一种车载天线信号接收与处理系统的制作方法

本实用新型涉及汽车天线领域，更具体地，涉及一种车载天线信号接收与处理系统。

背景技术：

在车载天线领域，为了满足人们对汽车舒适性、安全性、便利性以及智能化的要求车辆的使用要求，生产厂家在车辆内部设置了多种车载设备(例如，AM/FM收音机、GPS导航设备、车载电视等)，并在车辆外部设置接收天线。

考虑到车载天线的受力和震动冲击等使用性能的问题，车载天线的体积一般较小，为了满足接受多种信号的使用要求，需要多种信号接收和处理模块，但天线的体积无法满足安装多信号接收和处理模块的需要，并且，处理模块并没有必要一定要安装在车外的天线处。因此，有必要开发一种车载天线信号接收与处理系统。

公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

为了节省车载天线的体积，还能够使车辆本身能够接受到更多的无线信号，因此有必要开发一种车载天线信号接收与处理系统，在保证天线体积较小的情况下，完成多种无线信号的接收和处理。

本实用新型提出了一种车载天线信号接收与处理系统，包括：

外部天线和内部模块；

外部天线位于车辆外部，内部模块位于车辆内部；

外部天线包括外壳，安装基座，一个或多个信号接收振子；

内部模块包括信号处理电路。

进一步地，信号接收振子包括：AM/FM信号振子、3G/4G信号振子、GPS/BDS信号振子、AV/TV信号振子、WIFI信号振子、蓝牙信号振子、CMMB信号振子、DAB信号振子中的至少一种。上述振子均设置在外部天线中，以保证车辆能够接收到上述多种无线信号。

进一步地，信号接收振子的形状为金属片状结构，螺旋弹簧结构和/或印刷线路板结构。印刷线路板结构为在所述印刷线路板的单个或两个表面上的金属导线图案。各种信号接收振子可以为上述结构中的一种或几种。

进一步地，内部模块包括壳体，壳体内封装有信号处理电路。信号处理电路包括信号放大器电路模块，信号处理电路被配置成将处理后的信号输出至车内接收设备。内部模块为接收信号的处理部分，将其全部置于车辆内部即可大幅度节省外部天线的体积。

进一步地，信号处理电路的信号接收端与信号接收振子电连接，完成信号的传递。

进一步地，外部天线的形状为鲨鱼鳍形状。

本实用新型的车载天线信号接收与处理系统通过将用于信号接收的外部天线和用于信号处理的内部模块分离，在很大程度上，节省了外部天线的体积，同时，能够保证车辆同时接收多种信号。

本实用新型的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施例中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施例中进行详细陈述，这些附图和具体实施例共同用于解释本实用新型的特定原理。

附图说明

通过结合附图对本实用新型示例性实施例进行更详细的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本实用新型示例性实施例中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了本实用新型的一种车载天线信号接收与处理系统图。

图2示出了本实用新型的一种车载天线信号接收与处理系统的安装关系。

附图标记：

1—外部天线；2—内部模块；11—外壳；12—安装基座；13—接收振子；

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明，本实用新型的保护范围不局限于下述的具体实施方式。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型。虽然附图中显示了本实用新型的优选实施例，然而应该理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了使本实用新型更加透彻和完整，并且能够将本实用新型的范围完整地传达给本领域的技术人员。

本实用新型提出了一种车载天线信号接收与处理系统，包括：

外部天线和内部模块；

外部天线位于车辆外部，内部模块位于车辆内部；

外部天线包括外壳，安装基座，一个或多个信号接收振子；

内部模块包括信号处理电路。

优选地，信号接收振子包括：AM/FM信号振子、3G/4G信号振子、GPS/BDS信号振子、AV/TV信号振子、WIFI信号振子、蓝牙信号振子、CMMB信号振子、DAB信号振子中的一种或者几种。上述所有信号接收振子均设置在外部天线中，以保证车辆能够同时接收到多种无线信号。

优选地，各个信号接收振子的形状为金属片状结构，螺旋弹簧结构和/或印刷线路板结构的一种或几种。若为印刷线路板结构，则振子的结构为在所述印刷线路板的单个或两个表面上的金属导线图案。

优选地，所有信号接收振子的结构均为印刷线路板结构，印刷线路板所占体积较小，可在接收多种信号的同时，进一步地节省外部天线的体积。

优选地，内部模块包括壳体，壳体内封装有信号处理电路。优选地，该壳体可以是一个矩形的盒子。信号处理电路包括信号放大器电路模块，信号处理电路被配置成将处理后的信号输出至车内接收设备。内部模块为接收信号的处理部分，将其全部置于车辆内部即可大幅度节省外部天线的体积。此外，车内的环境可以对内部模块具有一定的保护作用。

信号处理电路的信号接收端与信号接收振子通过电缆电连接，完成信号的传递。

优选地，外部天线的形状为鲨鱼鳍形状。

本实用新型的车载天线信号接收与处理系统通过将用于信号接收的外部天线和用于信号处理的内部模块分离，在很大程度上，节省了外部天线的体积，同时，能够保证车辆同时接收多种信号。

实施例1

图1和图2示出了本实用新型的一种车载天线信号接收与处理系统。

本实用新型提出了一种车载天线信号接收与处理系统，包括：外部天线1和内部模块2；外部天线位于车辆外部，内部模块位于车辆内部；外部天线包括外壳11，安装基座12，一个或多个信号接收振子13；内部模块包括信号处理电路。

信号接收振子13包括：AM/FM信号振子、3G/4G信号振子、GPS/BDS信号振子、AV/TV信号振子、WIFI信号振子、蓝牙信号振子、CMMB(中国移动多媒体广播)信号振子、DAB(数字音频广播)信号振子中的至少一种。上述所有信号接收振子均设置在外部天线中，以保证车辆能够同时接收到多种无线信号。

信号接收振子13的结构为印刷线路板结构。其中，AM/FM信号振子在印刷线路板的两个表面上的金属导线图案；其他信号接收振子均是在印刷线路板的单个表面上的金属导线图案，印刷线路板所占体积较小，可在接收多种信号的同时，进一步地节省外部天线的体积。

内部模块2是一个矩形的盒子，盒子内封装有信号处理电路(图中未示出)。信号处理电路包括信号放大器电路模块，信号处理电路被配置成将处理后的信号输出至车内接收设备。内部模块2为接收信号的处理部分，将其全部置于车辆内部即可大幅度节省外部天线的体积。此外，车内的环境可以对内部模块2具有一定的保护作用。

信号处理电路的信号接收端与所述信号接收振子13通过电缆电连接，完成信号的传递。

外部天线1的整体形状为鲨鱼鳍形状。

本实用新型的车载天线信号接收与处理系统通过将用于信号接收的外部天线和用于信号处理的内部模块分离，在很大程度上，节省了外部天线的体积，同时，能够保证车辆同时接收多种信号。