一种机车车辆刮雨器用防松装置的制作方法

本实用新型涉及一种机车车辆刮雨器用防松装置，具体而言是一种结构简单、易加工、可靠性高、防松效果好、便于调节刮刷角度的防松装置；适用于机车车辆，涉及机械领域。

背景技术：

目前，机车车辆用刮雨系统多采用花键连接。该类型刮雨系统花键加工困难，工艺复杂，加工精度很难保证，影响刮刷机构运行，可靠性低，采用该种刮刷机构连接方式，故障率较高，刮刷机构容易松动，且停止位置不靠边，影响司机视野。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种结构简单、可靠性高、防松效果好的机车车辆用防松装置。

本实用新型的技术方案是：一种机车车辆刮雨器用防松装置，包括防松机构、驱动机构和执行机构，其特征在于所述的防松机构包括锁紧螺母、左止动垫片，刮臂基座,输出轴，前止动垫片和六角螺钉，其中，刮臂基座与输出轴采用光滑圆孔连接；左止动垫片采用翻边结构方式与输出轴、刮臂基座和锁紧螺母整体啮合；前止动垫片与采用翻边结构方式与六角螺钉和刮臂基座整体啮合，达到防松效果；防松机构中的锁紧螺母、左止动垫片，前止动垫片和六角螺钉均为标准件；

所述的驱动机构包括法兰盘、内六角沉头螺钉、双头螺杆、马达外壳、气缸、端盖、锁紧螺母和齿条；其中，齿条设置在马达外壳内部；气缸和端盖通过双头螺杆与马达外壳连接，并采用锁紧螺母锁紧；法兰盘通过内六角沉头螺钉与马达外壳连接；

所述的执行机构包括刮片组件、六角螺栓、锁紧螺母，刮臂连杆，弹簧组件和铰链轴；其中，刮片组件通过六角螺栓和锁紧螺母与刮臂连杆连接；该刮片组件采用曲刮结构，并通过弹簧组件拉力贴紧玻璃。

本实用新型刮刷机构角度调节方便，防松效果好，可靠性高，主要适用于前窗玻璃跨度较大、刮刷机构长、刮刷角度大、司机视野要求范围大的机车车辆。

附图说明

图1为防松机构的立体分解结构示意图；

图2为的驱动机构的立体结构示意图；

图3为驱动机构的俯视结构示意图；

图4为驱动机构的A-A剖视结构示意图；

图5为执行机构的结构示意图；

图中：1-锁紧螺母，2-止动垫片1，3-刮臂基座，4-输出轴，5-止动垫片2，6-六角螺钉，7-法兰盘，8-内六角沉头螺钉，9-双头螺杆，10-马达外壳，11-气缸，12-端盖，13-锁紧螺母，14-齿条，15-刮片组件，16-六角螺钉，17-锁紧螺母，18-刮臂连杆，19-弹簧组件，20-铰链轴。

具体实施方式

参阅上述附图，一种机车车辆刮雨器用防松装置，包括防松机构、驱动机构和执行机构，其特征在于所述的防松机构包括锁紧螺母1、左止动垫片2，刮臂基座3、输出轴4，前止动垫片5和六角螺钉6，其中，刮臂基座3与输出轴4采用光滑圆孔连接；左止动垫片2采用翻边结构方式与输出轴4、刮臂基座3和锁紧螺母1整体啮合；前止动垫片5与采用翻边结构方式与六角螺钉6和刮臂基座3整体啮合，达到防松效果；防松机构中的锁紧螺母1、左止动垫片2，前止动垫片5和六角螺钉6均为标准件；

所述的驱动机构包括法兰盘7、内六角沉头螺钉8、双头螺杆9、马达外壳10、气缸11、端盖12、锁紧螺母13和齿条14；其中，齿条14设置在马达外壳10内部；将输出轴4装入到马达外壳10内的齿条14上，气缸11装入马达外壳10两端，气缸11和端盖12通过双头螺杆9与马达外壳10连接，并采用锁紧螺母13锁紧；

所述的执行机构包括刮片组件15、六角螺栓16、锁紧螺母17，刮臂连杆18，弹簧组件19和铰链轴20；其中，刮片组件15通过六角螺栓16和锁紧螺母17与刮臂连杆18连接；该刮片组件15采用曲刮结构，并通过弹簧组件19拉力贴紧玻璃。

本实用新型中的气缸11装入马达外壳10两端，气缸11和端盖12通过双头螺杆9与马达外壳10连接，并采用锁紧螺母13锁紧；法兰盘7套入输出轴4，用内六角沉头螺钉8将法兰盘7固定到马达外壳10上。用铰链轴20将刮臂基座3固定在刮臂连杆18上，用六角螺钉16，锁紧螺母17将刮片组件15与刮臂连杆18连接。将刮臂基座3装入输出轴4，刮臂基座3与输出轴4采用光滑圆孔连接，方便调整安装初始位置，六角螺钉6穿过前止动垫片5后锁紧入刮臂基座3，前止动垫片5与采用翻边方式与六角螺钉6和刮臂基座3整体啮合，在输出轴4前端依次转入左止动垫片2和锁紧螺母1，锁紧锁紧螺母1，左止动垫片2采用翻边方式与输出轴4，刮臂基座3和锁紧螺母1整体啮合，进而达到防止松动的效果。

本实用新型结构简单、可靠性高、角度调节方便，防松效果好，可靠性高主要适用于前窗玻璃跨度较大、刮刷机构长、刮刷角度大、司机视野要求范围大的机车车辆。