斜角度的设计，灯带室前挡板和灯带室后挡板的下口面设有PC耐力透明板安装卡槽，灯带室内顶部表面粘贴有一排LED暖白光灯带灯，灯带室内后挡板的内表面也粘贴有一排LED暖白光灯带灯，灯带室前挡板的内壁斜度表面粘贴有一层反光镜面膜，灯板的后上方中间位置开有一个电源线进线通孔至灯带室内，C型号蓝牌照车用灯板左、中、右灯带室的外侧体上方分别开有LED灯带串连线通孔。

把该汽车前后牌照统一标准灯板同汽车牌照合并一起安装在汽车后面或前面牌照安装位上，把灯板电源线连接到汽车夜间灯线路上，夜间灯打开时，灯带室的LED灯全部开启，灯带室的光源射出照亮汽车号牌，在灯带室前挡板内斜度面反光镜面膜反向折射的作用下，大量的散射光源集中增射到汽车牌照的下半部分，让汽车牌照光照更加明亮均匀，而且因为有灯带室前挡板的遮挡，所以对他人没有光射的负面影响，本发明安装简便、美观耐用，不遮挡号牌，不影响汽车前后美观，不占空间。

附图说明

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明：

图1为汽车前后牌照C型号蓝牌照车用统一标准灯板平面俯视图。

图2为图1灯板灯带室B-B线剖面纵向局部放大侧视图。

图3为图1图5图7灯板A-A线剖面纵向局部放大侧视图。

图4为图7灯板灯带室C-C线剖面纵向局部放大侧视图。

图5为图1灯板中间灯带室纵向局部外侧视图。

图6为图1灯板左、中、右带室纵向局部外侧视图。

图7为汽车前后牌照A型号黄牌照车用统一标准灯板平面俯视图。

具体实施方式

参见图1图7所示，一块和汽车牌照尺寸大小相同的C型号蓝牌照车用不锈钢灯板1，或A型号黄牌照车用不锈钢灯板17，灯板1或17上分别开有与汽车牌照安装孔相对应的安装通孔5，灯板1或17上方设 有向外凸出悬空的LED灯带室2、3、4或16，灯板下方分布有均匀的通孔18，A型号黄牌照车用灯板17上方只有一个长的灯带室16，A型号黄牌照车用灯板17比C型号蓝牌照车用灯板1宽。

参见图1图2图3图4图5图7所示，灯板1或17灯带室有后挡板6，前挡板8，顶板9，灯带室后挡板6与灯板1之间有安放汽车牌照的间隙空腔7，A型号黄牌照车用灯板17没有此空腔为实体壁19，灯板1或17灯带室前挡板为相对于垂直线倾斜角度设计8，灯带室前挡板8和灯带室后挡板6的下口面设有PC耐力透明板安装卡槽10，灯带室前挡板8的内壁斜度表面11粘贴有一层反光镜面膜，灯带室顶部9的内表面12粘贴有一排LED暖白光灯带灯，灯带室后挡板6的内表面13也粘贴有一排LED暖白光灯带灯。

参见图1图3图5图6图7所示，灯板1或17的后上方中间位置开有一个电源线进线通孔14至灯带室内，灯板1的左灯带室2、中灯带室3、右灯带室4的外侧体上方分别开有LED灯带串连线通孔15。