一种洗车机的制作方法

本实用新型属于汽车清洗技术领域，尤其涉及一种高效清洗的洗车机。

背景技术：

随着汽车拥有量的持续增多，汽车清洗行业也越发发展迅速，洗车机作为清洗车辆的专用设备，已广泛存在于生产、生活之中。现有的洗车机已具有一定的自动化程度，可以利用电脑客户端或者其他现有的自动控制系统实现清洁液(浓缩液和清水的混合液体)的自动输送、喷洒。现有的洗车机在洗车时大多是将洗车用的浓缩液(洗涤液)先与清水在一个容器中混合，然后将该容器中的混合清洁液抽出，送入设有喷头的喷液管，进行喷液，喷液管通常通过鱼眼接头与驱动喷液管摆动的伸缩气缸的输出轴相连，其中，鱼眼接头是一种标准件，由彼此相连的一个圆环和连接螺套构成，专业称谓是自润滑杆端关节轴承，属于关节轴承的一种，其作用是连接两个中心线相交的杆件，其中“鱼眼”(圆环)里安装的那个轴(类轴零部件)可以绕中心线旋转一定角度。鱼眼接头主要是与喷液管相连时便于使喷液管摆动。这种洗车机所采用的管路系统，只能将混合好的清洁液同时抽出，经喷液管一起喷出；然而在实际洗车的过程中，有时往往需要仅喷洒浓缩液或者只喷洒清水，而且虽然预先将浓缩液与清水能更好地均匀混合，但是，日常洗车中，通常无法控制混合液的具体使用量，若预先混合的清洁液过少，则清洗不够充分，若混合的清洁液过多，则在使用不完时，混合液久置会影响其清洁性能，甚至在长时间闲置后会发出恶臭，既浪费资源又不环保。

此外，现有洗车机一般只能摆动，喷液管(喷头)却不能往复移动，如申请号为“201620165728.4”，名称为“洗车机”的中国专利公布了一种洗车机，该洗车机包括支架和多杆高压喷枪(喷液管)，各高压喷枪通过铰接轴铰接安装于支架上，每杆高压喷枪均连接有摆动驱动组件，所述摆动驱动组件包括摆臂和通过气管连接至气源的伸缩气缸，所述摆臂固接于铰接轴上，所述伸缩气缸铰接安装于支架上，所述伸缩气缸的伸缩杆与所述摆臂相连。该洗车机清洗效率较高，喷头摆动范围较大，对车辆能进行较充分的清洗，但是也存在以下问题：一是该清洁液是用一根管道将混合好的清洁液输送、喷洒，存在上述清洁液的具体使用量无法把握、浪费或者不环保的问题，预先配置存放的清洁液往往质量较差，清洗效果不佳；二是高压喷枪只能摆动，其喷洒范围仍然十分有限，且对于不同宽度尺寸的车型，难以适应，造成不同尺寸的车辆清洗效果不一，清洗不彻底。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于解决上述技术问题，提供一种洗车机，该洗车机可以对浓缩液和清水现配现用，保证清洁液的配备质量，杜绝浪费，同时扩大喷液管运动喷洒范围，从而提高清洗效果。

本实用新型的技术方案如下：

一种洗车机，包括第一伸缩气缸和用于喷洒洗车用清洁液的喷液管，第一伸缩气缸的输出轴端连有鱼眼接头；所述第一伸缩气缸铰接安装于支架上，所述支架上还设有带贯通孔的安装座，所述喷液管穿过贯通孔并可在该贯通孔内自由转动；

还包括浓缩液与清水独立补给系统，该系统包括浓缩液箱、清水箱和塑料制成的浓缩液管、清水管，所述浓缩液管和清水管分别从浓缩液箱和清水箱引出，并在其引出端分别设有高压泵和控制各自管道通断的阀门，所述浓缩液管和清水管穿过集束管后紧贴在一起，所述集束管的末端设有椭球状振荡体，所述椭球状振荡体内设有椭球状的振荡腔，所述振荡腔一端与浓缩液管和清水管相通，另一端与喷液管相通，且所述喷液管为挠性软管，所述鱼眼接头的圆环套在振荡体上；

