一种汽车轮毂的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车轮毂，包括采用铝合金材质一体化铸造成型的轮辋和轮辐，所述轮辐包括多根呈辐射状分布的辐条，所述辐条的宽度由安装中心孔端向轮辋端逐渐缩短，辐条上还设置有减重凹槽，所述轮辋包括轮辋主体以及设置在所述轮辋主体两侧凸起的轮缘，所述轮辋主体为台阶结构，分为轮辋主体上段和轮辋主体上段，所述轮辋主体上段的径向设有凹槽，所述轮辋主体上段的径向设有凸台。本实用新型结构简单，重量轻巧，外观美观大方，既可避免轮胎与轮毂相互打滑错位，又可以有效防止爆胎时轮胎的跑位现象，提高车辆在行驶过程中的安全性，而且轮毂与刹车钳的空间大，便于装刹车钳。
【专利说明】
一种汽车轮毂
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种汽车零部件领域，具体涉及一种汽车轮毂。
【背景技术】
[0002]汽车的车轮一般由轮胎与轮毂构成，原铝合金轮毂上的胎圈座与轮胎接触部位光滑无凸凹，汽车在高速运转过程中，车轮受力很大，其零部件之间的相互作用力很大，过于光滑的胎圈座会导致轮胎与轮毂打滑相互错位的现象；另外，如果轮毂上的轮辋与刹车钳之间的间距不够大，在高速行驶的情况下，突然进行大力急刹，或者飞进石头等，都会对轮毂造成一定的磨损;还有，如何在保持轮毂性能的基础上，减轻轮毂的重量也是顺应低碳环保的潮流。综合上述，设计出一款性能兼优、能解决上述不足的轮毂是十分有必要的。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术中的不足，本实用新型提供了一种性能兼优的汽车轮毂，安全性高、重量轻巧、外观美观大方。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:一种汽车轮毂，包括采用铝合金材质一体化铸造成型的轮辋和轮辐，所述轮辐包括多根呈辐射状分布的辐条，所述辐条的宽度由安装中心孔端向轮辋端逐渐缩短，辐条上还设置有减重凹槽，所述轮辋包括轮辋主体以及设置在所述轮辋主体两侧凸起的轮缘，所述轮辋主体为台阶结构，分为轮辋主体上段和轮辋主体上段，所述轮辋主体上段的径向设有凹槽，所述轮辋主体上段的径向设有凸台。通过在辐条上设计减重凹槽能减轻轮毂的重量，通过对轮辋的结构设计，避免了轮胎与轮毂承受着极大的摩擦力所造成的轮胎与轮毂相互打滑错位，同时可以有效防止爆胎时轮胎的跑位现象，提高了车辆在行驶过程中的安全性，通过在轮辋主体上段设计凹槽可扩大轮毂与刹车钳的空间，便于装刹车钳。
[0005]作为优选，所述辐条设有10根，沿安装中心孔的外圆周方向，任意相邻两根辐条之间的夹角呈38°或45°。采用此设计既能达到轮毂的使用强度的标准，也达到了外观美观的效果。
[0006]作为优选，所述轮辋主体上段和轮辋主体上段连接处设置有气门孔。使风嘴在不影响正常使用的情况下可更好的隐藏。
[0007]作为优选，所述气门孔为光孔，其外侧孔径大于内侧孔径。能对气嘴进行定位，限制气嘴的运动，增加气嘴的使用寿命。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:该轮毂结构简单，重量轻巧，夕卜观美观大方，既可避免轮胎与轮毂相互打滑错位，又可以有效防止爆胎时轮胎的跑位现象，提高车辆在行驶过程中的安全性，而且轮毂与刹车钳的空间大，便于装刹车钳。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型汽车轮毂的结构示意图；
[0010]图2为图1中A-A视图；
[0011]其中:1.辐条;2.轮辋;3.安装中心孔；11.减重凹槽;21.轮缘;22.凹槽；23.凸台;24.气门孔。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图与【具体实施方式】，对本实用新型做进一步描述。
[0013]如图1、图2所示，一种汽车轮毂，包括采用铝合金材质一体化铸造成型的轮辋2和轮辐，轮辐包括10根呈辐射状分布的辐条I，沿安装中心孔3的外圆周方向，任意相邻两根辐条之间的夹角呈38°或45°，辐条I的宽度由安装中心孔端3向轮辋端2逐渐缩短，辐条I上还设置有减重凹槽U，可减轻轮毂的重量，轮辋包括轮辋主体以及设置在所述轮辋主体两侧的凸起的轮缘21，轮辋主体为台阶结构，分为轮辋主体上段和轮辋主体上段，连接处设有气门孔24，轮辋主体上段的径向设有凹槽22，扩大轮毂与刹车钳的空间，便于装刹车钳，轮辋主体上段的径向设有凸台23，此台阶结构的设计能避免了轮胎与轮毂承受着极大的摩擦力所造成的轮胎与轮毂相互打滑错位，同时可以有效防止爆胎时轮胎的跑位现象，提高了车辆在行驶过程中的安全性。
[0014]本实用新型的保护范围包括但不限于以上实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车轮毂，包括采用铝合金材质一体化铸造成型的轮辋和轮辐，其特征在于:所述轮辐包括多根呈辐射状分布的辐条，所述辐条的宽度由安装中心孔端向轮辋端逐渐缩短，辐条上还设置有减重凹槽，所述轮辋包括轮辋主体以及设置在所述轮辋主体两侧凸起的轮缘，所述轮辋主体为台阶结构，分为轮辋主体上段和轮辋主体上段，所述轮辋主体上段的径向设有凹槽，所述轮辋主体上段的径向设有凸台。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于:所述辐条设有10根，沿安装中心孔的外圆周方向，任意相邻两根辐条之间的夹角呈38°或45°。3.根据权利要求1所述的汽车轮毂，其特征在于:所述轮辋主体上段和轮辋主体上段连接处设置有气门孔。4.根据权利要求3所述的汽车轮毂，其特征在于:所述气门孔为光孔，其外侧孔径大于内侧孔径。
【文档编号】B60B3/00GK205705963SQ201620653750
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月28日
【发明人】林慎驹
【申请人】浙江巨久轮毂有限公司