一种方便卸载的交通运输车的制作方法

本实用新型涉及汽车运输技术领域，具体为一种方便卸载的交通运输车。

背景技术：

现有方便卸载的交通运输车辆有很多种，但是大多数运输车对于货柜箱和集装箱来说卸下来的时候非常的不方便，经常会使用吊车来进行卸载，在现有的方便卸载的运输车中，例如申请号为201420123907.2的实用新型专利，包括车体，车体连接底座，底座上连接挡板，底座具有放置货柜箱的货柜凹槽，挡板的前侧底端连接液压第一活塞杆，底座后侧底端开有底座通孔，底座通孔通过第一转轴连接车体，该专利虽然可使货板倾斜，但在实际使用时，货板需要进行大角度的倾斜才可卸载货物，同时货物的卸载位置固定，并没有方便卸载货物。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便卸载的交通运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便卸载的交通运输车，包括运输车主体，所述运输车主体的顶端后侧设有配重块，所述配重块的顶端设有液压机，所述运输车主体的上表面设有移动板，所述移动板通过导轨与运输车主体相连，所述移动板通过第二液压伸缩杆与配重块相连，所述移动板的底端左右两侧均设有旋转板，所述旋转板通过旋转件与移动板相连，所述旋转板的底端设有底脚，所述底脚通过第一液压伸缩杆与旋转板相连，所述移动板的顶端固定安装有装货底板，所述装货底板的顶端中心处固定安装有分隔立柱，所述分隔立柱的左右两端均设有收货箱，所述收货箱通过活动件与装货底板相连，所述收货箱通过第三液压伸缩杆与分隔立柱相连，所述第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆、第三液压伸缩杆均通过给油管和回油管与液压机相连，所述收货箱的外侧设有开门，所述开门分别通过铰链和卡扣与收货箱相连，所述开门的外壁设有把手。

优选的，所述装货底板的上表面左右两侧均设有缓冲装置，所述缓冲装置包括底板，所述底板的顶端设有缓冲板，所述缓冲板通过伸缩杆与底板相连，所述伸缩杆的外侧设有弹簧，所述缓冲板的顶端固定安装有橡胶板，所述橡胶板的内部设有泡沫板。

优选的，所述分隔立柱的顶端设有收纳箱，所述收纳箱的内部左右两侧均设有挡雨布辊，所述挡雨布辊通过连接杆与收纳箱相连，所述挡雨布辊与连接杆的连接处设有连接件，所述收纳箱的左右两端均设有挡门。

优选的，所述收货箱的内部设有放置隔板。

优选的，所述放置隔板的外壁设有保护棉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便卸载的交通运输车，通过装货底板、移动板和收货箱的配合，第二液压伸缩杆推动移动板通过导轨移动于运输车主体上，可调节货物的卸载位置，底脚通过旋转板和旋转件的配合向外侧移动，第一液压伸缩杆带动底脚接触地面对移动板进行支撑，提高移动板侧面的稳定性，第三液压伸缩杆推进使收货箱通过活动件向外侧翻转，方便卸载收货箱内的货物，缓冲装置减少收货箱下落时的冲击力，避免装货底板损坏，方便了卸载货物。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的装货底板结构示意图；

图3为本实用新型的收纳箱结构示意图；

图4为本实用新型的缓冲装置结构示意图；

图5为本实用新型的移动板结构示意图。

图中：1、装货底板，2、移动板，3、运输车主体，4、液压机，5、给油管，6、回油管，7、第一液压伸缩杆，8、第二液压伸缩杆，9、配重块，10、放置隔板，11、收纳箱，12、第三液压伸缩杆，13、保护棉，14、卡扣，15、把手，16、开门，17、铰链，18、活动件，19、底脚，20、缓冲装置，201、缓冲板，202、泡沫板，203、橡胶板，204、底板，205、弹簧，206、伸缩杆，21、分隔立柱，22、收货箱，23、连接杆，24、连接件，25、挡雨布辊，26、挡门，27、旋转板，28、旋转件，29、导轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种方便卸载的交通运输车，包括运输车主体3，所述运输车主体3的顶端后侧设有配重块9，所述配重块9的顶端设有液压机4，所述运输车主体3的上表面设有移动板2，所述移动板2通过导轨29与运输车主体3相连，所述移动板2通过第二液压伸缩杆8与配重块9相连，第二液压伸缩杆8推动移动板2通过导轨29移动于运输车主体3上，所述移动板2的底端左右两侧均设有旋转板27，所述旋转板27通过旋转件28与移动板2相连，所述旋转板27的底端设有底脚19，所述底脚19通过第一液压伸缩杆7与旋转板27相连，底脚19通过旋转板27和旋转件28的配合向外侧移动，第一液压伸缩杆7带动底脚19接触地面对移动板2进行支撑，提高移动板2侧面的稳定性，所述移动板2的顶端固定安装有装货底板1，所述装货底板1的顶端中心处固定安装有分隔立柱21，所述分隔立柱21的左右两端均设有收货箱22，所述收货箱22的内部设有放置隔板10，所述放置隔板10的外壁设有保护棉13，所述收货箱22通过活动件18与装货底板1相连，所述收货箱22通过第三液压伸缩杆12与分隔立柱21相连，第三液压伸缩杆12推进使收货箱22通过活动件18向外侧翻转，方便卸载收货箱22内的货物，所述第一液压伸缩杆7、第二液压伸缩杆8、第三液压伸缩杆12均通过给油管5和回油管6与液压机4相连，所述收货箱22的外侧设有开门16，所述开门16分别通过铰链17和卡扣14与收货箱22相连，所述开门16的外壁设有把手15，所述装货底板1的上表面左右两侧均设有缓冲装置20，通过设置缓冲装置20减少收货箱22下落时的冲击力，避免装货底板1损坏，所述缓冲装置20包括底板204，所述底板204的顶端设有缓冲板201，所述缓冲板201通过伸缩杆206与底板204相连，所述伸缩杆206的外侧设有弹簧205，所述缓冲板201的顶端固定安装有橡胶板203，所述橡胶板203的内部设有泡沫板202，所述分隔立柱21的顶端设有收纳箱11，所述收纳箱11的内部左右两侧均设有挡雨布辊25，所述挡雨布辊25通过连接杆23与收纳箱11相连，所述挡雨布辊25与连接杆23的连接处设有连接件24，所述收纳箱11的左右两端均设有挡门26，挡雨布辊25通过连接件24旋转于连接杆23上，方便下放挡雨布，提高了实用性能。

第二液压伸缩杆8推动移动板2通过导轨29移动于运输车主体3上，底脚19通过旋转板27和旋转件28的配合向外侧移动，第一液压伸缩杆7带动底脚19接触地面对移动板2进行支撑，提高移动板2侧面的稳定性，第三液压伸缩杆12推进使收货箱22通过活动件18向外侧翻转，方便卸载收货箱22内的货物，缓冲装置20减少收货箱22下落时的冲击力，避免装货底板1损坏，挡雨布辊25通过连接件24旋转于连接杆23上，方便下放挡雨布，提高了实用性能。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。