一种汽车高度阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是公开了一种汽车高度阀，该汽车高度阀包括阀体，所述的阀体设有进气口和出气口，进气口和出气口均为快插式结构，进气口和出气口内设有O形圈；所述的阀体还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口处；所述压力调节装置包括阀座、单向阀和回位弹簧；所述的阀座为中空结构，阀座的边缘设有通气凹槽；所述的单向阀设置在阀座内，单向阀与阀体之间设有回位弹簧，阀座固定在阀体内。以上所述的汽车高度阀的进气口和出气口均采用快插式结构，安装管子方便；进气口和出气口内设有O形圈，密封安全可靠。
【专利说明】
一种汽车高度阀
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及汽车配件，尤其是一种汽车高度阀。
【背景技术】
[0002]汽车高度阀，用于带空气弹簧的车辆悬架系统中。通过动态感知车辆高度变化，及时完成进气或者排气的动作，以调节空气弹簧的高度，改善驾乘人员舒适性，同时防止路面受到车轮冲击而损坏。
[0003]公开号为CN200942701Y的中国实用新型专利公开了一种汽车高度阀总成，该高度阀进出口和管路之间采用螺纹连接，连接处设有密封件，这种结构对于安装要求有限制，安装麻烦，密封形式也不可靠还容易漏气，另外螺纹连接处的承压性能差，机械强度不高。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提供一种连接更方便快捷，且密封安全可靠的高度阀。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车高度阀，包括阀体，所述的阀体设有进气口和出气口，进气口和出气口为快插式结构，进气口和出气口内设有O形圈；所述的阀体还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口处;所述压力调节装置包括阀座、单向阀和回位弹簧;所述的阀座为中空结构，阀座的边缘设有通气凹槽;所述的单向阀设置在阀座内，单向阀与阀体之间设有回位弹簧，阀座固定在阀体内。
[0006]进出气口采用快插式结构，相对于螺纹连接，结构简单，进出气口安装管子方便；进气口和出气口内设有O形圈，密封安全可靠;在出气口处设置压力调节装置，使出气口保持一定的压力，并可以重新设计阀座尺寸。
[0007]作为优选，所述的高度阀还包括摆杆，所述阀体设有摆杆座、压缩弹簧，所述的摆杆一端与摆杆座相连，另一端伸出阀体;所述的摆杆座设有凹槽，凹槽内连接有密封块一，压缩弹簧设置在密封块一与摆杆座之间，密封块一与摆杆座之间还设有密封圈一;所述的阀体内设有密封块二，密封块二的上表面紧贴密封块一的下表面，密封块二和阀体之间设有密封圈二;所述的密封块一设有若干小槽或小孔，所述的密封块二设有若干与密封块一相对应的小槽或小孔;所述密封块一上开有槽a、槽b、槽c和孔a，密封块二上开有孔b、孔c和孔d;孔b和孔c与出气口相通，槽b与外界大气相通，槽a、孔d、槽c和孔a与进气口相通，孔a与H腔相通;密封块一和密封块二一起实现机械平面密封，在密封块一和密封块二上开有小槽或小孔，通过密封块一与密封块二的相对滑动实现打开通气和排气，这种方式的密封性能好，使用寿命长。
[0008]作为优选，所述的阀座上设有螺纹，阀座与阀体之间螺纹连接;压力调节装置还包括V型密封圈，所述V型密封圈设置在阀座与阀体之间。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型一种汽车高度阀的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型一种汽车高度阀进气口和出气口的局部示意图；
[0011]图3是本实用新型一种汽车高度阀内上密封块的结构示意图；
[0012]图4是本实用新型一种汽车高度阀内下密封块的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
