驾驶行为分析方法及装置与流程

本发明涉及车辆数据分析领域，尤其涉及驾驶行为分析方法及装置。

背景技术：

现今，节能减排已经成为社会关注的焦点，比如降低车辆油耗。现有技术中通常通过改进车辆设备入手，比如减轻车身重量、提高燃油的燃烧率等，而另一方面，驾驶员的驾驶行为对于油耗的影响也非常之高。

对于降低车辆油耗方面，驾驶员通常都是根据经验摸索而形成自己特有的驾驶习惯，且驾驶习惯一旦形成后将很难进行改变，同时，驾驶员也缺乏相应的标准来评判自己的驾驶行为是否合理，因而现有方式难以从改变驾驶员的驾驶行为上降低车辆油耗。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种驾驶行为分析方法及装置，旨在解决现有技术中驾驶员不能评判自己的驾驶行为进而难以从改变驾驶员的驾驶行为上降低车辆油耗的技术问题。

为实现上述目的，本发明提供一种驾驶行为分析方法，所述驾驶行为分析方法包括：

在车辆行驶过程中，采集当前与车辆油耗相关的驾驶数据；

根据预设分析规则，分析所述驾驶数据，得到分析结果；

根据所述分析结果，生成所述驾驶数据所对应的驾驶行为描述。

优选地，所述驾驶数据至少包括瞬时车速、油门踩踏力度、发动机瞬时转速、行车档位。

优选地，所述根据预设分析规则，分析所述驾驶数据，得到分析结果包括：

统计预设第一时长内所述瞬时车速的变化次数，确定车辆的加速频率和/或刹车频率；统计预设第二时长内所述油门踩踏力度的变化率，确定车辆的加速变化程度；以预设的标准档位所对应的行车数据为基准，对照分析所述瞬时车速、所述发动机瞬时转速及所述行车档位，以确定所述行车档位是否合理。

优选地，所述根据所述分析结果，生成所述驾驶数据所对应的驾驶行为描述之后包括：

当车辆的所述加速频率和/或所述刹车频率和/或所述加速变化程度和/或所述行车档位不满足预置的驾驶行为基准要求时，进行相应提醒。

进一步地，为实现上述目的，本发明还提供一种驾驶行为分析装置，所述驾驶行为分析装置包括：

采集模块，用于在车辆行驶过程中，采集当前与车辆油耗相关的驾驶数据；

分析模块，用于根据预设分析规则，分析所述驾驶数据，得到分析结果；

生成模块，用于根据所述分析结果，生成所述驾驶数据所对应的驾驶行为描述。

优选地，所述驾驶数据至少包括瞬时车速、油门踩踏力度、发动机瞬时转速、行车档位。

优选地，所述分析模块具体用于：

统计预设第一时长内所述瞬时车速的变化次数，确定车辆的加速频率和/或刹车频率；统计预设第二时长内所述油门踩踏力度的变化率，确定车辆的加速变化程度；以预设的标准档位所对应的行车数据为基准，对照分析所述瞬时车速、所述发动机瞬时转速及所述行车档位，以确定所述行车档位是否合理。

优选地，所述驾驶行为分析装置还包括：

提醒模块，用于当车辆的所述加速频率和/或所述刹车频率和/或所述加速变化程度和/或所述行车档位不满足预置的驾驶行为基准要求时，进行相应提醒。

本发明中，具体通过采集与车辆油耗相关的驾驶数据，进而通过分析该驾驶数据而用以衡量驾驶员的驾驶行为，进而完成对驾驶员的驾驶行为的评价，促进驾驶员改善车辆驾驶行为，进而降低车辆油耗。

