太阳能立板式房车空调的制作方法

本发明涉及一种房车空调，尤其涉及一种能外置的房车空调。

背景技术：

现在谁会上，开车外出自行旅游已经成为一种新型的生活方式，并且长时间在城市中成活的人们对大自然的清新环境更加有所追求，但是自驾游的要面临的是住宿问题，所以市面上开发出了房车技术，但是房车技术并不能让人们更好得体验到大自然的清新环境，并且房车技术中，车辆的放置很难实现到野外地区，在房车技术中，空调的应用并不可少，但是在室外环境喜爱，空调的运作得不到更好的运用，难以实现在大自然中欣赏美景外，同时也防止大自然那变化异常的气候。

技术实现要素：

本发明为了解决上述技术问题，提供一种可实现太阳能立板式房车空调。

为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

太阳能立板式房车空调，包括：恒热机箱、恒冷机箱、传动轴与太阳能板，其特征在于：所述的传动轴两侧均设置有转动轴心，并通过转动轴心连接恒热机箱与恒冷机箱一侧，并通过螺钉固定连接，所述的传动轴内侧安装有电芯，所述的电芯通过线管均连接恒热机箱与恒冷机箱内侧，所述的恒热机箱与恒冷机箱一侧均安装有太阳能板，并通过卡扣固定，所述的太阳能板设置有两个或以上，并通过线管连接恒热机箱与恒冷机箱内侧，所述的恒热机箱一侧安装有热能排放口，所述的恒冷机箱一侧安装有冷气排放口，所述的恒热机箱与恒冷机箱外侧均设置有排放口。

进一步，所述的恒热机箱与恒冷机箱内侧均安装有能源储备箱，所述的能源储备箱通过线管连接恒热机箱与恒冷机箱外侧安装的太阳能板。

进一步，所述的恒热机箱与恒冷机箱内侧均设置有排风机，所述的排风机一侧通过线管连接有保险箱，所述的保险箱通过线管连接恒热机箱与恒冷机箱连接能源储备箱。

进一步，所述的恒热机箱内侧安装有导热风扇，所述的导热风扇一侧通过线管连接电阻发热器，所述的电阻发热器一侧安装有电热传导器，并通过螺钉固定连接导热风扇，所述的电阻发热器另一侧安装有散热器，所述的散热器另一侧通过螺钉连接排风机。

进一步，所述的恒冷机箱内侧安装有导冷风扇，所述的导冷风扇一侧安装有冷凝器，所述的冷凝器安装有加热板与冷气传导器，并通过线管连接导冷风扇，所述的加热板连接排风机。

进一步，所述的恒热机箱与恒冷机箱一侧均设置有隔尘网，所述的隔尘网一侧安装有固定扣。

本发明新型内容：

本发明采用冷暖分开机箱的结合，可以加大对制冷与制热的功率，并且外侧安装的太阳能板可以通过内部的能源储备箱进行电力补给，两侧机箱中间安装的传动轴可以通过轴内部安装的转动轴心进行45度转动，并且一侧通过机箱外侧的菱角进行角度限位，内侧安装有电芯，该电芯可以在没太阳能源补给的情况下进行电力补给，两个不同的疏放口采用不同的材质进行制作，防止过热与过冷对疏放口产生损坏，外侧的排放口可以将机箱内的多余能量进行排放，防止机箱内部积蓄过多产生影响。

两侧的机箱内部均设置有的保险箱可以防止机箱内部故障形成火灾等危险情况。

该恒热机箱内部设置有电阻发热器可以减少机箱的外形结构与简单化的安装，并且内部风扇采用耐热性高的材料进行制作，防止过热产生变形等情况的发生，一侧设置有散热器可以减少内部的热量过多。

该恒冷机箱内部运通了微型的冷凝器进行对外界制冷，减少体积，内部安装的风扇采用抗寒材料制作，防止过冷硬化所产生的裂痕，一侧安装的加热板可以防止机箱内部的温度过低造成不良影响。

