一种轮胎夹石报警装置的制作方法

本实用新型涉及车辆安全的技术领域，特别是轮胎夹石报警装置的技术领域。

背景技术：

高速行驶的载重汽车如果发生爆胎，往往会出现比较严重的后果。为此，授权公告号为CN204109894U的中国专利公开了轮胎夹石报警装置，该装置采用光电开关作为传感器，利用轮胎表面与石块表面对光反射的差异，将光信号转化为电信号，当任一轮胎中夹入石块时，该轮胎上方的传感器接收到从石块表面反射回来的光信号，使该传感器回路接通，产生电流，此时设置在驾驶室的报警装置进行报警。然而，实际操作过程中，由于光反射信号的干扰较大，且在不同能见度下的识别难度不同，判断标准不同。除此之外，污泥覆盖车辆轴也会使得该装置报警，因而容易造成误判。因而，需要一种抗干扰强的夹石报警装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种轮胎夹石报警装置，能够利用红外发射器和接收器确认该水平位置是否被石头遮挡，从而有效对夹石情况进行报警。相比较于原有装置，本实用新型利用主动发出红外线的方式减少外界干扰，也不会因污泥覆盖车轮轴引起误判，提高了可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种轮胎夹石报警装置，包括安装板、红外发射器、红外接收器、处理器、报警器和车辆电池，所述安装板焊接于汽车底部，所述安装板下端水平安装红外发射器或红外接收器，所述红外发射器与红外接收器位于同一水平线；所述处理器与红外接收器、报警器均通过导线电性连接，所述车辆电池与红外发射器、红外接收器、处理器、报警器均通过导线电性连接。

作为优选，所述安装板下端通过螺栓组件安装有保护盖，所述保护盖为透明，保护盖套装在红外发射器或红外接收器外侧；所述保护盖上端开有圆形通孔，所述圆形通孔直径大于导线直径。

作为优选，所述红外发射器与红外接收器位于同一水平线，所述水平线高度高于轮胎轴的最高点且低于轮胎的最高点。

作为优选，所述处理器为单片机处理器。

作为优选，所述报警器为声光报警器。

本实用新型的有益效果：本实用新型能够利用红外发射器和接收器确认该水平位置是否被石头遮挡，从而有效对夹石情况进行报警。相比较于原有装置，本实用新型利用主动发出红外线的方式减少外界干扰，也不会因污泥覆盖车轮轴引起误判，提高了可靠性。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种轮胎夹石报警装置的结构工作原理图；

图2是本实用新型一种轮胎夹石报警装置的电路连接示意图；

图3是本实用新型一种轮胎夹石报警装置的保护盖安装图；

图4是本实用新型一种轮胎夹石报警装置的夹石状况示意图。

图中：1-安装板、2-红外发射器、3-红外接收器、4-处理器、5-报警器、6-车辆电池、7-保护盖、8-螺栓组件。

【具体实施方式】

参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型，包括安装板1、红外发射器2、红外接收器3、处理器4、报警器5和车辆电池6，所述安装板1焊接于汽车底部，所述安装板1下端水平安装红外发射器2或红外接收器3，所述红外发射器2与红外接收器3位于同一水平线；所述处理器4与红外接收器3、报警器5均通过导线电性连接，所述车辆电池6与红外发射器2、红外接收器3、处理器4、报警器5均通过导线电性连接。

具体的，所述安装板1下端通过螺栓组件8安装有保护盖7，所述保护盖7为透明，保护盖7套装在红外发射器2或红外接收器3外侧；所述保护盖7上端开有圆形通孔，所述圆形通孔直径大于导线直径。

具体的，所述红外发射器2与红外接收器3位于同一水平线，所述水平线高度高于轮胎轴的最高点且低于轮胎的最高点。

具体的，所述处理器4为单片机处理器。

具体的，所述报警器5为声光报警器。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种轮胎夹石报警装置在工作过程中，将安装有红外发射器2或红外接收器3的安装板1安装图1所示位置焊接到车底。在有双轮的实施车辆的每一对双轮间均安装好，并按图2所示方式接线。当某两轮之间夹石时，如图4所示，红外接收器3未接收到红外发射器2的信号，处理器4发出报警信号至报警器5，从而发出警报。如图3所示，在红外发射器2或红外接收器3外侧套装透明的保护盖7，可以对红外发射器2或红外接收器3进行保护。

本实用新型，能够利用红外发射器和接收器确认该水平位置是否被石头遮挡，从而有效对夹石情况进行报警。相比较于原有装置，本实用新型利用主动发出红外线的方式减少外界干扰，也不会因污泥覆盖车轮轴引起误判，提高了可靠性。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。