本实用新型涉及一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路。
背景技术：
目前纯电动汽车高压用电设备过流均采用保险丝进行保护。当线路中的电流大于保险丝的额定值或者线路短路时，保险丝熔断以保护设备不被大电流击穿。因为电动车的不稳定因素导致线路上常有冲击电流，导致保险丝熔断。根据保险丝特性，只有当保险丝的累积热量达到熔断值时，保险丝才会熔断。但以目前所采用的只依靠保险丝来防止过载、短路的单一方法，当过载却还未达到保险丝熔断值时，只能等待其热量累积达到熔断值将保险丝熔断，无法防止保险丝的熔断，将可能需要频繁更换保险丝，造成保养和维修的成本的增加。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路，其可以避免保险丝的熔断，保护车上的高压用电设备的安全，具有节约成本、保护用电设备的特点，极大的降低了电动车的维修和保养成本，并消除安全隐患。
本实用新型是这样实现的：
一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路，所述控制回路包括整车控制器、高压分线盒、电池以及压缩机，所述高压分线盒内还设有电流监测器、保险丝以及继电器；所述整车控制器一端与高压分线盒内的电流监测器电连接，另一端与继电器电连接；所述电池的正极高压线依次通过保险丝、继电器以及电流监测器，再与压缩机相连；所述电池的负极高压线直接与压缩机相连。
本实用新型的优点在于：
本实用新型通过引入防止保险丝熔断的控制回路，车辆上的高压用电设备在启动和运行时，控制回路能够自行保护车上高压回路，可以避免保险丝的熔断，可以保护车上的高压用电设备的安全，具有节约成本、保护用电设备的特点，极大的降低了电动车的维修和保养成本，消除安全隐患。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路的电路结构示意图。
【具体实施方式】
请参阅图1所示，对本实用新型的实施例进行详细的说明。
如图1所示，本实用新型所涉及的一种电动汽车用保护保险丝熔断的控制回路，所述控制回路包括整车控制器1、高压分线盒2、电池3以及压缩机4，所述高压分线盒2内还设有电流监测器21、保险丝22以及继电器23；所述整车控制器1一端与高压分线盒2内的电流监测器21电连接，另一端与继电器23电连接；所述电池3的正极高压线依次通过保险丝22、继电器23以及电流监测器21，再与压缩机4相连；所述电池3的负极高压线直接与压缩机4相连。
本实用新型的工作过程如下：
整车控制器1：接收高压分线盒2内电流监测器21的电流信号，并按照约定判断逻辑进行处理后输出命令到高压分线盒2；
高压分线盒2：监测电池3到压缩机4线路中电流的大小并反馈给整车控制器1，同时接受整车控制器1对继电器23的直接控制指令。
防止保险丝熔断的控制方法：当车辆上的高压用电设备启动时，线路中产生电流，高压分线盒内的电流监测器对线路中的电流进行实时监控，向整车控制器进行电流信号反馈，整车控制器逻辑判断此时电流值是否大于预设值，若大于预设值，整车控制器通过命令要求继电器断开，从而保护保险丝的熔断。
本实用新型通过引入防止保险丝熔断的控制回路，车辆上的高压用电设 备在启动和运行时，控制回路能够自行保护车上高压回路，可以避免保险丝的熔断，可以保护车上的高压用电设备的安全，具有节约成本、保护用电设备的特点，极大的降低了电动车的维修和保养成本，消除安全隐患。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。