汽车雾霜清除器的制作方法

本实用新型涉及一种汽车雾霜清除器。

背景技术：

当室外温度低于12度时，汽车前风挡玻璃就会出现雾滴，影响司机视线，影响行车安全。车内前风挡玻璃下方有几个出风口，可以吹出冷热风，正常的情况下可吹散雾滴，但当车上人员多时相对湿度大，不易及时去除前风挡玻璃上的雾滴，如果天气寒冷，则前风挡玻璃上的雾滴就会形成霜，更加影响司机视线，影响行车安全。

与本实用新型最接近的现有技术是发明名称为“双边吸附式雨刷”，申请号为“201310216330.X”的专利申请，公开了内雨刷结构，内雨刷通过磁铁与外雨刷连接，存在的不足之处在于，虽然内雨刷在一定程度上可去除前风挡玻璃内侧的雾滴，但当天气寒冷时，不能及时除霜。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于提供一种汽车雾霜清除器，能够及时对汽车前风挡玻璃内侧进行除雾滴和除霜。

实现本实用新型发明目的的技术方案：

一种汽车雾霜清除器，汽车前风挡玻璃外侧设有外雨刷，外雨刷内设有外雨刷磁铁，汽车前风挡玻璃内设有内雨刷，内雨刷内设有内雨刷磁铁，内雨刷磁铁与外雨刷磁铁相配合，其特征在于：内雨刷内设有发热电缆，内雨刷的端部相应设有电源接口，电源接口用于向发热电缆供电。

内雨刷内的两端分别设有内雨刷第一磁铁、内雨刷第二磁铁。

内雨刷中部为长方体或圆柱体，长方体或圆柱体侧面设有长方体形凸起，长方体形凸起与外雨刷形状相配合。

对应内雨刷中部长方体截面的4个顶角位置，长方体侧面设有4个长方体形凸起。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型汽车前风挡玻璃外侧设有外雨刷，外雨刷内设有外雨刷磁铁，汽车前风挡玻璃内设有内雨刷，内雨刷内设有内雨刷磁铁，内雨刷磁铁与外雨刷磁铁相配合，内雨刷内设有发热电缆，内雨刷的端部相应设有电源接口，电源接口用于向发热电缆供电。本实用新型内雨刷内设有发热电缆，可进行加热，从而使得内雨刷不仅能够随着外雨刷的运动进行除雾滴，而且能够除霜。

本实用新型内雨刷内的两端分别设有内雨刷第一磁铁、内雨刷第二磁铁，通过两端的磁铁即可实现与外雨刷的连接配合，结构简单、方便安装。

本实用新型内雨刷中部为内雨刷中部为长方体或圆柱体，长方体或圆柱体侧面设有长方体形凸起，长方体形凸起与外雨刷形状相配合；对应内雨刷中部长方体截面的4个顶角位置，长方体侧面设有4个长方体形凸起。使用时，将任何1个长方形凸起与外雨刷对齐即可，本实用新型将内雨刷的加热部位、与外雨刷的对齐部位合理分布，既保证了内雨刷的加热，又保证了内雨刷与外雨刷的连接配合，安装使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图。

具体实施方式

汽车前风挡玻璃外侧设有外雨刷，外雨刷内设有外雨刷磁铁，汽车前风挡玻璃内设有内雨刷，内雨刷内设有内雨刷磁铁，内雨刷磁铁与外雨刷磁铁相配合，内雨刷由橡胶材料制成，此为现有技术。如图1所示，内雨刷3内设有发热电缆2，内雨刷3的端部相应设有电源接口5，电源接口5用于向发热电缆供电。内雨刷3内的两端分别设有内雨刷第一磁铁1、内雨刷第二磁铁4。内雨刷中部长方体或圆柱体，如图2所示，本实施例中，内雨刷中部为长方体，对应内雨刷中部长方体截面的4个顶角位置，长方体侧面设有4个长方体形凸起，长方体形凸起与外雨刷形状相配合。实施时，长方体形凸起的长度与内雨刷中部长方体的长度相同。

使用时，将任何1个长方体形凸起与外雨刷对齐，通过内雨刷第一磁铁1、内雨刷第二磁铁4实现内雨刷与外雨刷固定，通过电源接口5对内雨刷内的发热电缆2加热，电源可引自汽车点烟器插孔。开启外雨刷，内雨刷随外雨刷摆动，进行除雾滴，由于发热电缆2发热，内雨刷还可同时进行除霜。