一种饲料车的制作方法

本实用新型涉及养殖设备技术领域，更具体的是涉及一种饲料车。

背景技术：

我国饲料工业和畜牧业经过三十年飞速发展，其生产方式、经营模式都发生了巨大变化。袋装饲料越来越不能适应现代化畜牧业的需要，迫切要求饲料运输环节随之发展、更新，随着畜牧业规模化、集约化的发展和国内饲料产量大幅度提升，为饲料运输的机械化、现代化提供了发展空间，促使饲料运输向专业化、自动化发展，其中散装车是现代饲料物流的关键核心技术。

畜牧业使用的饲料在饲喂前需要进行搅拌，如搅拌不均匀会严重影响饲喂效果，手工搅拌虽然可以获得理想的搅拌效果，但劳动量大、工作效率低，不利于畜牧业现代化规模化的发展方向。

目前，畜牧业使用的饲料在搅拌时会用到饲料搅拌搬运车，这种搅拌搬运车对于手工搅拌而言大大提高了工作效率，但现有饲料搅拌搬运车大多是单油箱同时给发动机和搅拌装置供油，容易造成动力不足，影响搅拌效果，现有的饲料搅拌搬运车还存在卸料不便的问题。

如何解决这一技术问题成了本领域技术人员的努力方向。

技术实现要素：

本实用新型了克服上述技术不足，故设计一种结构简单、搅拌效果好、发动机和搅拌装置分开供油的饲料车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种饲料车，包括驾驶室端和散装料罐，所述的散装料罐下设置有底部机架总成，所述的散装料罐内设置有三根相互平行的搅拌轴A、搅拌轴B和搅拌轴C，搅拌轴A、搅拌轴B和搅拌轴C均与运输车的运输方向垂直，搅拌轴A、搅拌轴B和搅拌轴C一端延伸出散装料罐分别设置有皮带轮A、皮带轮B和皮带轮C，所述的散装料罐一侧设置有排料门，所述的散装料罐一侧设置有排料门，所述的排料门上设置有控制排料门开关的连杆机构组件，所述的连杆机构组件包括扭杆弹簧、扭杆弹簧安装座、连杆、平衡杆和扭杆弹簧固定座，扭杆弹簧安装座、连杆、平衡杆和扭杆弹簧固定座构成四连杆机构。

进一步地，所述的驾驶室端一侧设置有发动机油箱，所述的排料门下端铰接设置有卸料口。

进一步地，所述的皮带轮A、皮带轮B和皮带轮C之间通过V型带连接，所述的散装料罐一侧设置有带动皮带轮A转动的动力机构，所述的动力机构包括固定设置在散装料罐上的安装板和安装在安装板上的电机，电机的皮带轮D与皮带轮A通过皮带连接。

进一步地，卸料口绕铰接位置转动的角度为0°~45°。

进一步地，所述的底部机架总成底部设置有称重传感器，所述的驾驶室端内设置有与称重传感器电连接的显示面板和超载报警器。

进一步地，连杆机构组件还包括焊接在散装料罐内的连接加强板及设置在排料门内部的盖板，盖板与扭杆弹簧安装座焊接成一体，所述的连接加强板上设置有扭杆弹簧固定座连接板和连杆连接板，所述的盖板，扭杆弹簧安装座的两端分别与扭杆弹簧固定座和连杆螺纹副连接，平衡杆的一端与扭杆弹簧固定座螺纹副连接在扭杆弹簧固定座连接板上，平衡杆的另一端与连杆螺纹副连接在连杆连接板上。

实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型结构简单，饲料加入到散装料罐内，本设备既能在行车过程中搅拌，也能在停车状态搅拌，发动机和搅拌控制箱分别由各自的动力机构提供；克服了单油箱供油时动力不足，搅拌效果好；连杆机构组件控制排料门开启和关闭，实现饲料从散装料罐通过排料们到达卸料口，操作简单方便。

2、称重传感器及超载报警器的设置避免了因超载而造成的事故，提高安全性能。

附图说明

图1本实用新型一种饲料车的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3是连杆机构组件的结构示意图。

具体实施方式

为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1

如图1到3所示，本实施例提供一种饲料车，包括驾驶室端1和散装料罐2，其特征在于，所述的散装料罐2下设置有底部机架总成6，所述的散装料罐2内设置有三根相互平行的搅拌轴A12、搅拌轴B13和搅拌轴C14，搅拌轴A12、搅拌轴B13和搅拌轴C14均与运输车的运输方向垂直，搅拌轴A12、搅拌轴B13和搅拌轴C14一端延伸出散装料罐2分别设置有皮带轮A12-1、皮带轮B13-1和皮带轮C14-1，所述的散装料罐2一侧设置有排料门5，所述的散装料罐2一侧设置有排料门5，所述的排料门5上设置有控制排料门5开关的连杆机构组件4，所述的连杆机构组件4包括扭杆弹簧4-3、扭杆弹簧安装座4-4、连杆4-5、平衡杆4-6和扭杆弹簧固定座4-7，扭杆弹簧安装座4-4、连杆4-5、平衡杆4-6和扭杆弹簧固定座4-7构成四连杆机构。

所述的驾驶室端1一侧设置有发动机油箱7，所述的排料门5下端铰接设置有卸料口8。

所述的皮带轮A12-1、皮带轮B13-1和皮带轮C14-1之间通过V型带连接，所述的散装料罐2一侧设置有带动皮带轮A12-1转动的动力机构，所述的动力机构包括固定设置在散装料罐2上的安装板15和安装在安装板15上的电机10，电机10的皮带轮D10-1与皮带轮A12-1通过皮带连接。

卸料口8绕铰接位置转动的角度为0°~45°。

所述的底部机架总成6底部设置有称重传感器3，所述的驾驶室端1内设置有与称重传感器3电连接的显示面板11和超载报警器9。

实施例2

本实施例是在实施例1的基础上，做了进一优化，具体是：

连杆机构组件4还包括焊接在散装料罐2内的连接加强板4-8及设置在排料门5内部的盖板4-2，盖板4-2与扭杆弹簧安装座4-4焊接成一体，所述的连接加强板4-8上设置有扭杆弹簧固定座连接板4-9和连杆连接板4-10，所述的盖板4-2，扭杆弹簧安装座4-4的两端分别与扭杆弹簧固定座4-7和连杆4-5螺纹副连接，平衡杆4-6的一端与扭杆弹簧固定座4-7螺纹副连接在扭杆弹簧固定座连接板4-9上，平衡杆4-6的另一端与连杆4-5螺纹副连接在连杆连接板4-10上。

所述的扭杆弹簧安装座4-4设置有弹簧压板4-11，扭杆弹簧固定座4-7上设置有扭杆轴固定座4-12，扭杆弹簧4-3的一端通过弹簧压板4-11螺纹副连接在扭杆弹簧安装座4-4上，扭杆弹簧4-3另一端与扭杆轴固定座4-12螺纹副连接在扭杆弹簧固定座4-7上。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。