一种车载简便伸缩式垃圾箱的制作方法

本实用新型涉及一种车载装置，具体是一种车载简便伸缩式垃圾箱。

背景技术：

在日常驾驶时不可避免的会产生一些垃圾，车厢内空间较小，而汽车厂商往往不会在车厢内安装有垃圾桶，这就需要车主自行安装垃圾桶，现有的车载垃圾桶对车厢的契合程度不够，且承载量较小，在倾倒垃圾时也非常不便，造成了现在多数车窗抛物的现象，所以需要让现有的垃圾桶得到优化，来满足日益复杂的驾驶需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载简便伸缩式垃圾箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载简便伸缩式垃圾箱，包括承载板；所述承载板的下方胶接减震板；所述减震板的下端对称的连接支撑立柱；所述支撑立柱的下端安装有吸盘；承载板的上表面左右两侧开有空腔连接滑板；所述滑板滑动连接在承载板上；滑板的两侧设置有挡块；所述挡块放置在承载板上；挡块上连接缓冲弹簧；滑块上固定连接固定杆；所述固定杆上焊接覆盖箱；所述覆盖箱侧边呈开口状，由铝制合金制成，设置两个左右对称的放置在承载板的上方；覆盖箱的上部内壁上镶嵌有活性炭吸附板；所述活性炭吸附板的下方设置有垃圾盛放箱；所述垃圾盛放箱嵌套在覆盖箱内，放置在承载板的中部上表面上；垃圾盛放箱的两侧分上下对称连接有连接杆；所述连接杆上安装滑轮；所述滑轮放置在滑槽中；所述滑槽开在覆盖箱的内侧壁上；垃圾盛放箱的内侧壁上镶嵌内嵌式套板；所述内嵌式套板的端部安装支撑块；所述支撑块放置在覆盖箱的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述承载板的形状为长方体型，由铝制合金制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述覆盖箱的体积比垃圾盛放箱的体积大。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用左右伸缩的连接方式，将垃圾箱的承载量扩大，且垃圾能被有效的放置在箱体内，不会造成二次污染，采用的活性炭吸附板可以将垃圾产生的气味吸收，保证车厢内空气的洁净，清理垃圾较为方便，对车厢的契合程度较高，实用性较强，使用寿命较长。

附图说明

图1为车载简便伸缩式垃圾箱的结构示意图。

图2为车载简便伸缩式垃圾箱中覆盖箱与承载板连接的结构示意图。

图3为车载简便伸缩式垃圾箱中垃圾盛放箱的结构示意图。

图中：1-吸盘，2-支撑立柱，3-减震板，4-承载板，5-缓冲弹簧，6-挡块，7-滑板，8-覆盖箱，9-滑槽，10-活性炭吸附板，11-滑轮，12-连接杆，13-支撑块，14-垃圾盛放箱，15-内嵌式套板，16-固定杆。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种车载简便伸缩式垃圾箱，包括承载板4；所述承载板4的形状为长方体型，由铝制合金制成，将车厢内产生的垃圾进行收集放置，同时为其上的其它部件提供安装空间；承载板4的下方胶接减震板3；所述减震板3用来降低车辆在行驶时产生的震动对装置的影响；减震板3的下端对称的连接支撑立柱2；所述支撑立柱2的下端安装有吸盘1；所述吸盘1将装置吸附在车厢内，起到固定的作用；承载板4的上表面左右两侧开有空腔连接滑板7；所述滑板7滑动连接在承载板4上，用来带动安装在其上的部件进行运动；滑板7的两侧设置有挡块6；所述挡块6放置在承载板4上，用于限制滑板7左右滑动的距离；挡块6上连接缓冲弹簧5；所述缓冲弹簧5将滑板7滑动时的冲击力降低，防止损坏装置；滑块7上固定连接固定杆16；所述固定杆16起到过渡连接的作用；固定杆16上焊接覆盖箱8；所述覆盖箱8侧边呈开口状，由铝制合金制成，设置两个左右对称的放置在承载板4的上方，用来将垃圾进行覆盖，防止其掉落到车厢内造成二次污染；覆盖箱8的上部内壁上镶嵌有活性炭吸附板10；所述活性炭吸附板10可以吸附垃圾产生的异味，保持车厢内空气的洁净；活性炭吸附板10的下方设置有垃圾盛放箱14；所述垃圾盛放箱14嵌套在覆盖箱8内，放置在承载板4的中部上表面上，主要用于盛放车厢内产生的垃圾；垃圾盛放箱14的两侧分上下对称连接有连接杆12；所述连接杆12将垃圾盛放箱14接入覆盖箱8中；连接杆12上安装滑轮11；所述滑轮11带动垃圾盛放箱14在覆盖箱8中移动，让两覆盖箱8能完全的将垃圾盛放箱14覆盖住；滑轮11放置在滑槽9中；所述滑槽9开在覆盖箱8的内侧壁上，让滑轮11能在其上滑动；垃圾盛放箱14的内侧壁上镶嵌内嵌式套板15；所述内嵌式套板15直接盛放垃圾，同时方便垃圾的清理；内嵌式套板15的端部安装支撑块13；所述支撑块13放置在覆盖箱8的内部，用来将内嵌式套板15剥离出垃圾盛放箱14外，让垃圾能被清理出装置外。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。