一种防火型客车油箱门的制作方法

本发明涉及一种客车配件领域，特别涉及一种防火型客车油箱门。

背景技术：

油箱门，一种用于掩盖防护汽车油箱进油口的配件，通常由铰链和箱门构成。传统的油箱门特别是客车油箱门，只是简单的固定在汽车上，起到一定的遮盖汽车油箱进油口的功能，无法紧密的密封进油口，随着车辆的行驶颠簸，容易脱落，同时还会有灰尘随着油箱门的缝隙落进油口内，影响进油口内卫生，损坏车辆，同时随着地球气候变暖，夏天气温逐渐增加，车辆在开动时，传统动门体经过太阳长时间的暴晒，导致温度上升，从而融化油箱门内进油口上的油箱盖，导致漏油或起火的情况发生，危害车辆及乘客安全，同时传统的油箱门没有油箱盖防掉落功能，在添加汽油时，拧下的油箱盖容易掉落丢失。为此，我们提出一种防火型客车油箱门。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种防火型客车油箱门，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种防火型客车油箱门，包括油箱门框、铰链、固定扣、门体、油箱门壁、拉锁扣和把手，所述油箱门框表面开设有油箱门壁卡槽，所述油箱门框表面四角均设有固定扣，所述油箱门框一侧表面固定连接铰链，所述铰链一端固定连接门体，所述门体表面开设有把手凹槽，所述把手凹槽内固定有把手，所述门体内部依次设有不锈钢层、隔温陶瓷层和阻热砂砾层，所述门体一端表面固定有拉锁扣，所述门体一端固定连接油箱门壁，所述油箱门壁内壁与外壁均粘连密封胶圈。

进一步地，所述油箱门框为不锈钢油箱门框。

进一步地，所述油箱门壁与油箱门壁卡槽3相互对应。

进一步地，所述拉锁扣为不锈钢拉锁扣。

进一步地，所述固定扣为设有固定螺孔的固定扣。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1、该种防火型客车油箱门通过设置的油箱门壁与油箱门框，便利于密封整个进油口，防止有杂物落入进油口内，通过门体内隔温陶瓷层和阻热砂砾层，便利于隔绝外界温度传入进油口内，从而保护了进油口内的油箱盖，避免了油箱盖应温度过高而导致起火事故发生。

2、该种防火型客车油箱门通过设置的拉锁扣，便利于通过绳索绕系进油口内的油箱盖，有效的防撞油箱盖的掉落。

附图说明

图1为本发明防火型客车油箱门的整体结构示意图。

图2为本发明防火型客车油箱门的门体内构示意图。

图3为本发明防火型客车油箱门的油箱门壁内部结构示意图。

图4为本发明防火型客车油箱门的门体表面结构示意图。

图中：1、油箱门框；2、铰链；3、油箱门壁卡槽；4、固定扣；5、门体；6、油箱门壁；7、拉锁扣；8、不锈钢层；9、隔温陶瓷层；10、阻热砂砾层；11、把手凹槽；12、把手；13、密封胶圈。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-4所示，一种防火型客车油箱门，包括油箱门框1、铰链2、固定扣4、门体5、油箱门壁6、拉锁扣7和把手12，所述油箱门框1表面开设有油箱门壁卡槽3，所述油箱门框1表面四角均设有固定扣4，所述油箱门框1一侧表面固定连接铰链2，所述铰链2一端固定连接门体5，所述门体5表面开设有把手凹槽11，所述把手凹槽11内固定有把手12，所述门体5内部依次设有不锈钢层8、隔温陶瓷层9和阻热砂砾层10，所述门体5一端表面固定有拉锁扣7，所述门体5一端固定连接油箱门壁6，所述油箱门壁6内壁与外壁均粘连密封胶圈13。

其中，所述油箱门框1为不锈钢油箱门框。

其中，所述油箱门壁6与油箱门壁卡槽3相互对应。

其中，所述拉锁扣7为不锈钢拉锁扣。

其中，所述固定扣4为设有固定螺孔的固定扣。

需要说明的是，本发明为一种防火型客车油箱门，工作时，通将油箱门框1放置入进油口处，通过油箱门框1表面设置的固定扣，将油箱门框1固定在进油口上，将油箱盖通过绳索绕系连接在门体5上的拉锁扣7内，通过推动把手12，将门体5通过油箱门壁6卡扣入油箱门框内1。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种防火型客车油箱门，包括油箱门框、铰链、固定扣、门体、油箱门壁、拉锁扣和把手，所述油箱门框表面开设有油箱门壁卡槽，所述油箱门框表面四角均设有固定扣，所述油箱门框一侧表面固定连接铰链，所述铰链一端固定连接门体，所述门体表面开设有把手凹槽，所述把手凹槽内固定有把手，所述门体内部依次设有不锈钢层、隔温陶瓷层和阻热砂砾层，所述门体一端表面固定有拉锁扣。本发明通过设置的油箱门壁与油箱门框，能密封整个进油口，具有防止有杂物落入进油口内的功能，同时通过设置的门体内隔温陶瓷层和阻热砂砾层，隔绝外界温度传入进油口内，从而保护了进油口内的油箱盖，避免了油箱盖应温度过高而导致起火事故发生。

技术研发人员：李海勇;童先金;刘良生
受保护的技术使用者：合肥长兴汽车配件有限公司
技术研发日：2017.06.21
技术公布日：2017.10.24