所述支架为门型框架结构，其横梁为工字钢且工字钢的凹槽开口方向平行于地面设置，所述横梁上铰接有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的输出轴与所述安装座相连并带动安装座沿横梁滑动。

进一步地，所述安装座的底部设有竖直向下的一对呈L型的立柱，所述立柱的水平折弯部相正对设置，在每根立柱的水平折弯部上均设有滚轮，所述滚轮分别在所述横梁的两侧凹槽内滚动且不脱离凹槽。

进一步地，所述安装座的底部呈C型，其C型结构的缺口部位将所述横梁中间的竖直筋板夹住并使安装座在横梁顶面自由滑动而不脱离横梁。

进一步地，所述安装座的贯通孔内壁为朝孔中心凸出的圆弧面。

进一步地，所述喷液管位于安装座的贯通孔内的部分套有用耐磨材料制成的外套。

进一步地，所述圆环与振荡体长轴同轴且可活动地套在振荡体上，在振荡体长轴方向上分别固定设有用于限制圆环滑出振荡体的限位环。

本实用新型的有益效果：本实用新型将新增加的浓缩液与清水独立补给系统与可沿支架横梁滑动的支座有机结合起来，大大提高了洗车机的清洗效率、优化清洁效果。其中，浓缩液与清水独立补给系统将洗车用的浓缩液和清水分开输送，各自使用一根单独的输送管道，最后在集束管内开始汇合，并在流入集束管末端的振荡体内产生回流，振荡混合均匀，实现清洁液的实时混合配备，如此可弥补预先配制清洁液无法把握配制量的不足，消除浪费的同时更提高了清洁液的质量，不会让清洁液长时间闲置，实现现配现用。在上述补给系统有益效果的基础上，第一伸缩气缸4，带动喷液管21在安装座11的贯通孔内摆动，第二伸缩气缸30驱动安装座11沿横梁13往复移动，使喷液管21一边摆动一边直线移动，可对各种宽度尺寸的车辆进行充分喷淋清洗，从清洁液配备质量和喷液管喷洒范围两个方面同时进行改善，二者相辅相成，从而达到优化洗车机清洗效果的作用。

另一方面，由于浓缩液和清水分别由独立管道输送，因此，在工作时，可以自由选择喷洒浓缩液或者是清水，以适应具体喷洒需求，更好地清洗车辆。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中的I处的放大视图。

图3为安装座沿横梁滑动的一种结构示意图。

图4为安装座沿横梁滑动的另一种结构示意图。

图5为带圆弧内壁贯通孔的安装座的剖视图。

图6为套有耐磨外套的喷液管的安装结构示意图。

图7设有限位环的振荡体与鱼眼接头的连接结构示意图。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1—2所示，一种洗车机，包括第一伸缩气缸4和用于喷洒洗车用清洁液的喷液管21，喷液管21末端设有喷头2，喷液管21安装于安装座11的贯通孔内，安装座11可根据实际需要安装在洗车机的支架(包括横梁13、纵梁26)上，第一伸缩气缸4的输出轴端连有鱼眼接头8；所述第一伸缩气缸4铰接安装于支架上，所述支架上还设有带贯通孔的安装座11，所述喷液管21穿过贯通孔并可在该贯通孔内自由转动。与现有洗车机不同的是本实用新型还包括浓缩液与清水独立补给系统，该补给系统包括浓缩液箱14、清水箱15和塑料制成的浓缩液管18、清水管19，所述浓缩液管18和清水管19分别从浓缩液箱14和清水箱15引出，并依次在其引出端设有控制各自管道通断的第一阀门16和第二阀门17，所述浓缩液管18和清水管19穿过集束管20后紧贴在一起，为便于安装管道，集束管20可以垂直设置在一根水平设置的主管道23下侧，使浓缩液管18和清水管19穿过该主管道23后再竖直向下进入集束管20后紧贴在一起(如图2所示)，浓缩液管18和清水管19的末端位于集束管20的始端。由于分流进入后的液体需要在喷出前进行一定程度的混合，因此，如图1或3所示，特在所述集束管20的末端设有椭球状的振荡体2001，振荡体2001可以与集束管20一体成型，即在集束管20的底部末端做成椭球状的管体。所述椭球状振荡体2001内设有椭球状的振荡腔，所述振荡腔一端与浓缩液管18和清水管19相通，另一端与喷液管21相通，为使喷液管21可以灵活摆动，将喷液管21选为挠性软管制成，所述鱼眼接头8的圆环801套在振荡体2001上，在具体制作时可将圆环801内圈加工成圆弧一定的凹面，以便将振荡体2001更好地套住，其套接的松紧度按需要选择即可；当然也可以直接将圆环801与振荡体2001周向固定封死，使之连为一体。

