技术总结
本实用新型涉及挂车部件领域，公开了一种可变载荷四档分离开关，其包括阀体(18)，阀体(18)上设有手柄(1)，手柄(1)上设有手柄轴(2)，手柄轴(2)上设有凸轮(3)，凸轮(3)包括A面(31)、B面(32)、C面(33)、D面(34)和中心点(35)，A面(31)与中心点(35)的距离为13‑16mm，B面(32)与中心点(35)的距离为18‑21mm，C面(33)与中心点(35)的距离为8‑11mm，D面(34)与中心点(35)的距离为12‑15mm。阀体(18)内还设有活塞弹簧座(8)、活塞弹簧(9)、活塞(11)、单向阀门(16)、阀门弹簧(15)和阀门弹簧座(14)。本实用新型具有输出气压可调节、减缓摩擦片损耗、提升乘坐者舒适度的效果。
技术研发人员：林勇伟
受保护的技术使用者：浙江科力车辆控制系统有限公司
文档号码：201621468764
技术研发日：2016.12.29
技术公布日：2017.07.21