技术领域本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种车载空气净化器。
背景技术：
中国室内装饰协会空气监控中心曾对200辆车进行检测，结果发现，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或笨含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。国外的一项研究测试表明，新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时还可能引发车祸。车内空气的污染主要来自于皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，它们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体，对人体肝、肾、呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。现有车载空气净化器结构复杂，净化效果差且缺乏消毒杀菌功能。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种车载空气净化器，可以解决车内有尘埃、异物和细菌的问题。为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种车载空气净化器，包括净化器容器，所述净化器容器上方装有进风口，所述进风口的一个端口位于净化器容器外部，另一个端口位于进化器容器内部，所述位于净化器容器内的进风口的端口下方装有过滤网，其特征在于：所述过滤网下方装有活性炭层，所述活性炭层下方装有臭氧发生器；所述臭氧发生器的下方装有出风口的一个端口，所述出风口的另一个端口装于所述净化器容器的外部。上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述进风口内装有吸气扇叶。由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：1、由于设置了活性炭层，本发明能够除去汽车内部包含的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体；臭氧层发生器可以对汽车内空气起到消毒杀菌的作用。2、活性炭成本低廉，容易获得，且除毒效果较好；本发明结构简单，成本低廉，容易实现。附图说明图1是车载空气净化器的结构示意图。具体实施方式以下结合附图实施例对本发明作进一步详述：如图1车载空气净化器所示的实施例，这种车载空气净化器，包括净化器容器1，所述净化器容器1上方装有进风口2，所述进风口2的一个端口位于净化器容器1外部，另一个端口位于进化器容器1内部，所述位于净化器容器1内的进风口的端口下方装有过滤网3，其特征在于：所述过滤网3下方装有活性炭层4，所述活性炭层4下方装有臭氧发生器5；所述臭氧发生器5的下方装有出风口6的一个端口，所述出风口6的另一个端口装于所述净化器容器1的外部。所述进风口2内装有吸气扇叶7。工作时，进风口2内的吸气扇叶7将汽车内的空气吸入到进化器容器1中，该空气经过过滤网3，空气中的较大颗粒被过滤出来；经过过滤网3的空气继续向下运动，经过活性炭层4，空气中的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体被活性炭层4吸附；空气从活性炭层4出来通过臭氧发生器5，臭氧发生器5发出的臭氧对该空气进行消毒杀菌，最后将安全无毒的空气通过出风口6排放到该汽车车厢内。由于设置了活性炭层，能够除去汽车内部包含的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体；臭氧层发生器可以对汽车内空气起到消毒杀菌的作用；活性炭成本低廉，容易获得，且除毒效果较好；结构简单，成本低廉，容易实现。