一种前保险杠与轮眉装配结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零件领域，具体涉及一种前保险杠与轮眉装配结构。

背景技术：

汽车轮眉不仅具备减少空气阻力、保护车体的功能性，还具有使车体流线更加顺美的外观性。轮眉深受市场青睐，这就使得轮眉与前保结合处的配合成为产品工程师考虑的关键点。目前，翼子板和前保险杠之间配合方式主要如下：a. 没有配合结构：前保和轮眉的间隙、面差取决于焊装精度和装配水平。此无配合结构设计极易导致轮眉和前保险杠之间的间隙不良、面差超差。b. 舌头限位结构：轮眉端部伸出舌片，舌片插入前保险杠限位孔内以达到平整配合。此配合方法可解决轮眉Y向外翘问题，但X向间隙无法保证良好。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种前保险杠与轮眉装配结构。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种前保险杠与轮眉装配结构，包括前保险杠与轮眉，前保险杠边缘上设置有卡入翻边和限位孔以及限位翻边，轮眉边缘上设置有卡槽和卡角以及限位座，卡入翻边插入卡槽与之匹配，卡角卡入限位孔与之匹配，限位翻边顶住限位座。

卡角为卡槽边缘的凸起，限位孔在卡入翻边上开的小孔。

本实用新型的有益效果在于：该结构可解决轮眉Y向外翘问题，能够有效保证前保险杠与轮眉之间的X向间隙、Y向面差。

附图说明

图1为本实用新型的前保险杠与轮眉未装配在一起的示意图，

图2为本实用新型的前保险杠与轮眉已经装配在一起的示意图，

图3为图2的后视图，

图4为图3的A-A剖视图，

图5为图3的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

实施例： 参见图1至图5。

一种前保险杠与轮眉装配结构，包括前保险杠1与轮眉5，前保险杠1边缘上设置有卡入翻边2和限位孔3以及限位翻边4，轮眉5边缘上设置有卡槽6和卡角7以及限位座8，卡入翻边2插入卡槽6与之匹配，卡角7卡入限位孔3与之匹配，限位翻边4顶住限位座8。

卡角7为卡槽6边缘的凸起，限位孔3在卡入翻边2上开的小孔。

本实用新型设计说明：将前保险杠的卡入翻边2插入到轮眉的卡槽6内；轮眉的卡角7插扣到前保险杠的限位孔3内；同时确保轮眉的卡座8和前保险杠的限位翻边4接触配合。轮眉5先安装在车身上，前保险杠的卡入翻边2插入轮眉的卡槽6内保证二者X向配合间隙；轮眉的卡角7限制了前保险杠的限位孔3的Y向翘曲进而防止了前保险杠1的翘曲；前保险的杠限位翻边4限制了轮眉的卡座8的Y向翘曲进而防止了轮眉5的Y向翘曲。以上设计，能够有效保证前保险杠与轮眉之间的X向间隙、Y向面差。以上卡入翻边与卡槽、卡角与限位孔、卡座与限位翻边的组合个数不限，可根据实际情况设计若干组。

本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。