本发明涉及汽车内饰件技术领域，具体涉及一种阻燃汽车地毯。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车使用的越来越广泛。一般情况下，汽车的下面均放置地毯，其主要功能在于阻隔和消除行驶时汽车底部往车内传输的噪音，并且具有减震、保暖等效果，此外还具有柔软的踩踏感受，能够综合地提高驾驶员和乘客的驾驶和乘坐舒适度。
汽车内常有吸烟人员，而汽车地毯纤维属易燃物，一旦沾上火星，极易迅速 蔓延，酿成火灾。现有汽车地毯一般使用普通聚酯纤维，普通聚酯纤维阻燃性差。另外一种阻燃地毯，是在地毯表面喷洒阻燃剂，此类添加剂气味较大，不符合环保要求，同时耐久性差，易失效。同时，在汽车内温度适宜的条件下，汽车地毯中很容易滋生大量 的螨虫、细菌，影响车内的环境和人的身体健康。
因此，针对上述问题，本发明提出了一种新的技术方案。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种结构和制备方法简单，具有优异的阻燃效果，同时，具有一定的杀菌性能的阻燃汽车地毯。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种阻燃汽车地毯，包括阻燃层和主体层，所述阻燃层和主体层通过高温压合而成，所述阻燃层为阻燃聚丙烯纤维面料，所述主体层为聚酯纤维和阻燃聚丙烯纤维混合制备而成，所述阻燃层上表层设有杀菌层。
进一步地，所述阻燃聚丙烯纤维面料的制备方法为：在聚丙烯熔体中加入相应比例的阻燃剂，制备成阻燃聚丙烯纤维，阻燃聚丙烯纤维经开松、混合、铺网、针刺、成卷制得阻燃聚丙烯纤维面料。
进一步地，所述主体层的制备方法为：取70%的普通聚酯纤维和30%的阻燃聚丙烯纤维，经开松、混合、梳理、折叠、铺网、针刺、热烫形成主体层。
进一步地，所述阻燃剂质量为聚丙烯熔体的2%~3%.
进一步地，所述杀菌层采用银离子抗菌面料制成。
本发明的有益效果是：本发明提出的地毯采用阻燃聚丙烯纤维，增加汽车内部主地毯的阻燃效果，便其阻燃性能具有永久性，同时又符合汽车环保要求，满足产品的可塑性和形状稳定性，而且，具有一定的杀菌效果，提高汽车使用的舒适性和安全性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中：1、杀菌层，2、阻燃层、3、主体层。
具体实施方式
下面结合附图说明对本发明做进一步地说明。
如图1所示，一种阻燃汽车地毯，包括阻燃层2和主体层3，阻燃层2和主体层3通过高温压合而成，阻燃层2为阻燃聚丙烯纤维面料，主体层3为聚酯纤维和阻燃聚丙烯纤维混合制备而成，阻燃层2上表层设有杀菌层1。阻燃聚丙烯纤维面料的制备方法为：在聚丙烯熔体中加入相应比例的阻燃剂，制备成阻燃聚丙烯纤维，阻燃聚丙烯纤维经开松、混合、铺网、针刺、成卷制得阻燃聚丙烯纤维面料，主体层3的制备方法为：取70%的普通聚酯纤维和30%的阻燃聚丙烯纤维，经开松、混合、梳理、折叠、铺网、针刺、热烫形成主体层3，阻燃剂质量为聚丙烯熔体的2%~3%，杀菌层1采用银离子抗菌面料制成。
在本实施例中，将阻燃聚丙烯纤维用于汽车地毯，该纤维具有阻燃永久性，针刺工艺对其性能没有任何损伤。纤维成型时在聚丙烯熔体中加入阻燃剂，这种添加方法使得添加剂分散均匀，不易流失，并且无有害物质挥发，能够充分发挥其阻燃性的同时，又具有优异的环保性能。银离子抗菌纤维层，可以杀菌、抑菌，阻止汽车地毯中滋生有害细菌。
在本实施例中，阻燃层2是由阻燃聚丙烯纤维经过针刺生产工艺生产的阻燃面料，生产工艺稳定，对纤维原料的阻燃性能没有任何影响，不会降低其性能；主体层3是由阻燃纤维和普通纤维复合组成的多孔结构，具有优异的阻燃性能，同时其热塑性较好，易于成型，定型后具有很好的形状稳定性，不易变形。
以上仅是本发明的实施例，并非是对本发明作任何其他形式的限制，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。