汽车安全带导向装置的制作方法

本实用新型涉及汽车安全带导向装置。

背景技术：

目前，汽车座椅的功能多样化，特别是房车座椅，更是增加了旋转和侧滑轨移动装置，目前的座椅安全带固定点大都是在地板和车身框架上，不能满足此类座椅的安装需要。已经推出的安全带上固定点安装，利用抬高的送带装置，经8MM钢筋，缺乏美感，而且在事故受力时容易偏向一边，导致安全带变形划伤，影响安全。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种汽车安全带导向装置，使用安全，且具有美感。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车安全带导向装置，包括底座、设置于所述底座上的坐垫、下端部与所述底座相转动连接的靠背，所述靠背上转动设置有安全带卷带器，所述安全带卷带器由电机驱动转动，所述安全带卷带器上绕设有安全带，所述安全带的一端部与所述底座相固定连接，所述靠背上设置有导向装置，所述导向装置包括横向设置的导向钢管、固定设置于所述安全带卷带器两端的导向板、罩设于所述导向钢管上方的弧形导向片。

进一步改进的是：所述靠背下端部与所述底座的两侧之间均设置有所述电动调角器。

进一步改进的是：所述靠背的上端部转动设置有头托。

通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是：用直径25mm的钢管取代8mm钢筋，并用两块5mm钢板坐侧边导向板，正常时钢管不受力，意外情况安全带绷紧，是导向片变形，安全带的受力均匀分散到25mm钢管上，从而使安全带受力最大化，保护乘客人身安全。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型侧视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图1、图2所示，本实用新型公开一种汽车安全带导向装置，包括底座1、设置于所述底座1上的坐垫2、下端部与所述底座1相转动连接的靠背3，所述靠背3上转动设置有安全带卷带器5，所述安全带卷带器5由电机驱动转动，所述安全带卷带器5上绕设有安全带6，所述安全带6的一端部与所述底座1相固定连接，所述靠背3上设置有导向装置，所述导向装置包括横向设置的导向钢管7、固定设置于所述安全带卷带器5两端的导向板4、罩设于所述导向钢管7上方的弧形导向片8。

用直径25mm的导向钢管7取代8mm钢筋，并用两块5mm钢板坐侧边导向板4，正常时导向钢管7不受力，意外情况安全带绷紧，是弧形导向片8变形，安全带的受力均匀分散到25mm导向钢管7上，从而使安全带受力最大化，保护乘客人身安全。

利用在安全带6侧增加一个电动调角器的方法，使座椅靠背3受力增加强度，结构简单，性能安全可靠，座椅受力强度明显增加，可以通过国家试验，符合标准，而电动调角器的具体结构不是本实用新型保护的要点，现有技术中的电动调角器均可在此使用，为了保持平衡，进一步加强靠背强度，所述靠背3下端不与所述底座1的两侧之间均设置有所述电动调角器。

本实施例中优化的实施方式为，所述靠背3的上端部转动设置有头托。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。