技术特征：
技术总结
本发明涉及将车辆扭矩图与换档模式匹配。提供了一种方法，包括以下步骤：控制车辆的发动机对扭矩的产生，使得在根据车辆的换档模式确定的降档之前在第n档位产生第一扭矩，其中，第一扭矩为在给定加速器踏板位置和给定发动机每分钟转数(RPM)下的发动机可用扭矩的100％；基于当发动机在给定加速器踏板位置和给定RPM下产生第一扭矩时生成的第一发动机功率输出，计算使发动机功率输出增加预定义增量的第二扭矩；以及控制发动机对扭矩的产生，使得在降档之后在第(n–1)档位产生第二扭矩。
技术研发人员：A·范里津;J·格雷茹瓦
受保护的技术使用者：现代自动车美国技术研究所;现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
技术研发日：2016.06.17
技术公布日：2017.10.31