一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的制作方法

本实用新型主要涉及一种门锁遥控器，更具体地说，涉及一种汽车防盗防撞门锁遥控系统。

背景技术：

汽车作为一种代步工具，私家车的数量在逐年增加。随着私家车数量的不断增加，车辆安全问题也逐渐成为车主门最关心的问题。交通事故逐年增加，车祸、盗窃等问题每天都发生，如何保证车主在离开车辆后，车辆发生事故时车主仍能第一时间知道以便保证车辆的安全。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车防盗防撞门锁遥控系统，其控制准确，振动传感器检测到振动信号，车辆中的控制器进行语音报警，车主随身携带的遥控器进行声光报警；当车主靠近车辆时按下遥控器解锁车辆实现门锁功能。

为解决上述技术问题，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统包括振动传感器、反向器、单片机、控制电路、电源模块、语音模块、防盗按键开关、无线通信模块、遥控器、报警模块和按键输入，其控制准确，振动传感器检测到振动信号，车辆中的控制器进行语音报警，车主随身携带的遥控器进行声光报警；当车主靠近车辆时按下遥控器解锁车辆实现门锁功能。

其中，所述振动传感器的输出端连接着反向器的输入端；所述反向器的输出端连接着单片机的输入端；所述单片机的输出端连接着控制电路的输入端；所述防盗报警开关的输出端连接着单片机的输入端；所述单片机的输出端连接着语音模块的输入端；所述电源模块的输出端连接着单片机的电源接口；所述单片机连接着无线通信模块的输入端；所述无线通信模块连接着遥控器；所述按键输入的输出端连接着遥控器的输入端；所述遥控器的输出端连接着报警模块的输入端。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述单片机采用AT89C51单片机。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述无线通信模块包括PT2262芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述遥控器采用PT2272-M4芯片。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述振动传感器SC0063型位移振动传感器。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述反向器采用74LS04反向器。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述防盗按键开关、按键输入采用单一按键。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述报警模块采用声光报警电路。

作为本实用新型的进一步优化，本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统所述语音模块采用ISD4003语音模块。

控制效果：本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统，其控制准确，振动传感器检测到振动信号，车辆中的控制器进行语音报警，车主随身携带的遥控器进行声光报警；当车主靠近车辆时按下遥控器解锁车辆实现门锁功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的硬件结构图。

图2为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的单片机的电路原理图。

图3为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的振动传感器的电路原理图。

图4为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的无线通信模块的电路原理图。

图5为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的遥控器的电路原理图。

图6为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的电源模块的原理图。

图7为本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的报警模块的电路原理图。

具体实施方式

具体实施方式一：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，本实施方式所述一种汽车防盗防撞门锁遥控系统包括振动传感器、反向器、单片机、控制电路、电源模块、语音模块、防盗按键开关、无线通信模块、遥控器、报警模块和按键输入，其控制准确，振动传感器检测到振动信号，车辆中的控制器进行语音报警，车主随身携带的遥控器进行声光报警；当车主靠近车辆时按下遥控器解锁车辆实现门锁功能。

其中，所述振动传感器的输出端连接着反向器的输入端，振动传感器用于检测车辆是否受到撞击或者盗窃。

所述反向器的输出端连接着单片机的输入端，反向器用于将振动传感器输入的信号进行取反。

所述单片机的输出端连接着控制电路的输入端，控制电路用于控制车辆的门锁开关。

所述防盗报警开关的输出端连接着单片机的输入端，防盗报警开关用于手动控制报警装置开启或关闭。

所述单片机的输出端连接着语音模块的输入端，语音模块用于语音播报报警信息。

所述电源模块的输出端连接着单片机的电源接口，电源模块用于给系统进行供电。

所述单片机连接着无线通信模块的输入端，无线传输模块用于输出报警信号，接收开锁信息。

所述无线通信模块连接着遥控器，遥控器用于输入门锁信息、接收报警信息。

所述按键输入的输出端连接着遥控器的输入端，按键输入用于输入遥控信号。

所述遥控器的输出端连接着报警模块的输入端，报警模块用于接收到报警信号时进行声光报警。

具体实施方式二：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，所述单片机采用AT89C51单片机。所述AT89C51单片机从它内部的硬件到软件都有一套完整的按位操作系统，片内RAM区间还特别开辟了一个双重功能的地址区间，十六个字节，单元地址20H～2FH，它既可作字节处理，也可作位处理。51单片机的I/O脚的设置和使用非常简单，当该脚作输入脚使用时，只须将该脚设置为高电平(复位时，各I/O口均置高电)。当该脚作输出脚使用时，则为高电平或低电平均可。

具体实施方式三：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，所述无线通信模块包括PT2262芯片。无线通信模块用于接收和发射信号，当汽车受到振动，发射信号到遥控端实现远程接收，当靠近车辆解锁车门，按下按键发射信号到车内的控制器。

具体实施方式四：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，所述振动传感器SC0063型位移振动传感器。市面上大部分振动传感器都存在一个弱点，即都具有方向性，在一个方向发生振动，传感器可以感知，其他地方若是振动，传感器则无反应或反应迟钝，给安装和使用带来了不便。位移振动传感器不受振动方向的限制，无论上、下、左、右、前、后，其感知灵敏度均相同。

具体实施方式五：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，所述反向器采用74LS04反向器。所述74LS04是一种高速的硅栅CMOS器件并兼容低功耗肖特基的TTL(LSTTL)非门(逆变器)。

具体实施方式六：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，所述防盗按键开关、按键输入采用单一按键。防盗按键开关、按键输入都是输入简单的控制信号，不需要复杂的按键进行输入，所以防盗按键开关、按键输入采用简单的单一按键即可实现简单的输入控制信号。

具体实施方式七：

结合图1、2、3、4、5、6、7说明本实施方式，所述报警模块采用声光报警电路。当车辆被盗或者受到撞击时，振动传感器检测到振动信号，进行报警，控制器通过语音模块进行报警，遥控端通过声光电路进行报警。

本实用新型一种汽车防盗防撞门锁遥控系统的工作原理：在车辆熄火车门关闭后，车辆被盗或者车辆受到撞击，振动传感器检测到振动信号，通过反向器对振动信号进行取反，传送到单片机，单片机输出控制语音模块进行语音报警提示，单片机输出控制无线通信模块传送到遥控端，遥控端控制报警模块进行声光报警。当车主离开车辆后可以手动按下控制器的按钮，进入防盗报警模式。当车主回到停车处，从远处按下遥控端的按键输入，输入开锁信号传输出去，无线接收模块接收遥控信号，传送到单片机，单片机输出到控制电路开启车辆，电源模块用于给门锁遥控系统进行供电，控制端采用外接电源的供电方式，遥控端采用电池进行供电。

虽然本实用新型已以较佳的实施例公开如上，但其并非用以限定本实用新型，任何熟悉此技术的人，在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做各种改动和修饰，因此本实用新型的保护范围应该以权利要求书所界定的为准。