汽车风窗洗涤液加注系统的制作方法

本实用新型属于汽车雨刮系统领域，具体涉及一种汽车风窗洗涤液加注系统。

背景技术：

传统的燃油汽车或者混合动力汽车的风窗洗涤液加注口一般设置在前舱盖下，被机盖遮蔽。用户在加注风窗洗涤液时，需要打开发动机盖，寻找到加注标识然后进行加注。纯电动汽车主要是以可充电的电池作为动力源，通过电机来驱动车轮行驶。由于省略了发动机系统，因此就汽车用户而言，并没有其他高频的开盖需求。所以将其前舱盖设计为只可满足少量开启需求的结构形式是一种必然的趋势，如设计为只针对售后维修等低频工况实现开启功能的结构形式。

因此，在这种大背景下，需要对风窗洗涤液加注系统做出创新型的布置方案。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决在不开启前舱盖的前提下完成加注风窗洗涤液的问题，本实用新型提供了一种汽车风窗洗涤液加注系统。该加注系统还包括与所述洗涤液加注管相配合的洗涤液加注口，以及能够使所述洗涤液加注口从汽车前舱内暴露于环境的开口，在所述洗涤液加注口暴露于环境的情形下，洗涤液从所述洗涤液加注口被注入所述洗涤液加注管，并进一步通至所述洗涤罐。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述洗涤液加注口通过连接部与所述洗涤液加注管相连，且所述连接部能够使所述洗涤液加注口暴露于环境。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述洗涤液加注口通过所述连接部以可旋转的方式相对于所述洗涤液加注管运动，并通过该运动使所述洗涤液加注口暴露于环境。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述洗涤液加注口设置有拉环，通过所述拉环能够拉动所述洗涤液加注口相对于所述洗涤液加注管运动。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述开口上设置有盖板，所述盖板能够通过相对于所述开口的位置变化使得所述洗涤液加注口暴露于环境。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述盖板以可活动的方式固定于车身，并能够相对于设置于所述车身的所述开口运动，并能够通过该运动将所述开口打开以使得所述洗涤液加注口暴露于环境。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述盖板上设置有卡扣，所述开口处设置有与所述卡扣匹配扣合的卡合部，所述盖板通过所述卡扣与所述卡合部的匹配扣合固定于所述开口。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述盖板还具有开启特征，所述卡扣通过所述开启特征与所述卡合部松开，进而打开所述盖板。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述盖板是前保险杠侧导风盖板。

在上述汽车风窗洗涤液加注系统的优选实施方式中，所述汽车风窗洗涤液加注系统用于纯电动汽车。

在本实用新型的技术方案中，通过在车身的一侧设置开口，使得述洗涤液加注口能够从汽车前舱内通过该开口暴露于环境。从而能够在不开启前舱盖的情形下实现汽车风窗洗涤液的加注。此外，车辆在正常行驶或非加注工况下，洗涤液加注设备处于前保险杠侧导风盖板后面，因此不会影响车身的外观。

附图说明

图1A是本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统在盖板未打开时的结构示意图(透视)；

图1B是本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统在盖板打开时的结构示意图(透视)；

图2是本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统的装配示意图；

图3是本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统的盖板的结构示意图(放大)。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。例如，尽管附图中的各个构件以特定比例绘制，但是这种比例关系仅仅是示例性的，本领域技术人员可以根据需要对其做出调整，以便适应具体的应用场合。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

首先参照图1A和图1B，图1A示出本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统在盖板未打开时的结构示意图；图1B示出本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统在盖板打开时的结构示意图。