本发明外侧安装的隔尘网具设置在机箱内部风扇一侧，该隔尘网网孔小于2毫米或以下，隔尘网一侧安装的固定扣可固定在房车空调内侧，防止脱落，安装快捷。

附图说明

图1太阳能立板式房车空调的立体示意图。

图2太阳能立板式房车空调的室外安装示意图。

图3太阳能立板式房车空调的内部示意图。

图4太阳能立板式房车空调的仰视图。

图中：恒热机箱（1）、恒冷机箱（2）、传动轴（3）、太阳能板（4）、转动轴心（31）、电芯（32）、能源储备箱（41）、排风机（102）、保险箱（101）、导热风扇（7）、电阻发热器（71）、散热器（72）、电热传导器（73）、排放口（6）、热能排放口（5）、导冷风扇（8）、冷凝器（81）、加热板（82）、冷气传导器（83）、固定扣（9）、隔尘网（91）。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的可实现室外地域性恒温的房车空调进行具体实施方式作详细说明。

如图1至图4所述的太阳能立板式房车空调，包括：恒热机箱1、恒冷机箱2、传动轴3与太阳能板4，其特征在于：所述的传动轴3两侧均设置有转动轴心31，并通过转动轴心31连接恒热机箱1与恒冷机箱2一侧，并通过螺钉固定连接，所述的传动轴3内侧安装有电芯32，所述的电芯32通过线管均连接恒热机箱1与恒冷机箱2内侧，所述的恒热机箱1与恒冷机箱2一侧均安装有太阳能板4，并通过卡扣固定，所述的太阳能板4设置有两个或以上，并通过线管连接恒热机箱1与恒冷机箱2内侧，所述的恒热机箱1一侧安装有热能排放口5，所述的恒冷机箱2一侧安装有冷气排放口51，所述的恒热机箱1与恒冷机箱2外侧均设置有排放口6。

如图1至图4所述的恒热机箱1与恒冷机箱2内侧均安装有能源储备箱41，所述的能源储备箱41通过线管连接恒热机箱1与恒冷机箱2外侧安装的太阳能板4。

如图1至图4所述的恒热机箱1与恒冷机箱2内侧均设置有排风机102，所述的排风机一侧通过线管连接有保险箱101，所述的保险箱101通过线管连接恒热机箱1与恒冷机箱2连接能源储备箱41。

如图1至图4所述的恒热机箱1内侧安装有导热风扇7，所述的导热风扇7一侧通过线管连接电阻发热器71，所述的电阻发热器71一侧安装有电热传导器73，并通过螺钉固定连接导热风扇7，所述的电阻发热器71另一侧安装有散热器72，所述的散热器72另一侧通过螺钉连接排风机102。

如图1至图4所述的恒冷机箱2内侧安装有导冷风扇8，所述的导冷风扇8一侧安装有冷凝器81，所述的冷凝器81安装有加热板82与冷气传导器83，并通过线管连接导冷风扇8，所述的加热板82连接排风机102。

如图1至图4所述的恒热机箱1与恒冷机箱2一侧均设置有隔尘网91，所述的隔尘网91一侧安装有固定扣9。

本发明采用冷暖分开机箱的结合，可以加大对制冷与制热的功率，并且外侧安装的太阳能板可以通过内部的能源储备箱41进行电力补给，两侧机箱中间安装的传动轴3可以通过轴内部安装的转动轴心31进行45度转动，并且一侧通过机箱外侧的菱角进行角度限位，内侧安装有电芯32，该电芯32可以在没太阳能源补给的情况下进行电力补给，两个不同的疏放口采用不同的材质进行制作，防止过热与过冷对疏放口产生损坏，外侧的排放口6可以将机箱内的多余能量进行排放，防止机箱内部积蓄过多产生影响。

两侧的机箱内部均设置有的保险箱101可以防止机箱内部故障形成火灾等危险情况。

该恒热机箱内部设置有电阻发热器71可以减少机箱的外形结构与简单化的安装，并且内部风扇采用耐热性高的材料进行制作，防止过热产生变形等情况的发生，一侧设置有散热器72可以减少内部的热量过多。

该恒冷机箱内部运通了微型的冷凝器81进行对外界制冷，减少体积，内部安装的风扇采用抗寒材料制作，防止过冷硬化所产生的裂痕，一侧安装的加热板82可以防止机箱内部的温度过低造成不良影响。

本发明外侧安装的隔尘网91具设置在机箱内部风扇一侧，该隔尘网91网孔小于2毫米或以下，隔尘网91一侧安装的固定扣9可固定在房车空调内侧，防止脱落，安装快捷。

本发明安装在房车的情况下，房车内侧同样安装有风扇口，通过固定扣9房车内部的风扇一侧，并将电芯32连接车内电源，实现房车空调应用；该电芯32可通过线管延伸连接房车外侧进行对空调的有线连接。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。