汽车座椅伸缩便利式内饰桌的制作方法

本实用新型涉及汽车内饰件，特别是一种汽车座椅伸缩便利式内饰桌。

背景技术：

随着汽车行业的发展和需求，人们对车内设施的要求也越来越高，在汽车座椅后部安装内饰桌已成为人们的普遍需求。但现有的内饰桌包括桌板、滑动组件和设于汽车座椅后部的卡接件，卡接件用于在不需使用时将桌板夹持在汽车座椅后部，其存在如下问题：为了满足前、后位置的调整要求，内饰桌通常采用滑动组件实现对桌体的抽拉，但在使用过程中，由于滑动组件设计不合理经常出现抽拉卡涩、抽拉不到位、伸缩杆易损伤、滑道进异物易损伤、响动过大等问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了提供一种解决上述问题的汽车座椅伸缩便利式内饰桌，其结构简单、使用可靠、节省车内空间、抽拉顺畅、安全、实用、美观，大大提高了内饰桌的使用率，使用寿命长。

本实用新型的技术方案是：

一种汽车座椅伸缩便利式内饰桌，包括桌板、滑动组件和设于汽车座椅后部的卡接件，所述滑动组件由滑道和沿滑道相对滑动的支臂组成，所述滑道的数量为两个，对称固定于桌板两侧，所述支臂的一端设有安装轴孔，与汽车座椅后部的销轴铰接，其特征在于：所述滑道由滑道主体和与滑道主体插接在一起的止挡段组成，所述滑道主体和止挡段的横截面分别呈环状，所述支臂另一端由止挡段的一端插入并延伸向滑道主体，所述支臂侧面设有凹坑且所述凹坑内设有止动弹片，所述止动弹片远离安装轴孔的一端固定于凹坑底面上、靠近安装轴孔的一端翘起并紧贴滑道主体内侧面滑动，所述止挡段内侧对应止动弹片的一侧设有凹槽。

上述的汽车座椅伸缩便利式内饰桌，所述滑道主体和止挡段外侧分别设有用于与桌板的发泡骨架发制为一体的连接板及加强筋板。

上述的汽车座椅伸缩便利式内饰桌，所述止动弹片靠近安装轴孔的一端弯折与滑道主体内侧面平行，以防止过渡磨损滑道主体内侧面。

上述的汽车座椅伸缩便利式内饰桌，所述凹坑位于远离安装轴孔的支臂的一端。

本实用新型的有益效果是：利用支臂上的止动弹片与滑道的止挡段相配合实现桌板的固定，使用可靠，止动弹片在滑道主体内运动时止动弹片为收紧状态，起到阻尼效果，使滑道对支臂有收紧作用，但抽拉自如不卡涩；滑道属于封闭形，防止了异物进入，保证了桌板抽拉顺畅。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的滑动组件的结构示意图；

图3是图2中A向视图；

图4是滑道的结构示意图。

图中：1.支臂、101.安装轴孔、2.止挡段、201.凹槽、3.滑道主体、4.连接板、5.加强筋板、6.凹坑、7.止动弹片、8.桌板。

具体实施方式

如图1至图4所示，该汽车座椅伸缩便利式内饰桌，包括桌板8、滑动组件和设于汽车座椅后部的卡接件（图中省略），所述滑动组件由滑道和沿滑道相对滑动的支臂1组成，所述滑道的数量为两个，对称固定于桌板8两侧，所述支臂1的一端设有安装轴孔101，与汽车座椅后部的销轴铰接。其中，所述滑道采用PC+ABS改性塑料注塑而成，滑道分成两段式，由滑道主体3和与滑道主体3插接在一起的止挡段2组成，分别由两套模具加工。所述滑道主体3和止挡段2的横截面分别呈环状，所述支臂1另一端由所述止挡段2的一端插入并延伸向滑道主体3，所述支臂1侧面设有凹坑6且所述凹坑6内设有白钢材质的止动弹片7，所述凹坑6位于远离安装轴孔101的支臂1的一端，所述止动弹片7远离安装轴孔101的一端固定于凹坑6底面上、靠近安装轴孔101的一端翘起弯折与滑道主体3内侧面平行并紧贴滑道主体3内侧面滑动，所述止挡段2内侧对应止动弹片7的一侧设有凹槽201。所述滑道主体3和止挡段2外侧设有相互对应的用于与桌板8的发泡骨架发制为一体的连接板4及加强筋板5。

使用时，利用支臂1的安装轴孔101固定于座椅后部，当需要使用桌板时，先把桌板放平，拉动桌板，支臂1在滑道主体3中滑动，当支臂1的止动弹片7抽拉到止挡段2时，止动弹片7翘起端陷入止挡段2的凹槽201中，使支臂1无法再抽出；当需要把桌板收回时只须平推桌板，再把桌板抬起，利用卡接件夹持于汽车座椅后部。