一种用于辅助更换汽车空滤的工具及方法与流程

本发明涉及机械工程相关技术领域，具体的说，是涉及一种用于辅助更换汽车空滤的工具及方法。

背景技术：

空调滤清器简称空滤，是用于过滤汽车内部空气中灰尘的耗材。当空调滤清器达到设计使用寿命时（例如堆积的灰尘过多或6个月），需要进行更换。

对于不同的型号的汽车来说，其空调滤清器的安装位置也不相同。常见的空调滤清器，一般安装于车辆副驾驶手套箱内部、副驾驶手套箱左下部、车辆发动机舱左前部或车辆发动机舱右前部。前述几种安装位置的空调滤清器在更换时，仅需要将空调滤清器盖板拆卸，再将旧的空调滤清器拆出，然后将新的空调滤清器塞入，最后用螺栓上紧空调滤清器盖板即可。

但是，对于少数空调滤清器位于驾驶室右下方的车辆而言，其更换空调滤清器是非常困难的。因为车辆驾驶室底部，从左向右依次安装有离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，油门踏板右侧为空调滤清器盖板。因为油门踏板与空调滤清器盖板的距离远小于空调滤清器的长度，又因为在自由状态下油门踏板和刹车踏板距离驾驶室底部的高度并不相同，所以新的空调滤清器在安装时，会受油门踏板和刹车踏板的双重干涉，造成极大的安装困难。

作为现有技术，部分维修人员或车辆所有人会选择趴在驾驶室的地板上，左手按下刹车板和油门踏板，右手将空调滤清器弯折后努力塞入空调滤清器卡槽中。因为仅有右手进行空调滤清器的安装，所以经常会出现空调滤清器未卡入空调滤清器卡槽中，然后从右手掉落的情况，则维修人员或车辆所有人必须重新爬出驾驶室，然后双手配合将空调滤清器弯折并使右手握持后再次趴在驾驶室内重复上述过程，直至空调滤清器安装成功，最后上紧空调滤清器盖板，这无疑会花掉大量的时间，且非常费力。

作为另一个弊端，因为空调滤清器在安装过程中经过多次弯折，所以会影响其整体强度，也经常会出现空调滤清器在多次弯折后折断的情况。

技术实现要素：

本发明的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种用于辅助更换汽车空滤的工具。使用本工具后可以十分方便的更换位于车辆驾驶室右下方的空调滤清器，进而极大的降低了更换难度，并缩短了更换时间，还能避免空调滤清器被折断的风险。

为了达成上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于辅助更换汽车空滤的工具，包括：

底座；

底座的左侧与转动杆的下端铰接，转动杆上端的右侧与压杆固定连接；

所述压杆上固定连接有刹车踏板压板及油门踏板压板；

所述转动杆左侧与定位杆的后端相铰接，定位杆的前端具有长条孔，一紧固螺栓贯穿于所述长条孔并与底座形成螺纹配合，将定位杆的前端紧固于底座左侧；

所述底座的顶部固定连接有一个纵向限位板和两个横向限位板，两个横向限位板之间设置有油缸，油缸的底部顶在纵向限位板上，油缸的活塞杆与缓冲块固定连接；

其中，所述油缸为横向设置。

优选的，所述底座为不锈钢材质。

优选的，所述长条孔的长度为20厘米（也可以是15厘米）。

优选的，所述缓冲块为橡胶材质。

优选的，所述缓冲块为硅胶材质。

优选的，所述底座左前侧具有凹陷部。

在提供上述工具结构方案的同时，本发明还提供了一种利用上述工具进行空调滤清器更换的方法，主要包括如下步骤：

A、将空调滤清器盖板拆卸；

B、将底座置于驾驶室内，然后令油缸的活塞杆伸长，直至缓冲块顶紧驾驶室右下侧装饰板；

C、令油门踏板压板压紧油门踏板，刹车踏板压板压紧刹车踏板；

D、拧紧紧固螺栓；

E、将旧的空调滤清器拆出，然后换上新的空调滤清器，再安装空调滤清器盖板；

F、松动紧固螺栓，缩短的油缸活塞杆，将底座移出驾驶室。

本发明的有益效果是:

