一种大过滤面积的车载空气净化器的制作方法

本实用新型涉及车载空气净化领域，更具体地，涉及一种大过滤面积的车载空气净化器。

背景技术：

随着汽车的越来越普及化，汽车的使用中给使用者带来的问题也日益显著，并得到越多人的关注，其中尤为重要的是汽车内的空气，很多人对新车的异味深有感触，敏感的人甚至还会出现头晕、恶心等症状。“新车味”一度成为人们对于车内空气污染的无奈表述，需要特别指出的是，这些危害并不会随着时间的推移而减弱，旧车同样有“毒”。检测数据显示，车内空气有毒气体的超标，对人体的损害远超于空气污染及 PM2.5。对于新车或者在太阳下暴晒一段时间后，汽车内的有毒气体很多，对于驾驶人及乘坐人的健康造成极大的威胁，纵观目前市场上销售的车载空气净化器只有一个风机，而且其滤网紧贴于风机的进风口，在风机运作时，滤网上的进风区域很容易仅仅只是局限于风机进风口对应的地方， 而非滤网的整体，这对于空气过滤的效率大打折扣，净化效果不理想。因此很多厂商为了不浪费滤网资源，通常只是把滤网大小设置的与进风口一致。这又到时过滤面积过小。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种净化效果好、过滤面积大的车载空气净化器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案是：一种车载空气净化器，其特征在于：从上至下依次包括上盖、框架和底座，所述框架分别与所述上盖以及所述底座连接，形成空腔，所述框架内由隔层分隔为上下两个空间，所述隔层下方空间内设有风机，隔层对应风机的位置上为镂空区域，所述隔层上方空间内设置有复合滤网，所述隔层上设有若干台阶，所述台阶将所述复合滤网撑起，使所述复合滤网与所述隔层之间有一定的高度的缝隙。

进一步的，所述台阶设置在所述隔层的四周边缘。

进一步的，所述台阶高度与所述复合滤网面积的大小成线性关系。

进一步的，所述复合滤网边缘设有弹性结构，并通过所述弹性结构与所述框架内侧面过盈接触。

进一步的，所述弹性结构为海绵。

进一步的，所述底座的底面同时设有用于连接绑带实现随意固定的绑带固定部以及防滑条，所述绑带固定部数量至少为了两个。所述防滑垫设置在所述底座两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

通过在风机进风口附近设置台阶的方式，解除了进风口与复合滤网大小对应的限制，使滤网大小的选择具备更大的空间，可实现在同样的进风口情况下采用更大过滤面积，提高了过滤效率。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的车载空气净化结构爆炸图；

图2为本实用新型一实施例中的车载空气净化结构底部结构图；

图3为本实用新型一实施例中的台阶与复合滤网配合示意图；

其中，1为上盖，2为复合滤网，3为门锁开关，4为框架，5为支架，6为按键，7为显示条，8为灯板，9为通讯模块，10为TVOC传感器，11为底座，12为防滑垫，13为喇叭，14为负离子发生器，15为风机，16为控制电路板，17为锂电池，18为出风口，19为绑带固定部，20为扬声器通孔，21为台阶，22为TVOC传感器通孔，23为弹性结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征更易被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚的界定。

如图1、2所示，一种大过滤面积的车载空气净化器，包括上盖、框架、底座，所述框架内设置有净化装置，所述上盖和框架通过门锁开关实现可拆卸的连接安装，框架和底座通过卡扣和/或螺丝固定连接，所述框架由中间隔层分隔成上下两个空间，隔层上设置复合滤网，隔层下设有风机，风机数量可以根据通风量的需要进行设计,本实施例中则采用了双风机设计,为了方便描述下述均称为双风机，隔层上对应双风机设有镂空空隙，双风机中的至少一侧设有负离子发生器，本实施例为两侧，负离子发生器置于框架的出风口处，所述框架对应风机的风口处还设有出风口，框架内还设置了给净化器上的所有用电模块和组件提供电源及控制管理的电源模块，电源模块包括锂电池和控制电路板。

为了解除了进风口与复合滤网大小对应的限制，使滤网大小的选择具备更大的空间，可实现在同样的进风口情况下采用更大过滤面积，提高了过滤效率，隔层的上表面设有若干台阶，这些台阶用于将将复合滤网撑起，使复合滤网与隔层之间有一定的高度的缝隙，形成一个扁平状的小空腔，当风机工作时，该小空腔内形成负压，使外部的空气可以通过复合滤网的所有区域进入扁平空腔当中，对滤网实现完全利用。

优选实施例中，为了不阻挡空气流通，台阶设置在隔层的四周边缘处，形成一沿框架内侧壁分布的环形台阶，对复合滤网的边缘进行支撑，同时起到一定的密封效果。优选的，台阶的高度与滤网的面积大小成一定的线性关系，滤网越大，台阶的高度越高。

控制电路板上设有USB充电接口及DC插座接口，USB充电接口可以单独给IPAD、手机、行车记录仪等充电，DC插座可以给空气净化器连接供电或充电，还包括连接于控制电路板的控制面板，控制面板包括LED显示组件和按键组件，其中LED显示组件包括显示条和灯板，按键组件包括按键和支架，所述按键组件为触控按键。

其中所述复合滤网采用大尺寸抗过敏无纺布、HEPA、活性炭复合滤网中的至少一种材料。风机为直流风机，大风量，净化效果得到提升。在复合滤网与框架之间的密封方面，复合滤网的侧壁上设置有弹性结构，该弹性结构使复合滤网与框架结合更加紧密，实现更好的密封效果，使空气只能通过滤网中部进入空气净化器内，而不会从复合滤网侧边漏入。

优选的，该弹性结构可以是海绵、硅胶等。

框架内控制电路板的侧部连接设置有 TVOC 传感器，通过该TVOC传感器可对车内空气质量进行实时的检测，经信号解析后还可通过显示条进行空气质量实时显示。

框架内还设有通讯模块，所述通讯模块为3G或4G或射频收发模块，安装在框架里面，可实现手机APP远程监控及定时设置、模式和风力设置等操作，根据车主用车时间，提前设定开机时间,使得一上车即可呼吸到洁净空气。

请参见图2和图3。底座上设有绑带固定部和防滑垫，用于连接绑带实现净化器的随意固定，通过绑带及防滑垫可以将机器安装与车内任何合理位置。具体的，绑带固定部设置在机器的底座上，其由中段向外拱起、两端分别连接机器背面的扁平的条状体形成。

优选的，绑带固定部可以由底座中两个相邻的通孔组成，同时底座上两相邻的通孔之间部分可以向外拱起，方便绑带穿过。优选的实施例中，绑带固定部设置有至少两个，设置在底座的中轴线上。为了防止绑带固定部高度过高而将空气净化器顶起，使防滑垫失效，因此绑带固定部的高度需要小于防滑垫的厚度。

底座上还设有喇叭，用于语音播放。

底座底部设有两个通孔，分别为与TVOC传感器对应的TVOC传感器通孔和与喇叭对应的扬声器通孔。

所述控制电路板上设置了定时模块，可实现定时开机，手机远程APP监控 及操作机器，根据车主用车时，间提前设定开机时间，使得一上车即可呼吸到洁净空气，同时可对其进行移动控制，在上车30-60分钟前，借助手机、iPad 等移动终端的通信功能即可提前开启车内空气净化器，使得上车时不再吸“毒”，显著提升车载类空气净化器效果。机器内的USB接口可以单独给IPAD、手机、行车记录仪等充电。

本实用新型采用的术语“第一”、“第二”、“第三”等，均是便于描述而采用的表达方式，并无特殊含义。此外，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。