一种防止车体过热的太阳能公交车制冷装置的制作方法

文档序号:11717147阅读:481来源:国知局

本实用新型涉及太阳能技术领域,尤其涉及一种防止车体过热的太阳能公交车制冷装置。



背景技术:

太阳能是指太阳的热辐射能(参见热能传播的三种方式:辐射),主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。自地球上生命诞生以来,就主要以太阳提供的热辐射能生存,而自古人类也懂得以阳光晒干物件,并作为制作食物的方法,如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下,太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分,并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式,太阳能发电是一种新兴的可再生能源。广义上的太阳能也包括地球上的风能、化学能、水能等。太阳能是由太阳内部氢原子发生氢氦聚变释放出巨大核能而产生的,来自太阳的辐射能量。人类所需能量的绝大部分都直接或间接地来自太阳。植物通过光合作用释放氧气、吸收二氧化碳,并把太阳能转变成化学能在植物体内贮存下来。煤炭、石油、天然气等化石燃料也是由古代埋在地下的动植物经过漫长的地质年代演变形成的一次能源。地球本身蕴藏的能量通常指与地球内部的热能有关的能源和与原子核反应有关的能源。

与原子核反应有关的能源正是核能。原子核的结构发生变化时能释放出大量的能量,称为原子核能,简称核能,俗称原子能。它则来自于地壳中储存的铀、钚等发生裂变反应时的核裂变能资源,以及海洋中贮藏的氘、氚、锂等发生聚变反应时的核聚变能资源。这些物质在发生原子核反应时释放出能量。目前核能最大的用途是发电。此外,还可以用作其它类型的动力源、热源等。

现有的公交车在行驶过程没有一个很好的车体制冷效果,使得公交车在使用过程没有一个很好的使用环境,减少了公交车的使用寿命,同时现有的公交车不能够很好的进行利用太阳能,使得使用者在使用过程没有一个很好的使用效果。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种防止车体过热的太阳能公交车制冷装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种防止车体过热的太阳能公交车制冷装置,包括装置主体,所述装置主体的上端通过立柱安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板的下端设有外界温度检测装置,且外界温度检测装置的一端设有支撑柱,所述装置主体的上端一侧设有温控装置,且装置主体的上端另一侧设有散热风机,所述装置主体的内腔上端设有温控板,所述温控板的下端通过连接扣安装有内部温度检测装置。

优选的,所述装置主体的内腔设有蓄电装置,且装置主体的外端设有充电装置,所述充电装置与蓄电装置电性连接。

优选的,所述装置主体的内腔设有控制装置,且装置主体的外端设有控制面板,所述控制面板与控制装置电性连接。

优选的,所述装置主体的外端设有安装固定装置,且安装固定装置的一侧设有固定螺纹。

优选的,所述装置主体的内腔设有光伏转化装置,且光伏转化装置与太阳能电池板电性连接。

本实用新型与现有的装置相比,该装置在使用过程能够有一个很好的太阳能利用效果,便于使用者进行使用和操作,同时该装置能够对车辆进行有效的制冷处理,实时对车体的温度进行检测,便于使用者进行使用和了解,同时该装置在使用过程能够很好的保证车辆在使用过程的使用效果,增加了车辆的使用寿命和使用环境,给乘客带来一个很好的使用效果,便于使用者进行有效的使用,有效的节约了使用者的时间和精力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防止车体过热的太阳能公交车制冷装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1,一种防止车体过热的太阳能公交车制冷装置,包括装置主体10,装置主体10的上端通过立柱5安装有太阳能电池板4,太阳能电池板4的下端设有外界温度检测装置3,且外界温度检测装置3的一端设有支撑柱2,装置主体10的上端一侧设有温控装置1,且装置主体10的上端另一侧设有散热风机6,装置主体10的内腔上端设有温控板7,温控板7的下端通过连接扣8安装有内部温度检测装置9,装置主体10的内腔设有蓄电装置,且装置主体10的外端设有充电装置,充电装置与蓄电装置电性连接,装置主体10的内腔设有控制装置,且装置主体10的外端设有控制面板,控制面板与控制装置电性连接,装置主体10的外端设有安装固定装置,且安装固定装置的一侧设有固定螺纹,装置主体10的内腔设有光伏转化装置,且光伏转化装置与太阳能电池板4电性连接。本实用新型使用简单,安装便捷,方便使用者进行使用,使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。

该装置在使用过程能够有一个很好的太阳能利用效果,便于使用者进行使用和操作,同时该装置能够对车辆进行有效的制冷处理,实时对车体的温度进行检测,便于使用者进行使用和了解,同时该装置在使用过程能够很好的保证车辆在使用过程的使用效果,增加了车辆的使用寿命和使用环境,给乘客带来一个很好的使用效果,便于使用者进行有效的使用,有效的节约了使用者的时间和精力。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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