利用油缸将缓冲块顶紧于驾驶室右侧，使底座稳定，然后通过转动转动杆使油门踏板压板下压油门踏板，刹车踏板压板下压刹车踏板，则空调滤清器卡槽左侧就成为了净空空间，可以方便的将空滤清器塞入空调滤清器卡槽中，省时省力。

附图说明

图1是本发明中的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；

其中：

缓冲块1，油缸2，底座3，转动杆4，压杆5，刹车踏板压板6，油门踏板压板7，横向限位板8-1，纵向限位板8-2，紧固螺栓9，长条孔10，定位杆11，凹陷部12。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明进行详细说明。

实施例：一种用于辅助更换汽车空滤的工具，其结构如图1-2所示，包括：

底座3；

底座3的左侧后部与转动杆4的下端铰接，底座3的左侧面前部具有螺纹孔；所述底座3的左前侧具有凹陷部12；

转动杆4上端的右侧与压杆5固定连接；

所述压杆5上固定连接有刹车踏板压板6及油门踏板压板7；

所述转动杆4左侧与定位杆11的后端相铰接，定位杆11的前端具有长条孔10，一紧固螺栓9贯穿于所述长条孔10并与底座3的螺纹孔形成螺纹配合，将定位杆11的前端紧固于底座3的左侧；

所述底座3的顶部固定连接有一个纵向限位板8-2和两个横向限位板8-1，两个横向限位板8-1之间设置有油缸2，油缸2的底部顶在纵向限位板8-2上，油缸2的活塞杆与缓冲块1固定连接；

其中，所述油缸2为横向（即水平）设置。

作为优选方案，所述底座3为不锈钢材质。且所述缓冲块1为橡胶或硅胶材质，能分散来自活塞杆的顶力，以避免对汽车装饰板造成损坏。

所述长条孔10的长度为15-20厘米。

利用本工具进行空调滤清器更换的方法如下：

A、将空调滤清器盖板拆卸，漏出空调滤清器卡槽；

B、将底座3置于驾驶室内，然后令油缸2的活塞杆伸长，直至缓冲块1顶紧驾驶室右下侧的装饰板（此时缓冲块1位于空调滤清器卡槽下方，底座3左侧紧靠驾驶室右下侧的装饰板）；

C、令油门踏板压板7压住油门踏板，刹车踏板压板6压住刹车踏板；

然后用手转动转动杆4，则油门踏板压板7压紧油门踏板，刹车踏板压板6压紧刹车踏板；

D、拧紧紧固螺栓9；

E、将旧的空调滤清器拆出，然后换上新的空调滤清器，再安装空调滤清器盖板；

F、松动紧固螺栓9，缩短油缸2的活塞杆，将底座3移出驾驶室。

本发明的原理是：

缓冲块1顶紧汽车装饰板，油缸2的后侧顶紧纵向限位板8-2，底座3受力后，凹陷部12的左侧顶紧驾驶室左脚脚踏板的右侧，则底座3在驾驶室内保持稳固。油门踏板压板7压紧油门踏板，刹车踏板压板6压紧刹车踏板，则空调滤清器卡槽左侧就成为了净空空间，净空空间的长度大于空调滤清器的长度，使得维修人员或车辆所有人在净空空间内可以用左手捏住空调滤清器的左侧，然后用右手将空调滤清器的右侧方便的塞入空调滤清器卡槽中，最后盖上空调滤清器盖板。因为在更换空调滤清器的过程中空调滤清器始终不会与刹车踏板和油门踏板发生干涉，所以整个过程十分方便省力。

需要特别说明的是，本工具中油缸因为是横向设置，所以适用于驾驶室正下方为全封闭结构的高级车辆。当然，对于大多数驾驶室正下方为全半封闭结构的普通车辆而言，本工具同样适用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和特点相一致的最宽的范围。