附图说明

图1为本发明驾驶行为分析方法第一实施例的流程示意图；

图2为本发明驾驶行为分析方法第二实施例的流程示意图；

图3为本发明驾驶行为分析装置第一实施例的功能模块示意图；

图4为本发明驾驶行为分析装置第二实施例的功能模块示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

参照图1，图1为本发明驾驶行为分析方法第一实施例的流程示意图。

本实施例中，所述驾驶行为分析方法包括：

步骤S10，在车辆行驶过程中，采集当前与车辆油耗相关的驾驶数据；

车辆行驶过程中影响车辆油耗的因素很多，比如用户自身的操作行为、车外环境因素等，本实施例中所采集的与车辆油耗相关的驾驶数据具体受用户操作行为的影响。

可选的，所述驾驶数据至少包括瞬时车速、油门踩踏力度、发动机瞬时转速、行车档位。

本实施例中，对于上述驾驶数据的采集方式不限，具体根据实际需要进行设置，例如从车辆系统中读取、通过传感设备采集等。

步骤S20，根据预设分析规则，分析所述驾驶数据，得到分析结果；

步骤S30，根据所述分析结果，生成所述驾驶数据所对应的驾驶行为描述。

本实施例中，用户对车辆的驾驶行为将相应导致车辆油耗的变化，因此，同样，通过分析车辆油耗的变化，从而可反映出用户的驾驶行为。比如加速的频率、刹车的频率、踩踏油门的力度等都可以衡量出用户的驾驶行为。也即通过对驾驶数据的分析，进而得出用户的相关驾驶行为并以用户可读可理解的方式描述出来，比如加速次数过多、油门踩踏过猛等。

本实施例中，具体通过采集与车辆油耗相关的驾驶数据，进而通过分析该驾驶数据而用以衡量驾驶员的驾驶行为，进而完成对驾驶员的驾驶行为的评价，促进驾驶员改善车辆驾驶行为，进而降低车辆油耗。

进一步可选的，在本发明驾驶行为分析方法一实施例中，上述步骤S20包括：

统计预设第一时长内所述瞬时车速的变化次数，确定车辆的加速频率和/或刹车频率；统计预设第二时长内所述油门踩踏力度的变化率，确定车辆的加速变化程度；以预设的标准档位所对应的行车数据为基准，对照分析所述瞬时车速、所述发动机瞬时转速及所述行车档位，以确定所述行车档位是否合理。

本实施例中，具体通过分析车辆的加速频率和/或刹车频率、加速变化程度、行车档位是否合理等方面来衡量用户的驾驶行为。

例如，通过统计车辆瞬时车速在单位时间内的变化次数来，确定车辆的加速频率和/或刹车频率，比如瞬时车速下降则对应为刹车操作，瞬时车速上升则对应为加速操作；通过油门踩踏力度在单位时间的变化率，进而确定车辆的加速变化程度，通常油门踩踏力度直接反映出车辆的油耗变化，因此，通过统计油门踩踏力度的变化率可反映出用户的驾驶行为是否是以节省油耗为加速行为。此外，对于车辆行驶的档位来说，行车档位是与瞬时车速、发动机瞬时转速相关联的，在某一车速下，只有合理的档位才能使车辆的油耗更少，从而降低油耗。

