一种防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊的制作方法

本实用新型属于安全气囊技术领域，具体涉及一种防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊。

背景技术：

电子安全气囊是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出。随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高。欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100%。

现有的安全气囊在发出车祸时直接从方向盘前盖弹出，容易震碎前盖，使得碎片划伤用户，同时安全气囊弹出的时候会具有巨大的冲击力，可能会对带眼镜的用户造成不可避免的损伤，为此我们提出一种防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊，以解决上述背景技术中提出的现有的安全气囊在发出车祸时直接从方向盘前盖弹出，容易震碎前盖，使得碎片划伤用户，同时安全气囊弹出的时候会具有巨大的冲击力，可能会对带眼镜的用户造成不可避免的损伤问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊，包括汽车方向盘和碰撞传感器，所述汽车方向盘的下方设置有安全气囊外壳体，所述安全气囊外壳体内部的上方设置有安全气囊，且安全气囊外壳体内部的中间位置处靠近安全气囊的下方设置有点火器，所述点火器的右侧设置有气体发生剂仓，所述气体发生剂仓的右侧靠近安全气囊的一端设置有过滤器，所述点火器的下方靠近气体发生剂仓的左下方设置有电子控制器，所述安全气囊外壳体的下方设置有碰撞外壳体，所述碰撞传感器安装在碰撞外壳体的下方中间位置处，所述汽车方向盘内部的中间位置处设置有方向盘固定块，所述方向盘固定块的前表面中间位置处设置有方向盘前盖，所述安全气囊的前表面设置有附加气囊，所述安全气囊与附加气囊连接处设置有气孔，所述碰撞传感器、电子控制器和点火器均与外部电源电性连接。

优选的，所述气体发生剂仓共设置有两个，且两个气体发生剂仓分别安装在点火器的左右两侧。

优选的，所述附加气囊共设置七个，且七个附加气囊均匀安装在安全气囊的前表面。

优选的，所述方向盘前盖与方向盘固定块之间通过铰链固定连接。

优选的，所述碰撞传感器与碰撞外壳体之间通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中的方向盘前盖与方向盘固定块通过铰链连接，当安全气囊工作时产生的冲击力，会将方向盘前盖冲开，而不会直接震碎，使之不会划伤司机。

（2）本实用新型中的安全气囊前表面外侧设置有副加气囊，当安全气囊弹出时，副加气囊会用于减缓汽车碰撞冲击力，内部的空当区域会保护司机眼睛，防止碰撞时冲击力过大，冲碎眼镜，使得碎片伤害眼睛。

（3）本实用新型中的副加气囊与安全气囊连接处设置有多个气孔，使得安全气囊在张开时能够快速通过气孔将副加气囊张开。

（4）本实用新型中的过滤器可以有效地将气体发生剂工作后产生的残渣过滤，同时也有效地降低温度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视图；

图3为本实用新型的安全气囊主视图；

图4为本实用新型的安全气囊侧面剖视图；

图中：1-碰撞传感器、2-气体发生剂仓、3-过滤器、4-点火器、5-安全气囊、6-汽车方向盘、7-安全气囊外壳体、8-电子控制器、9-碰撞外壳体、10-方向盘前盖、11-方向盘固定块、12-附加气囊、13-气孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供一种技术方案：一种防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊，包括汽车方向盘6和碰撞传感器1，汽车方向盘6的下方设置有安全气囊外壳体7，安全气囊外壳体7内部的上方设置有安全气囊5，且安全气囊外壳体7内部的中间位置处靠近安全气囊5的下方设置有点火器4，点火器4的右侧设置有气体发生剂仓2，气体发生剂仓2的右侧靠近安全气囊5的一端设置有过滤器3，点火器4的下方靠近气体发生剂仓2的左下方设置有电子控制器8，安全气囊外壳体7的下方设置有碰撞外壳体9，碰撞传感器1安装在碰撞外壳体9的下方中间位置处，汽车方向盘6内部的中间位置处设置有方向盘固定块11，方向盘固定块11的前表面中间位置处设置有方向盘前盖10，安全气囊5的前表面设置有附加气囊12，安全气囊5与附加气囊12连接处设置有气孔13，碰撞传感器1、电子控制器8和点火器4均与外部电源电性连接。

为了使得安全气囊5充气更加速度，本实施例中，优选的，气体发生剂仓2共设置有两个，且两个气体发生剂仓2分别安装在点火器4的左右两侧。

为了使得安全气囊5可以减缓司机的冲击力，本实施例中，优选的，附加气囊12共设置七个，且七个附加气囊12均匀安装在安全气囊5的前表面。

为了使得方向盘前盖10固定，且在安全气囊5冲击下不会震碎，本实施例中，优选的，方向盘前盖10与方向盘固定块11之间通过铰链固定连接。

为了使得碰撞传感器1固定，本实施例中，优选的，碰撞传感器1与碰撞外壳体9之间通过螺栓固定连接。

本实用新型中的碰撞传感器1是安全气囊系统中的控制信号输入器。其作用是在汽车发生碰撞时，由碰撞传感器1检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊5控制器，安全气囊5控制器根据碰撞传感器1的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气。

本实用新型中的附加气囊12是外加在安全气囊5上的小气囊，安全气囊5表面设置有多个附加气囊12，使得中间位置处存在个中空的区域，该区域用来防止带眼镜司机的眼镜被冲击，损伤眼镜。

本实用新型的工作原理及使用流程：该防止被方向盘前盖划伤且保护眼睛的安全气囊安装在车上，当发生碰撞时，碰撞传感器1会检测到信号，碰撞传感器1会将检测到的信号传递给电子控制器8，然后电子控制器8控制点火器4点火，气体发生剂仓2内部的气体发生剂工作产生气体，经过过滤器3过滤后充入安全气囊5，安全气囊5因充气膨胀，从方向盘前盖10冲出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。