如图1A和图1B所示，本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统主要包括洗涤罐13、与该洗涤罐13相连的洗涤液加注管12、与该洗涤液加注管相配合的洗涤液加注口11以及能够使该洗涤液加注口11从汽车前舱内暴露于环境的开口2。当洗涤液加注口11暴露于环境的情形下，洗涤液从洗涤液加注口11被注入洗涤液加注管12，并进一步通至洗涤罐13。为了进一步清楚地说明本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统，进一步参照图2，图2是本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统的装配示意图。可以看出，图2只示出了汽车前端的部分结构，主要包括：汽车的前舱盖4，前述的洗涤罐13和洗涤液加注管12均位于汽车的前舱盖4下方的汽车前舱内。需要说明的是，本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统一般用于纯电动汽车，而纯电动汽车主要是以可充电的电池作为动力源，通过电机来驱动车轮行驶。由于省略了发动机系统，因此就车主而言，正常使用的过程中并没有相对高频的开盖需求，所以将其前舱盖4设计为只可满足少量开启需求的结构形式即可。也就是说，该前舱盖4可以只针对售后维修等低频工况实现开启功能即可。因此，该实施例中，通过在在前保险杠侧导风盖板上设置有开口2，以实现在不开启前舱盖4的情形下，即可使洗涤液加注口11从汽车前舱内暴露于环境中，进而完成洗涤液加注操作。

继续参照图1A和图1B，洗涤液加注口11通过连接部与洗涤液加注管12相连，且该连接部能够使洗涤液加注口11暴露于环境。具体地，洗涤液加注口11通过该连接部以可旋转的方式相对于洗涤液加注管12运动，并通过该运动使洗涤液加注口11暴露于环境。更具体地，该洗涤液加注口11设置有拉环111，通过拉环111能够拉动洗涤液加注口11相对于洗涤液加注管12运动，在需要向洗涤罐13内加注洗涤液时，通过拉动拉环111带动洗涤液加注口11旋转，以使其旋转到车外部直至其至少一部分暴露于环境中，进而实施加注洗涤液的操作。本领域技术人员能够理解的是，通过拉环111拉动洗涤液加注口11旋转的方式仅是本实用新型的一个优选实施方式，本领域技术人员还可以根据本实用新型的原理将连接部设置为其他形式，比如通过滑动方式或者翻转方式等使洗涤液加注口11从开口2处伸出车外，其都属于本实用新型的保护范围。

进一步，在开口2上设置有盖板3(图1B清楚地示出了该结构)，盖板3能够通过相对于开口2的位置变化使得洗涤液加注口11暴露于环境。具体而言，盖板2以可活动的方式固定于车身，并能够通过相对于车身的开口2运动将开口2盖住或者打开。继续参照图1A和图1B，在图1A中，在汽车处于非加注的情形，盖板3盖在开口2上，洗涤液加注设备1位于汽车前舱内，也可以说是位于汽车前保险杠侧导风盖板的后面，因此不会影响车辆的外观。在图1B中，对洗涤罐13加注洗涤液时，打开盖板3，本实施例中的盖板3通过可翻转的方式打开(即盖板3的一侧边铰接在车身上，下文对该结构作进一步描述)，然后通过拉环111拉动洗涤液加注口111并将其拉出车身外部，进而对进行加注洗涤液的操作。因此，本实用新型能够在不开启前舱盖4的情形下实现汽车风窗洗涤液的加注。

参照图3，图3是本实用新型的汽车风窗洗涤液加注系统的盖板结构放大示意图。如图3所示，盖板3上设置有开启特征31和卡扣(图中未示出)，车身上设置有与该卡扣相配合的卡合部，通过卡扣能够将盖板3卡扣于车身的开口2处，并且通过开启特征31能够使卡扣与卡合部松开，进而打开盖板3，具体地，本实施例中的卡扣和卡合部为常规的以卡合方式连接的结构，开启特征31目的是为了方便地打开盖板3，本领域技术人员容易理解的是，卡合连接的方式仅是示例性地说明，并不用于限定本实用新型的保护范围，其它能够实现盖板3开合的方式均可，在此不再详细描述。此外，盖板3以可拆卸的方式固定于车身，也就是可以通过将盖板3取下来，进而使洗涤液加注口11能够暴露于环境中。盖板3还可以以可翻转的方式固定于车身，比如使盖板3的一个侧边与车身铰接，通过开启特征31是卡扣与卡合部松开后，盖板3相对于车身进行翻转，进而使洗涤液加注口11能够暴露于环境中。还需要说明的是，该盖板还可以是前保险杠侧导风盖板，通过前保险杠侧导风盖板的开启与闭合实现对洗涤罐13加注洗涤液的操作。还可以理解为开口2设置在前保险杠侧导风盖板上，通过盖板3将开口2盖住或打开。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征做出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。