上述支架为门型框架结构，其横梁13为工字钢制成，工字钢力学性能好，较同尺寸的其他钢材重量轻，便于支撑和安装其他零部件，该工字钢的两侧的矩形凹槽开口方向平行于地面设置，在所述横梁13上铰接有第二伸缩气缸30，所述第二伸缩气缸30的输出轴与所述安装座13相连并带动安装座11沿横梁13滑动。为使安装座11在横梁13上滑动，可采用现有的任意一种滑轨结构，如在横梁上设置现有的可直接购得的线性滑轨，安装座11与线性滑轨相连。

使用时，打开相应的阀门和高压泵，将浓缩液箱14或者清水箱15中的其中一种液体或者两种液体抽出，液体在浓缩液管18或者清水管19中流动至集束管20的末端出的振荡体2001内的椭球状空腔中，猛烈撞击空腔壁，在该空腔内形成回流，在浓缩液和清水同时进入时进行实时混合，并在高速流体的冲击碰撞中迅速混合均匀，经喷液管21喷出；启动第一伸缩气缸4，带动喷液管21在安装座11的贯通孔内摆动，并同时启动第二伸缩气缸30驱动安装座11沿横梁13往复移动，使喷液管21一边摆动一边直线移动，对车辆进行喷洒清洗。

上述喷液管21可根据需要在横梁13上设置多个，每个喷液管21之间采用连杆31铰接而同步带动，除了与圆环801直接相连的那个喷液管21，其它喷液管可在其外部套接一个连接环24，用于与连杆31固定连接或铰接。相应地，纵梁26上也设有喷液装置25，纵梁26也可采用工字钢制成，喷液装置25可选用上述喷液管21的结构，或也可设置如申请号为“201620165728.4”的专利中所记载的高压喷枪的安装、摆动结构。

进一步地，如图3所示，所述安装座11的底部设有竖直向下的一对呈L型的立柱27，所述立柱27的水平折弯部相正对设置，在每根立柱27的水平折弯部上均设有滚轮28，所述滚轮28分别在所述横梁13两侧凹槽内滚动且不脱离凹槽，从而使安装座11(或喷液管21)在横梁13上滑动。

进一步地，如图4所示，所述安装座11的底部呈C型，其C型结构29的缺口部位将所述横梁13中间的竖直筋板夹住，并且使安装座11在横梁13顶面自由滑动而不脱离横梁13，此时安装座11在横梁13顶面滑动，C型结构的缺口部位夹住竖直筋板是起导向作用，防止安装座11滑动时跑偏。

进一步地，如图5所示，所述安装座11的贯通孔内壁为朝孔中心凸出的圆弧面，这种结构设计主要是为了使喷液管21在绕安装座11的贯通孔轴线转动时具有更大空间范围，形成一个近似的圆柱状轨迹，进一步扩大清洗范围。为了使喷液管21具有足够的耐磨性，增加使用寿命，如图6所示，特在喷液管21位于上述贯通孔的部位紧套有一段耐磨材料制成的外套24。

进一步地，如图7所示，所述圆环801与振荡体2001长轴同轴，并且可活动地套在振荡体2001上，在振荡体2001的长轴方向上分别固定设有用于限制圆环801滑出振荡体2001的限位环2002，限位环2002可以选择两个对称布置的橡胶圆环，该橡胶圆环分别固定在振荡体2001的椭球表面，可采用注塑一体成型。圆环801可在振荡体2001表面沿其自身长轴滑动，从而扩大与振荡体2001相连的喷液管21的摆动范围，扩大喷洒清洗面积。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。