参照图2，图2为本发明驾驶行为分析方法第二实施例的流程示意图。

基于上述实施例，本实施例中，上述步骤S30之后还包括：

步骤S40，当车辆的所述加速频率和/或所述刹车频率和/或所述加速变化程度和/或所述行车档位不满足预置的驾驶行为基准要求时，进行相应提醒。

本实施例中，为更好地纠正用户不好的驾驶行为，因此，通过数据分析出用户驾驶行为后，可相应对用户进行提醒，具体提醒的方式不限，例如语音、文字提示、灯光闪烁等。

进一步可选的，还可以在对用户进行提醒时，给出驾驶行为的对应建议，比如建议保持油门踏板匀速踩踏、建议在高速路上不要频繁加油或刹车等。

本实施例中，通过提醒的方式，从而可以让用户能够了解自身驾驶行为，并进行相应纠正，进而达到养成良好驾驶习惯，从而降低油耗，节省能源的有益效果。

参照图3，图3为本发明驾驶行为分析装置第一实施例的功能模块示意图。本实施例中，所述驾驶行为分析装置包括：

采集模块10，用于在车辆行驶过程中，采集当前与车辆油耗相关的驾驶数据；

车辆行驶过程中影响车辆油耗的因素很多，比如用户自身的操作行为、车外环境因素等，本实施例中所采集的与车辆油耗相关的驾驶数据具体受用户操作行为的影响。

可选的，所述驾驶数据至少包括瞬时车速、油门踩踏力度、发动机瞬时转速、行车档位。

本实施例中，对于上述驾驶数据的采集方式不限，具体根据实际需要进行设置，例如从车辆系统中读取、通过传感设备采集等。

分析模块20，用于根据预设分析规则，分析所述驾驶数据，得到分析结果；

生成模块30，用于根据所述分析结果，生成所述驾驶数据所对应的驾驶行为描述。

本实施例中，用户对车辆的驾驶行为将相应导致车辆油耗的变化，因此，同样，通过分析车辆油耗的变化，从而可反映出用户的驾驶行为。比如加速的频率、刹车的频率、踩踏油门的力度等都可以衡量出用户的驾驶行为。也即通过对驾驶数据的分析，进而得出用户的相关驾驶行为并以用户可读可理解的方式描述出来，比如加速次数过多、油门踩踏过猛等。

本实施例中，具体通过采集与车辆油耗相关的驾驶数据，进而通过分析该驾驶数据而用以衡量驾驶员的驾驶行为，进而完成对驾驶员的驾驶行为的评价，促进驾驶员改善车辆驾驶行为，进而降低车辆油耗。

进一步可选的，在本发明驾驶行为分析装置一实施例中，所述分析模块20具体用于：

统计预设第一时长内所述瞬时车速的变化次数，确定车辆的加速频率和/或刹车频率；统计预设第二时长内所述油门踩踏力度的变化率，确定车辆的加速变化程度；以预设的标准档位所对应的行车数据为基准，对照分析所述瞬时车速、所述发动机瞬时转速及所述行车档位，以确定所述行车档位是否合理。

本实施例中，具体通过分析车辆的加速频率和/或刹车频率、加速变化程度、行车档位是否合理等方面来衡量用户的驾驶行为。

例如，通过统计车辆瞬时车速在单位时间内的变化次数来，确定车辆的加速频率和/或刹车频率，比如瞬时车速下降则对应为刹车操作，瞬时车速上升则对应为加速操作；通过油门踩踏力度在单位时间的变化率，进而确定车辆的加速变化程度，通常油门踩踏力度直接反映出车辆的油耗变化，因此，通过统计油门踩踏力度的变化率可反映出用户的驾驶行为是否是以节省油耗为加速行为。此外，对于车辆行驶的档位来说，行车档位是与瞬时车速、发动机瞬时转速相关联的，在某一车速下，只有合理的档位才能使车辆的油耗更少，从而降低油耗。

参照图4，图4为本发明驾驶行为分析装置第二实施例的功能模块示意图。基于上述实施例，本实施例中，所述驾驶行为分析装置包括：

提醒模块40，用于当车辆的所述加速频率和/或所述刹车频率和/或所述加速变化程度和/或所述行车档位不满足预置的驾驶行为基准要求时，进行相应提醒。

本实施例中，为更好地纠正用户不好的驾驶行为，因此，通过数据分析出用户驾驶行为后，可相应对用户进行提醒，具体提醒的方式不限，例如语音、文字提示、灯光闪烁等。

进一步可选的，还可以在对用户进行提醒时，给出驾驶行为的对应建议，比如建议保持油门踏板匀速踩踏、建议在高速路上不要频繁加油或刹车等。

本实施例中，通过提醒的方式，从而可以让用户能够了解自身驾驶行为，并进行相应纠正，进而达到养成良好驾驶习惯，从而降低油耗，节省能源的有益效果。

以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。