1.一种交通工具电池系统，其包括：
电池壳体，其配置来容纳电池；以及
多个带，其中：
所述多个带中的每一个配置成围绕所述电池壳体延伸并且包括第一端部部分和第二端部部分；
所述第一端部部分和所述第二端部部分中的每一个配置来附接至交通工具；以及
所述多个带如此配置，使得当沿着第一轴线向所述电池壳体施加冲击载荷时，所述多个带在所述电池壳体的变形之前发生变形。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述多个带如此配置，使得当沿着正交于所述第一轴线的第二轴线向所述电池壳体施加冲击载荷时，所述多个带在所述电池壳体的变形之前发生变形。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述多个带如此配置，使得当沿着正交于所述第一轴线和所述第二轴线的第三轴线向所述电池壳体施加冲击载荷时，所述多个带在所述电池壳体的变形之前发生变形。
4.根据权利要求3所述的系统，其中：
所述电池壳体包括多个引导件；
所述多个引导件中的每一个沿着所述第二轴线至少部分地围绕所述电池壳体延伸并且限定垂直于所述第一轴线的壁部分；
所述多个带中的每一个与所述多个引导件中的相应的一个引导件相关联；以及
所述多个带的变形是由所述多个带中的每一个与所述多个引导件中的所述相应的一个引导件的所述壁部分之间的接触所产生。
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述多个引导件中的每一个还包括：
在所述电池壳体中的第一通道部分，所述第一通道部分沿着所述电池壳体的第一侧延伸，且其位于由所述第一轴线和所述第二轴线所限定的平面上，其中，每个引导件的所述壁部分是所述第一通道部分的壁部分。
6.根据权利要求5所述的系统，其中，所述多个引导件中的每一个还包括：
在所述电池壳体中的第二通道部分，所述第二通道部分沿着所述电池壳体的第二侧延伸，且其位于由所述第一轴线和所述第三轴线所限定的平面上。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述多个引导件中的每一个还包括：
在所述电池壳体中的第三通道部分，所述第三通道部分沿着所述电池壳体的第三侧延伸，且其平行于所述第二侧。
8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述多个带的所述第一端部部分和所述第二端部部分配置来使所述多个带中的每一个在已附接至所述交通工具的情况下保持张紧。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述多个带中的每一个限定U型通道，所述U型通道包括：
基底，其接纳在所述第一通道部分中；以及
一对侧部部分，其分别接纳在所述第二通道部分和所述第三通道部分中。
10.根据权利要求9所述的系统，其中：
所述U型通道具有C型通道截面，至少部分地，其包括：
一对侧部部分，其远离所述电池壳体向外延伸并且支承抵靠所述第一通道部分的所述壁部分；以及
背部部分，所述背部部分在所述对侧部部分之间延伸并且支撑所述电池壳体；以及
所述C型通道配置来加强每个带沿着至少一个轴线的刚度。
11.根据权利要求3所述的系统，其中，所述多个带配置为：在所述电池壳体的变形之前发生变形，以沿着所述第一轴线、所述第二轴线和所述第三轴线中的至少一个吸收至少50 g’s的冲击载荷。
12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述多个带配置为：在所述电池壳体的变形之前发生变形，以沿着所述第一轴线、所述第二轴线和所述第三轴线中的每一个吸收至少50 g’s的冲击载荷。
13.根据权利要求1所述的系统，其中：
所述第一端部部分和所述第二端部部分中的每一个限定孔；以及
各自的连接构件穿过所述第一端部部分和所述第二端部部分中的每一个的所述孔，以将所述第一端部部分和所述第二端部部分附接至所述交通工具。
14.根据权利要求13所述的系统，其中，所述各自的连接构件包括螺栓、螺钉、桩钉、夹和钩中的至少一种。
15.根据权利要求1所述的系统，其中，所述第一端部部分和所述第二端部部分中的每一个附接至所述交通工具的底侧。
16.根据权利要求15所述的系统，其中，所述系统至少部分地定位在所述交通工具的所述底侧中的凹部内。
17.根据权利要求16所述的系统，其还包括盖板，所述盖板配置来覆盖所述电池壳体的背离所述交通工具的一侧。
18.根据权利要求17所述的系统，其中，所述盖板附接至所述交通工具的所述底侧并且未附接至所述电池壳体和所述多个带。