[0014]如图所示的一种汽车高度阀，包括阀体I所述的阀体I设有进气口7和出气口 8，进气口 7和出气口 8为快插式结构，进气口 7和出气口 8内设有O形圈9;进气口 7和出气口 8采用快插式结构，相对于螺纹连接，结构简单，进气口 7和出气口 8安装管子方便;进气口 7和出气口 8内设有O形圈9，密封安全可靠;所述的阀体I还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口 8处;所述压力调节装置包括阀座10、单向阀11和回位弹簧12;所述的阀座10为中间空心结构，阀座1的边缘设有通气凹槽;所述的单向阀11设置在阀座1内，单向阀11与阀体I之间设有回位弹簧12，阀座1设置在阀体I内，阀座1上设有螺纹，阀座1与阀体I之间螺纹连接，压力调节装置还包括V型密封圈，所述V型密封圈设置在阀座10与阀体I之间；在出气口 7处设置压力调节装置，使出气口 7保持一定的压力，并可以重新设计阀座10尺寸；所述的高度阀还包括摆杆6，所述阀体I设有摆杆座5、压缩弹簧，所述的摆杆6—端与摆杆座5相连，另一端伸出阀体I;所述的摆杆座5设有凹槽，凹槽内连接有密封块一 2，压缩弹簧设置在密封块一2与摆杆座5之间，密封块一2与摆杆座5之间还设有密封圈一;所述的阀体I内设有密封块二 4，密封块二 4的上表面紧贴密封块一 2的下表面，密封块二 4和阀体I之间设有密封圈二;所述的密封块一 2设有若干小槽或小孔，所述的密封块二 4设有若干与密封块一 2相对应的小槽或小孔;所述密封块一2上开有槽al3、槽bl5、槽cl8和孔al9，密封块二4上开有孔bl4、cl6和孔dl7;孔bl4和孔cl6与出气口 8相通，槽bl5与外界大气相通，槽al3、孔dl7、槽cl8和孔al9与进气口 7相通，孔al9与H腔3相通;密封块一 2和密封块二 4 一起实现机械平面密封，在密封块一2和密封块二 4上开有小槽或小孔，通过密封块一2与密封块二 4的相对滑动实现打开通气和排气，这种方式的密封性能好，使用寿命长。
[0015]以上所述的一种汽车高度阀进气口和出气口使用快插式结构，快插接头内部采用O形圈进行密封，安装方便，能实现快插快拔且密封方式可靠。
[0016]总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车高度阀，包括阀体(I)，其特征在于:所述的阀体(I)设有进气口( 7)和出气口(8)，进气口(7)和出气口(8)均为快插式结构，进气口(7)和出气口(8)内设有O形圈(9);所述的阀体(I)还设有压力调节装置，所述的压力调节装置位于出气口(8)处;所述压力调节装置包括阀座(10)、单向阀(11)和回位弹簧(12);所述的阀座(10)为中空结构，阀座(10)的边缘设有通气凹槽;所述的单向阀(11)设置在阀座(10)内，单向阀(11)与阀体(I)之间设有回位弹簧(12)，阀座(10)固定在阀体(I)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车高度阀，其特征在于:还包括摆杆(6);所述的阀体(I)设有摆杆座(5)和压缩弹簧，所述摆杆(6)的一端与摆杆座(5)相连，另一端伸出阀体(I);所述的摆杆座(5)设有凹槽，凹槽内连接有密封块一 (2)和密封块二 (4)，压缩弹簧设置在密封块一(2)与摆杆座(5)之间，密封块一(2)与摆杆座(5)之间还设有密封圈一;所述的密封块二 (4 )的上表面紧贴密封块一 (2 )的下表面，密封块二 (4 )和阀体(I)之间设有密封圈二;所述的密封块一 (2)设有若干小槽或小孔，所述的密封块二 (4)设有若干小孔。3.根据权利要求2所述的一种汽车高度阀，其特征在于:所述密封块一(2)上设有槽a(13)、槽&(15)、槽0(18)和孔&(19)，密封块二(4)上设有孔&(14)、孔0(16)和孔(1(17);孔匕(14)和孔0(16)与出气口(8)相通，槽&(15)与外界大气相通，槽&(13)、孔(1(17)、槽0(18)和孔a(19)与进气口(7)相通。4.根据权利要求1所述的一种汽车高度阀，其特征在于:阀座(10)上设有螺纹，阀座(10)与阀体(I)之间螺纹连接。5.根据权利要求4所述的一种汽车高度阀，其特征在于:所述的压力调节装置还包括V型密封圈，所述V型密封圈设置在阀座(10)与阀体(I)之间。
【文档编号】B60G17/056GK205706049SQ201620653885
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】钱煊辉, 王保松
【申请人】浙江万安科技股份有限公司