本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂。
背景技术：
汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂。现有的汽车轮毂功能单一。
技术实现要素：
(一)要解决的技术问题
本发明要解决的问题是提供一种汽车轮毂，以克服现有技术中功能单一的缺陷。
(二)技术方案
为解决所述技术问题，本发明提供一种汽车轮毂，包括主体、速度传感器和轴承；所述轴承设置在所述主体的中心位置；用于检测速度的所述速度传感器设置在所述主体内部一侧；所述主体上设置有四根加强筋。
进一步，所述主体由铝合金材料制成。
(三)有益效果
本发明的汽车轮毂，结构简单，安装方便，而且能检测汽车时速，功能强大。
附图说明
图1为本发明一种汽车轮毂的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1所示，本发明的一种汽车轮毂，包括主体1、速度传感器2和轴承3；所述轴承3设置在所述主体1的中心位置；用于检测速度的所述速度传感器2设置在所述主体1内部一侧；所述主体1上设置有四根加强筋4。
所述主体1由铝合金材料制成。
本发明的汽车轮毂，结构简单，安装方便，而且能检测汽车时速，功能强大。
综上所述，上述实施方式并非是本发明的限制性实施方式，凡本领域的技术人员在本发明的实质内容的基础上所进行的修饰或者等效变形，均在本发明的技术范畴。